弱者間格差論 女性専用車両と優先席の関係から見る格差について

男女論以外での女性専用車両からみえる差別や格差論が中心。 弱者であっても守られるとは限らないし、別の弱者と呼ばれる強者が利益を獲得するという残酷な世界の話。 と、これからの差別論の展望。
9
okoo @okoo20

女性専用車両というのは、主に男女間での問題ととらわれがちであるが、今回は以前からも少し書いてはいたが改めて弱者同士による格差という形で女性専用車両に起こっている別の属性との関係を示したいと思う。

2017-09-17 20:18:28
okoo @okoo20

まず、前提として女性専用車両はどのような方であっても乗れるということは知っているでしょうし、特に明記されているものとして障碍者の方なども乗れるというようなことが明記されていたりします。

2017-09-17 20:18:43
okoo @okoo20

ルールを形式的な判断をするのであれば優先席に近い形の運用というのが実態であります。そう考えるのであれば弱者や必要な人にこそどちらも気兼ねなく乗れるのが理想であるでしょうし、そうでない方も載れそうなときには乗れるようにする前提であることもルールとしては理想でしょう。

2017-09-17 20:19:38

① 優先席と専用車の違いについて

okoo @okoo20

しかし、実際の状況としては、必ずしも男性の障碍者などが乗れないような話もあります。 インターネット上でもトラブルになったというような話も散見されるものあれば、実際に障害を持った方などが乗れているような報告がほとんどなかったりと実に様々なことがあります。

2017-09-17 20:20:18
okoo @okoo20

その証拠に下記のリンクを一つ参照にあげましょう。 soumu.go.jp/main_content/0…

2017-09-17 20:20:45
okoo @okoo20

このリンクの内容をざっくりと書くと、関西のほうでの障碍者が乗れる表記の不徹底を問題にしているものです。一応、この報告書では、表記をより明確することは決まりました。ただ、内容をより詳しく見ているとここに目的と形式との対立が垣間見られたりします。

2017-09-17 20:21:15
okoo @okoo20

③ 障がいを有する男性の単独乗車等 についての事業者の考え方の一例  の部分にて読み取れるのですが、神戸電鉄、南海電気鉄道、泉北高速鉄道といったところからは要約すると女性専用車両の目的などにかんがみ、障碍者男性の乗車を設定していないこととしていると書かれている。

2017-09-17 20:21:54
okoo @okoo20

もちろん、この言い分は理解できるが、ルールとしては他の鉄道会社と比較して不統一であり、現状のルールに反しているといえます。

2017-09-17 20:22:11
okoo @okoo20

これらを見るに、優先席的な立場の専用車両でも乗れない(乗りにくい)という問題点が出てしまってます。 形式と違って実態は違うという点は元々男性についてもあるわけではありますが、これを優先席との関係で当てはめるとかなり大きな問題点をはらんでいることになります。 ここからが本題です。

2017-09-17 20:23:04
okoo @okoo20

さて、形式的には専用車も優先席も内容は変わらないというようなことが大前提です。にもかかわらず、先に書いた内容以外にも現実的には大きな違いがあるといえます。

2017-09-17 20:23:47
okoo @okoo20

まず、大きなものとしてはやはり専用・優先エリアにいるようなケースでも客や駅員の意識や対応が違うという点が挙げられます専用車に関してはかなり女性の目線がきつい点や勘違いした女性の追い出し、表記がそもそもルールをしっかりと認識させないようなことをしている問題 (続く)

2017-09-17 20:25:23
okoo @okoo20

(続き) 駅員が本来のルールといった部分を破るかのようなこともあるほどの注意喚起などを行っているのは知っているかと思われます。

2017-09-17 20:25:37
okoo @okoo20

そして、男性が乗った時には大きなトラブルにまで発展する。 かなりいびつな形で専用という状態を維持しようとしているものであります。 その他にも路線や時間によっては空席が目立つというようなかなりおかしな事態にまでなっているのです。

