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zionadchat
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zionadchat39
@zionadchat39
ちなみに、3人称数直線である線路でも、0人称数直線の直線でも、そこに描かれた上り列車と下列車オリジナル長さが同じで、同じ速度なら、進行方向が反対でも、 ３人称からは、ローレンツ収縮の論理だと、上り列車と下り列車は線路上で同じ長さとなる。
2017-07-07 22:45:33
zionadchat39
@zionadchat39
相対性を2対象。自分と相手で考えてるから、長さを局所点のカメラだけでは認知できず、対象認知の奥行きとか視野角。 対象が動いているなら遅延は、偏差射撃の弾丸ぶつけだけじゃなく、光学観測した光電磁現象だって、光行差とかも考えなきゃだ。
2017-07-07 22:48:48
zionadchat39
@zionadchat39
しかしローレンツ変換のローレンツ氏もアインシュタイン氏も、注目対象の線路長さや列車長さ。光時計筒長さを、 電磁現象使って光学認識してるのに遅延を考えず、ガリレオ相対性原理の、対象輪郭線を瞬時に奥行きなしで投射できる建築設計技法で描いてる。
2017-07-07 22:51:56
zionadchat39
@zionadchat39
ミンコフスキー大先生は、長さを知るには、過去光円錐底面の線分長さが、ミンコフスキー時空図の現在時点の点大きさに縮小するトリックを示してくれているのに、なんら言及しないで、 情報を集める遅延考慮なしで電磁現象を机上の空論で満足してしまった。
2017-07-07 22:55:08
zionadchat39
@zionadchat39
だから列車慣性系で、客車中央から進行方向前後(側面図では左右)に放った光子が客車両端に同着すると思い込んでしまった。 アキレスと亀の話を思い出さないで。
2017-07-07 22:57:06
zionadchat39
@zionadchat39
慣性系とはなにか。速度を認知できるとはどういうことか。 これについては純粋イメージのトリックが関わってくる。
2017-07-07 22:58:57
zionadchat39
@zionadchat39
列車がガタンゴトンの音を出す。厳密にはレールとレールの繋ぎ目のギャップに、列車の鉄輪が音を出す。 レールとレールの間隙と鉄輪。 互いに相対関係速度。 でも音はどっちが出してるなんて問いは無効だ。 線路慣性系が音を出してるとか、 列車慣性系が音を出してるとか。
2017-07-07 23:01:49
zionadchat39
@zionadchat39
ヒトは世界構造を整理する為に簡易な世界モデルを作る。太陽の周りを地球が回って、地球の周りを月が回って。 恒星、惑星、衛星の階層ランクで回転を整理する。 だが、コンピューターなら、太陽と地球と月を構成する原子総数使って、万有引力の中心で演算する。
2017-07-07 23:06:05
zionadchat39
@zionadchat39
もちろんこれには、太陽と地球と月を構成する原子数有限と、それ以外の原子は関与しないとする視野狭窄の計算モデルだが、 ヒトが回転を整理する恒星、惑星、衛星の階層ランクなんていう偽物相手ではなく、より基層の、原子で計算するので、正確になるというわけじゃないが、
2017-07-07 23:09:05
zionadchat39
@zionadchat39
ヒトの認知枠とは違った複雑な回転挙動を描き出すだろう。 それはAI人工知能に任して、俺が今やってるのは認知トリック。空間認識の。 電磁現象世界で情報を獲(え)るのは過去事象から。 だからそれを組み込んだ座標地図で、電磁現象の相対性を描こうというだけ。
2017-07-07 23:12:26
zionadchat
@zionadchat
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2016-09-27 04:52:27
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zionadchat
@zionadchat
特殊相対性理論を「検証」する。 まとめ目次２０１７ ローレンツ収縮の幻想 trickzionad.blogspot.jp/2017/05/blog-p…
2017-05-18 07:17:39
ローレンツ収縮の幻想 第５確認 電磁現象世界の地動説 場合分け。
ローレンツ収縮の幻想 第４確認 ０人称と３人称の数直線イメージ。
https://togetter.com/li/1127557
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