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ほんの一昔前、トラック運転手など「ガテン系」が年収1000万円の時代があった…今は完全に消滅した?

自分も現実の肌感覚として「そういう時代はちょっと前まであったな」というのはわかりますが、今では「信じられない」という反応も出てくるのですね。トラックに限らず、バイク便でも溶接工で鳶職でも、いまそういう稼ぎ方ができないとしたら、それは単純なバブルのあだ花だったのでしょうか?それとも技術革新や産業構造などの、恒久的な変化なのでしょうか? カテゴリーは「経済」。 ツイートを使わせていただいたアカウントはこちら(※追加は除く) 続きを読む
バイク便 運送業 ガテン系 トラック 年収 経済 バブル
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電気屋 @thedenkiya 2017-09-18 12:28:46
「年収1000万円以上の男性と結婚」にからんで「オレ、バブル期に1千万稼いでた」ってツイに「トラックの運ちゃんが1千万稼げるかよ」ってリプがついたんだが、稼げたんだ、ホントに。ワタミとかソレで会社興したんだヨ。若さと情熱と体力ダケで年に1千万稼げる、そんな時代があったんだ。
84ocaは生活再建途上 @84oca 2017-09-18 12:38:23
@thedenkiya 今や2強ですら利益率の低迷で斜陽化しているのレンタルビデオは80年代前半に1回転500円ぐらいで利益率が半端なかったので、個人経営のオーナーが豪邸を建ててベンツを乗り回したりしてたんですよね。
電気屋 @thedenkiya 2017-09-18 12:40:46
@84oca うん。ワシ電気屋だからそーゆー方面の仕事もしたんでよく知ってる。ま、だいたいバブルコケたあたりで行き方知れずになったけど(汗
84ocaは生活再建途上 @84oca 2017-09-18 12:42:59
@thedenkiya その残党たちを統率する仕事に携わってたもので(ry
gryphon(まとめ用RT多) @gryphonjapan 2017-09-20 09:28:47
2年前、類似のテーマでまとめていました。 「クルマ一台、身一つでサラリーマンより稼ぐトラック野郎」は現在でも成立するか? - Togetterまとめ togetter.com/li/806877 @togetter_jpさんから
ツイートまとめ 経済 19494 view 3 143 26 users 「クルマ一台、身一つでサラリーマンより稼ぐトラック野郎」は現在でも成立するか? たまたまTLで目にした話題として「昭和の時代、ダンプ一台でガンガン稼いで家を買ったりした人がいた」というのを目にしました。自分も実例は知らないが、そういう設定の物語は読んだ記憶があります。これは今でも成立するのか、昭和にはリアルだったが今は夢なのか、それとも昔から夢のお話なのか・・・
ゆきち @yukichisukisuki 2017-09-18 14:28:48
@thedenkiya これじゃ下の世代の低賃金やブラック企業問題等、労働にまつわる苦悩について共有も理解もできない方が出るのも必然とも言えますね
( 'ω'o[ アマラン夕]o @Aqua_Marinne 2017-09-18 15:04:57
@thedenkiya その1千万稼いだ人間等がブラック企業を作り、今の若い人等を貧困に追い込んでいる
電気屋 @thedenkiya 2017-09-18 15:22:59
@yukichisukisuki えぇ。ワシの頃はそーだった、てのは事実なんで。状況はまるきり変わってるワケですが。
電気屋 @thedenkiya 2017-09-18 15:23:52
@Aqua_Marinne 「報恩」て考え方は…無いんだろなァ(汗
囲碁たん @igotankiran 2017-09-18 16:41:05
@thedenkiya バブル期は工事現場で資材2~3回運ぶだけで日当1万円もらえる仕事があったとか聞きましたの
zasyi(ざしぃ) @t003113 2017-09-18 16:53:10
@thedenkiya 東京大阪間の佐川のドライバーは月100万超えてましたね。 男は佐川、女はソープの時代。
ワイン2年生@7/21東京 ALIS ambassador @Alisambassador 2017-09-18 17:37:20
@thedenkiya @ikutayoshikatsu 昔は労働できる人間が稼げた。今は労働させる人間が稼いでる。次はロボットに労働させて稼がせる時代かなww
Norio Maeda🌷 @nmaeda2 2017-09-18 17:38:15
@thedenkiya 佐川のドライバーという職は、自分の店を持つための仕事だったからなあ。大抵はバイク屋とかなんだけど。
あんぽんたわし @TawashiAnpon 2017-09-18 17:46:01
@thedenkiya @dukeduletom その好機を潰したのが…武士の情けとだけ言っておこうか?
