艦これユーザーにもよくわかるハリケーン・バウとバルバス・バウの違い

艦これユーザーにもわかりやすいハリケーン・バウとバルバス・バウの解説を描きました pic.twitter.com/h9lhqbiIe2

2017-07-09 00:07:40

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エンクローズドバウ(ハリケーンバウ)は、設計の自由度や船体に制約はでるが、空母のような喫水が変化する船舶に向いている。ハリケーンバウは、喫水の変化が激しい船舶だと効果がないあるいは抵抗が増加するが、設計通りの喫水位置なら最大限の効果が発揮され、大抵の船舶に用いることができる

2017-07-09 12:05:06

敵国のご隠居 @Fruskiy001

バルバスバウは図示されている大和みたいな形状でなくて、日本艦の一部や米独艦に見られる前に大きく張り出さないけど水線下が膨れている形状のものも多いから注意しようね、と。

2017-07-09 13:14:29

ｍｋ＠ｃ102　日曜日　東　ア-44a @masatoshi_san

ハリケーンバウは水線上、バルバスバウは水線下の形状のことで…とか言うのは野暮天ってもんでしょうなｗ　バスバスバウは大鳳も採用しており（雑に言うとバスバスバウは艦首水線下を太らせた形状のことで、前方突出のありなしは関係ない）、③計画以降の日本海軍大型艦の技術的トレンドなのです。 twitter.com/toikoh9114/sta…

2017-07-09 13:14:42

ｍｋ＠ｃ102　日曜日　東　ア-44a @masatoshi_san

平賀アーカイブ所蔵の平賀書簡でも、技術研究所所長時代の平賀さんが三菱だったかに大型民間船での実績を調べて送ってくれとか書いてるのがあったはずで、まぁ当時のトレンドなのです。外国軍艦でも採用例多いし。大和の例が強調されて「日本スゴイ」的な紹介になるので誤解されがちですけど。

2017-07-09 13:22:07

Artemisia @LC_Artemisia

さっきのリプで愛宕がハリケーンバウって言ってた元凶はコレだったのか・・・((

2017-07-09 14:21:50

Artemisia @LC_Artemisia

まあ、ハリケーンバウとバルバスバウしか乗ってないし誤解しか生まれないわな・・・・((エンクローズドバウ派

2017-07-09 14:24:12

SanetomoWorks @sanetomo_works

@LiCr_Artemis ハリケーンバウって空母の船体と飛行甲板の間を閉塞して波を被った際の損傷や浸水を防ぐ艦首のことじゃなかったのでしょうか。空母以外は最初から甲板と船体が一体だから対象外だと思ってました。私もエンクローズドバウ派ですが、対波性能より気密性と強度確保を目指したものという印象です。

2017-07-09 14:35:23

Artemisia @LC_Artemisia

@sanetomo_works 確かにそうですね…ハリケーンの文字通り嵐等で発生した高波を被って損傷を防ぐ手段で基本的にそれを飛行甲板まで伸ばす事なので、空母前提に語ることが大半ですね…一応副次的な効果として気密性と強度を高めるから装甲空母や戦後空母に使われるという感じだと思います…

2017-07-09 14:41:16

敵国のご隠居 @Fruskiy001

例の艦首形状の絵に付いているコメントで、愛宕の艦首がハリケーンバウだと言っている人がいるけど、アレは通例ダブルカーベチャー型、戦時中の米海軍式に言うとジャップ・クリッパー型と呼称するですよ、と。

2017-07-09 17:53:58

敵国のご隠居 @Fruskiy001

ジャップ・クリッパーを「日本式クリッパー型」と角が立たないように解説したのは、本吉先生だったような記憶。

2017-07-09 17:57:38