2017-09-17 20:26:02
okoo @okoo20

しかし、優先席には専用車のようなことはあるでしょうか?残念ですがそれはあり得ないでしょう。 ネット上では優先席には座らないとか、譲るといったことを書いてあるようなことはありますが、現実的にはすいていても混んでいても優先席には普通の方でも座っていることというのは実態としてあります。

2017-09-17 20:26:55
okoo @okoo20

駅員なども専用席のような力の入れ方があるかといえばそう言った話も聞きません。健常者にたいして罵声まで浴びせるようなケースもほとんどないといっても過言ではないでしょう。 こういった大きな差があります。

2017-09-17 20:27:46
okoo @okoo20

こういったような状況を示すものとしてひとつ興味深いものがあります。横浜市営地下鉄の全席優先席の件です。 j-cast.com/2012/02/281236… この件で興味深いのは、譲り合っているかどうかという点や優先席の存続についてどう思っているかのアンケート内容についてです。

2017-09-17 20:28:27
okoo @okoo20

さっそく内容を見ていきましょう。 07年に行われた「全席優先席に関する意識調査」(サンプル数: 881)では・・・ 「市営地下鉄で席を譲っているのを見たことがありますか。譲られたことがありますか」 という問いに対しては、 (続く)

2017-09-17 20:29:05
okoo @okoo20

(続き) 「滅多に見たことはない。譲られたことはない」(38.6%) 「たまに見る。譲られる」(35.6%) と、4人に3人が消極的な反応を示し、全席優先席の継続の是非については46.1%が賛成で53.9%が反対。反対が上回ってしまった。継続に反対する人の意見は、 (続き)

2017-09-17 20:29:43
okoo @okoo20

(続き) 「エリア限定の優先席を設けたほうがいい」(32.1%) 「趣旨はいいが現実的ではない」(23.2%) と、制度に実効性がないことを指摘するものが多かった。

2017-09-17 20:30:22
okoo @okoo20

同記事で、2011年の調査でこそ何とか存続が過半数となってはいるが(ただ、サンプルも少なく質問事項を変えているのではあるが)データでも示すように、優先席というのは実効性の面で頭を抱えるような内容になっているのです。

2017-09-17 20:30:44
okoo @okoo20

優先席というのは所詮は排除でなく優先であり、健常者でも自由に利用ができると考えるものや、譲る気もないものもいるし、それは一定レベルでやむを得ないと考えられている。そして、その現況を鉄道会社側が頑張っても頑張っていなくても変わってはいかない。これが現実です。

2017-09-17 20:31:06

②マジョリティーとマイノリティー 既存差別論との大きな矛盾

okoo @okoo20

専用車も優先席も同じようなルールであるはずなのですが、ここまで扱いに差が出ているのはなぜでしょうか?もちろん痴漢を避けるためには男性からの隔離をしたいという要請もあることはわかります。ですが、ルール・判例に反するわけにもいきません。しかもルールが明らかに明示までされています。

2017-09-17 20:31:42
okoo @okoo20

これらの点の指摘もありますが、なぜなのかという結論を出すためにもう一つ差別論でよく見る視点で根本的な矛盾に突き当たると思われるものを指摘したい。それは、マジョリティーとマイノリティーという立場の違いによる差別論です。

2017-09-17 20:35:37
残りを読む(17)

コメント

緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2017年9月17日
女性専用車両と同数の男性専用車両を設定すればだいたい解決するんじゃないの。それも「鉄道事業法上の男性・女性専用車両」と明確に指定すれば乗れる乗れないの曖昧さも消える
4
85,283,247 blocks @9YbrUHWt 2017年9月18日
二重投稿になってしまいました…OTL 消せたら消してください。m(_ _)m @okoo20https://togetter.com/li/1151783#c4146886
0
メガネ悟飯 @meganegohann 2017年9月24日
いい加減な対処法化もしれないけど、「仄めかポスター」を一部もしくは全ての車両に貼ることです。 「仄めかポスター」の内容は「車両には痴漢対策のための私服駅員がいます。」的な感じです。 んでもってたまに実演したらいい。 相手が犯罪者なら「嘘も方便」でおkです。
0