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2017年7月11日

電車の混雑をデザインで解決したい!吊革・ドア・座席・床のデザイン変更案など

早く解決したいぎゅぎゅう混雑問題について、デザインで解決する案をまとめました。
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滝川クリティカル @TakigawaCritica

「電車の中ほどへお進みください」 電車の混雑について思っていることを描いてみた。 この問題をデザインで解決したい そもそも電車が混雑しなければいいんだけどね… pic.twitter.com/ijs4KpKzSj

2017-07-09 21:35:05
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滝川クリティカル @TakigawaCritica

オレンジの人は「中ほど」がどこなのか分かっていないし、そもそも「電車の中ほどへお進みください」という車内放送がなぜ流れているかも分かっていない。 例えばゲーマーだとこのトップビューのミニマップ的な認識できる人多いけど、全員が同じような能力を持っているわけではないし(続く

2017-07-09 21:40:10
滝川クリティカル @TakigawaCritica

続き)補足に書いたけどマナーで解決しようとするとコストが高すぎる。方向音痴を教育によって撲滅しようとするようなものだ。 「自然に中へ進みたくなる」ように設計するべきなんだと思うけど、意外に思いつかない

2017-07-09 21:41:42
ちじろー @uysemu_dou

イラッとくるよね、これ

2017-07-11 20:11:18
しるべ @silverial

問答無用でいつも中に突き進んでる>rt

2017-07-11 20:36:10
けるしおーる 元NOAH @ucf10a

@TakigawaCritica FF外から 西日本エリアはこっちのシートが主流だから余計に… pic.twitter.com/0PzgvvI2eS

2017-07-10 21:23:56
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オレンジの人について

兎(と)惰性カーバー @dattonogotoku

オレンジが奥に詰めないだけで二人いると奥に進めないデザインの問題でもあるっちゃあるオレンジが奥に進めばいい話

2017-07-11 20:29:02
イドン @INDOOR_DON

これ黄色の人が悪いんじゃなくて、入口付近に溜まるやつが皆「我先に」って感じで詰まってるだけだと思ってる。 だから帰りの満員電車は混む前に中の方に乗ってるわ_(ˇωˇ」∠)_ 乗り換えあるの分かるけどね

2017-07-11 20:12:34
べーた@引っ越します @B_ta250

これはただ自分のスペース守ろうとしてるだけのように見えるけど

2017-07-11 20:15:01
空間以外の理由もあるのでは?
IW @vrc_iw

@TakigawaCritica @gensi_com FF外失礼 空間差以外、"次の駅で降りるから中に行きたくない"とか、"ベビーカー2台も止まってるから中へは行きづらい"とか、"つり革が足りない"も一応理由になってるみたい。

2017-07-10 15:50:56
滝川クリティカル @TakigawaCritica

@ian_ezena 確かに「奥へ行ってしまうと降りたい駅で降りられない(降りにくい)」とかあると思います。そういう意味ではオレンジの人だけが原因とも言いにくい現象です

2017-07-10 23:50:31
おっしー @stingrayossy3

どう見ても空いてるのに行かへんのも空間認識の差なんか…?

2017-07-11 20:12:43
おっしー @stingrayossy3

空間認識じゃなくてただまわりを見てないだけとしか思えんのやけど そうじゃないとしたら空間認識のない人にはどう見えてんのかって感じ

2017-07-11 20:14:36
窓際の会長 @013668

@TakigawaCritica こういう人って電車の出入り口が詰まっているのを見て「電車混んでるな~」ぐらいにしか思ってないものと思っています。電車利用者の意識改革が出来れば良いのですが、そうはやっぱりいかないですね。 そこをデザインで解決しようとする考えは凄くいいと思います!

2017-07-10 21:53:52
のいん@SOS団 by キャラスト_PS4 @watcher_y

@TakigawaCritica @yukkun787B F外から失礼します。 確かに、空間認識の問題も有るけど、行動心理の問題で電車の構造的に先乗り先出しが出来ないのが一番の問題な気がするのですが。 先の乗った人間が一番最後に降りるなら現状の構造でもそう問題ないけど、電車は違いますよね。

2017-07-10 16:47:51
A-1 @A11003

@TakigawaCritica 初めまして。自分も問題解決を考えている人間です 解決策は見えていませんが分かってきた点を幾つか『大多数は「座席と対面が嫌い」「通してくれと言えない」』『少数が「通路中央、出入口を塞いでも気にしない」』で奥に行かない大多数とボトルネックを形成する少数が滞留を作る原因と考えてます

2017-07-11 17:33:27
A-1 @A11003

@TakigawaCritica 少数の不心得者は観察して閑散時も混雑時も全体の10%程存在し除去は難しいと思うので「正対」が嫌いな大多数が奥に行く様に、座席を通路に対して角度を付けるとどうかな?と思いました

2017-07-11 18:02:26

こうすればいいんじゃないかなあ

תקווה @Hope_pf27

@TakigawaCritica FF外からこんにちは。 韓国・ソウルの地下鉄には、写真の様な配置の車両があります。(拾い画From: m.clien.net/service/board/… ) pic.twitter.com/vONK7Ow9YN

2017-07-11 16:24:19
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りょー @ryoooo_h4

@TakigawaCritica @TakamoriMikage FF外から失礼します。京阪電車にはこんな造りの電車があって、通勤ラッシュ時などはドア数が増えます。ドアから離れた奥に乗ったがためにドア付近の混雑を抜けられず停車駅で降りられずに通勤に遅れるといった方の話も聞くので、こんな風な電車が増えればなと思う所存です。。 pic.twitter.com/l46zLsX7aI

2017-07-11 17:43:21
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ぴかぴかちゅう@えのぐみ @ClariS03914897

@TakigawaCritica FF外から失礼します。黄色は私服警官かとオモタw 個人的意見ですが、他の方もおっしゃってたように 終点まで乗られる方用車両とか どこどこ駅まで乗られる方はこちら とか 長区間、中区間、短期間乗りと分類すると良いかも。長距離中距離はドアが開く駅が限られるとか追加オプションで。

2017-07-11 08:52:09
つり革や手すりの位置を工夫