鎌倉市議と公共交通機関の運休について議論

長嶋竜弘 @nagasi

皆さん車の使用は控えましょう。→被災地が困っています。皆様の生活も危機です→物資が運べません。緊急車両、ごみ運搬、警察車両、医療・介護関係の車、が走れません。 #kamkura

おぼ @hazy_mn

@nagasi 江ノ電が動かないことも車を使う要因になっていると思います。市議の皆さんもお忙しいでしょうが、東電への働きかけをお願いいたします。

長嶋竜弘 @nagasi

@hazy_mn 東電への働きかけをお願いいたします。←江ノ電を動かしたら計画停電を増やさなければならなくなりますので要請は私はいたしません。そもそも我々が要請したからと言って動かしてくれるわけではありません。皆様の電気の使用量が減らないとどうにもならないと思います。

おぼ @hazy_mn

@nagasi お返事有り難うございます。しかし、江ノ電側の説明によりますと、江ノ電の変電所が全て1グループにあたるため全面的な運休が生じており、東電の技術的なグループ組み替えによって全面運休は避けうるとのことです。そして、その様な働きかけは市議会によってもなしうると考えます。

おぼ @hazy_mn

@nagasi 翻って市民の必要性の観点からは、交通機関が動いていないと社会生活を送れないことが指摘できます。例えば七里ヶ浜から鎌倉までは1時間半近く歩かなければならず、これでは通勤通学を行うことが出来ません。多少停電の時間が増えても、交通機関を動かして頂きたいのです。

おぼ @hazy_mn

じっさい、「自宅が停電してても電車は動いている」のと「自宅は通電しているが交通機関がなく陸の孤島」では、どちらがいいでしょう？自分は確実に前者ですが。だって学校行くことも出来ないじゃん。

長嶋竜弘 @nagasi

@hazy_mn 江ノ電の変電所が全て1グループにあたるため全面的な運休が生じており←それは江ノ電さんのおかしな説明ですね。それなら1グループの計画停電が終わっても動いていないのは説明がつきません。江ノ電を止めないと電力需要がオーバーするから止めているのではないでしょうか？

おぼ @hazy_mn

@nagasi 停電後に復旧する際には安全の確認作業が必要であり、そのため一日二回停電する場合はほぼ全日運休とせざるをえないとの説明が公式HPでなされています。http://bit.ly/h3SdB9　実際、一回停電の日は、停電時間帯の前後を除き運行しています。

おぼ @hazy_mn

@nagasi なお、12分間隔から本数が減っているのは電力需要の関係でしょうが、これについては問題視しておりません。ひとまず動いていてくれれば生活に支障はないのです。また、電力需要の観点からすれば、他の私鉄がほとんど平常通り運行していることの説明がつきません。

長嶋竜弘 @nagasi

@hazy_mn 多少停電の時間が増えても、交通機関を動かして頂きたいのです。←色々なご意見があります。病院や自宅介護中の方からは電気を止められると生きられないと言われます。学校だって運営できなくなります。どちらを取るかと言われれば命を守る事をとるべきだと私は思います。

おぼ @hazy_mn

うーん、「車を使わないで下さい」って言ってる鎌倉市議の方が「なんで江ノ電が毎日止まってて車を使わざるを得ない事態となっているのか」をきちんと理解できてないのは問題だよなあ・・・公式HP見れば分かることだし、それが虚偽と思うならそちらから反論してくれればいいのに。

長嶋竜弘 @nagasi

@hazy_mn 七里ヶ浜から鎌倉までは1時間半近く歩かなければならず←振り替えバスや、通勤用の月極めレンタサイクル（駐輪代込み月4800円）もございます。是非ご活用ください。　私は何時も自転車ですが、家から駅までの到着時間は、バスや江ノ電より早いのも事実です。

長嶋竜弘 @nagasi

@hazy_mn　ご不便は重々承知ですが皆さん色々な部分で我慢をされています。江ノ電さん東電さん協議の上の現在の状況だと思います。皆さん全力で改善は考えられています。政治力で無理に要請すると弊害が出るのでするべきではないと思っております。すみませんがご理解いただけたらと思います。

おぼ @hazy_mn

@nagasi 1. 燃料問題から、代行バスは十分に走ってはおりません（朝夕のみ30分間隔） 2. 正直言って私は自転車でも歩きでもいいんですが、ご老人などには無理です。結果、車を使わざるを得なくなります。現状、江ノ電の運休時間帯には（常と異なり）各駅前にタクシーが待っています。

おぼ @hazy_mn

@nagasi 突然このような話題を持ちかけてしまい、申し訳ありませんでした。しかし、「車を使わないように」という啓発活動を（これ自体には賛同します）なさっているので、何故車を使わざるを得ない状況に陥っているかの認識について伺いたかったのです。

おぼ @hazy_mn

@nagasi 残念ながら、公共交通機関の停止と自家用車の利用は相関関係にあります。確かに病院などへの給電も非常に重要ですが、交通機関の存否も市民にとっては生活に直結する重要な関心事なので、市議の皆さんで情報共有などして頂けたら嬉しく思います。

おぼ @hazy_mn

うーん、病院とかへの停電を避けて給電し続けるためには、やっぱり大手の交通機関全部止めて東京の昨日落として電力消費を減少させるしかないんだよなあ

長嶋竜弘 @nagasi

@hazy_mn こうも書かせていただいています。給油待ちの車はエンジン掛けっぱなしが大半ののでやめてほしい。一人で乗っている人が大半なのでシエアしてほしい。

長嶋竜弘 @nagasi

@hazy_mn 私はこの1週間色々な所で色々な市民にの方々にお話をお聞きしましたが、我先にスタンドに並んでガソリンを入れている方々は残念ながら、本当に困っているようには見受けられません。介護の現場は本当に困っているので助けてほしいと何人もから言われています。

おぼ @hazy_mn

@nagasi 直前のtweetに「皆さん車の使用は控えましょう。」とあるわけで・・・これだけだと、「交通機関止まってるのに車の使用が控えられるのだろうか」と思うのが普通ではないでしょうか？「交通機関が止まっても、出来るだけ徒歩等で移動しましょう」と運動するのが正当では？

長嶋竜弘 @nagasi

@hazy_mn 「車を使わないように」という啓発活動は本当に危機的状況にあることを理解しないで「とりあえずいれておこう」と思っている人が多すぎるからさせていただいています。

おぼ @hazy_mn

@nagasi 不要な車の利用or給油が多いことについてはまったく同意します。ガソリンスタンドが入荷未定で休業になっているのを見ると、心が痛みます。だからこそ、江ノ電が止まってる現状を何とか出来ないか、と意見させて頂いたのです。

おぼ @hazy_mn

@nagasi うーん、とすれば語弊を招いている気がします。少なくとも長嶋さんのお立場が「公共交通機関を止めてでも病院等を守る」というものであることを示した上でないと、単に（なぜ交通機関が一日中止まっているか、などの）現状を認識していないだけのように思われてしまいました。

長嶋竜弘 @nagasi

控えるの意味を理解されていますか？→度を越さないように、分量・度数などを少なめにおさえる。節制する。です。→必要な事をやめると言う意味ではありません。ですのでこういう表現を使っています。私の表現が正当でない普通でないと言われる根拠がわかりませんが？

おぼ @hazy_mn

日頃公共交通機関使ってない人は、現在のどの様な状況になっているのかが認識出来てないのかなあ。住民の多くは使っている以上、市議の皆さんも認識出来てるものかと思っていたけど。確かに在宅看護のひとの方がクリティカルな利益だからな、薄く広くの利益は認識されがたい