ChaosReadman @ChaosReadman 2017-09-18 17:52:33
@thedenkiya 俺の叔父さん、トラック野郎で当時2600万円のトラックに乗ってたもんな
ブレードランナー @3QqrOrDfs78v393 2017-09-18 17:52:35
@thedenkiya @ikutayoshikatsu ありましたよねえ・・・どんどん上がる年収、街はキラキラ 節電?なにそれ?使わないけどとりあえず買う。万札でタクシー止めます。それでも止まらないから白いタクシー券を振る。良かった時代かも。
tac_1125 @tac_1125 2017-09-18 17:52:35
@thedenkiya @mino_lin_rin 昔はブラックだが金は良いってのが多かった だから無理して休まないでとか多くて それがリーマンショック辺りから無理して安いになって最近はやたらと休みが多くなった
せいぢ @TZR250_3ma_90sp 2017-09-18 18:28:10
@igotankiran @thedenkiya 証券会社のDMの宛名貼りが時給1200円でしたw
せいぢ @TZR250_3ma_90sp 2017-09-18 18:31:37
@thedenkiya ド田舎の地方都市の佐川ドライバーでも、5年働けば一戸建てがキャッシュで買えた。 そんな時代だったなぁ…
nameinu @nameinu_kuro 2017-09-18 18:37:19
@thedenkiya @karyujinsei 腰がブッ壊れるまで働くのが当時の佐川スタイルだった。 みんな何か目標があってその為のきついドライバー稼業でしたね。
不良将校@同人サークル『関西ブルーベレー』代表 @tiger3kai 2017-09-18 18:55:55
@thedenkiya うちの親父がSGWにいた頃、バブル時代に『月収70万円以上』貰えたと言ってた(手取りは不明)。 その時の蓄えで一軒家(マイホーム)を建てれた。
緒形 シロー @ogatashiro9 2017-09-18 19:08:49
@thedenkiya 私の知人が昔長距離ドライバーをしていたが、月給60万で給料の別に出張費として1日1万円を支給されていたみたいです。 各地方に女性がいる事がステータスだったようです(笑) 女性に会いに行く途中に荷物を下ろす感覚だったとの事。 その代わり、遅延した場合の罰金も半端ない金額だと。
ゴケモンPO@させていただくアレルギー @TMN_CAR 2017-09-18 19:10:42
@AheTDYLth6LnMrC @thedenkiya @ikutayoshikatsu まさにそれなんですよね。昔は仕事する人間がえらかった。 いまは仕事もってくる人間がえらい。 人手不足でまた仕事する人間がえらい時代にならないかな
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コメント

gryphon(まとめ用RT多) @gryphonjapan 2017-09-20 09:28:01
電気屋 @thedenkiya さんはじめ各氏に多謝(アカウントは前文の欄に)。誰でも編集可能です /私事ながら、このまとめで年収1000万…ならぬ、千本目のtogetter作成になりました(笑)
言葉使い @tennteke 2017-09-20 09:48:18
バブル期のやばさって、それだけ稼いでも家が建てられない、収入が増えてく業種の上昇ペース以上に土地の値段が高騰して、普通の人が家を買えないってのが問題だったんで、今みたいな家と出世に興味を持たない人が「バブルSUGE---!!!」はいろんな意味で危険。
言葉使い @tennteke 2017-09-20 09:50:43
あとトラック運転手の境遇酷くね?を言うのであれば、道路公団民営化の前、原油価格高騰とトラック運転手の収入激減が一緒に語られていた時代を知らない人が増えているのか?民放各局はトラック運転手を取材して道路行政について「これが民意です」と報道し、鈴木宗男が「何言ってんだ!真っ当な選挙で選ばれた首長の意見が民意に決まってるだろ!」と激怒したとか、いろいろ象徴的な時代だった。
武三 @LIV4Cm6CozkiDR6 2017-09-20 11:33:32
今だと海運業当たりが年収一千万行くよ
いぬだわん @InuWang 2017-09-20 12:17:50
プログラマも腕が良くてフリーなら1000万行くな。 最近では顧客にあわせて残業が少なくなってるからそれ程きつく無い。 「腕が良い」ってのがハードル高いけど。
kaworu @KaworuKaworuel 2017-09-20 12:37:17
溶接工なら高圧容器なら余裕、高圧配管ならギリ届くか、造船ならちょっと難しい。
kame4477 @kame4477 2017-09-20 12:45:32
過積載やスピード違反が当たり前の時代だったというのもある。その分悲惨な交通事故もずっと多かった。
ろんどん @lawtomol 2017-09-20 12:57:21
ひと昔前だと、大金を稼ぐ手段として「マグロ船に乗る(乗せられる)」ってのをよく見ましたが、最近めっきり見なくなったよーな
緑川だむ @Dam_midorikawa 2017-09-20 13:12:06
飲食店ブラック企業で、トラック運転手で資金ためて起業したブラック創業者は昔はなんぼでもいたからな
fopton @fopton 2017-09-20 14:46:14
ただ銀行に100万預けておくだけで、10年後に180万になってた時代なんだからそりゃヌルゲーだろうよ
ちゃんちゃら @TnkUra1 2017-09-20 16:32:51
自分が幼い頃(15~20年くらい前かな)は田舎の道路でもビカビカに装飾したトラックとか菩薩みたいな絵が描かれたトラックを何台も見かけた覚えがあるけど最近は見ないねぇ。個人でトラック所有してる人ももうほとんどいないのかな?
kyk @0_kyk 2017-09-20 17:00:02
TnkUra1 デコトラは電飾等の規制が厳しくなったのと、届け先から「怖い」だの何だの言われることが増えたので、多くの運輸会社が自粛して絶滅危惧種のような状態になりました。 流行ってた当初は会社の所有物を私費で改造してたようなので、所有がどこにあるかはあんまり関係ないと思います。
akairoさん[岩間達人]社会主義者 @takashi7zzfe 2017-09-20 17:23:47
職人系の仕事でも月に100万以上稼ぐ仕事はザラにあったな・・・若い頃に通ってた製版屋の職人さんたちが土曜日になると分厚い馬券の束を握りしめてテレビを見ながら、レースが終わる度に馬券の束をゴミ箱に捨てていて「今日もオケラw」とかゲラゲラ笑いながら言ってたな・・・あの羽振りの良かった職人さんたちは何処へ行ったのだろう?
Kenrow 乙提督脱落 @KenrowY 2017-09-20 17:23:59
基本的にガテン系みたいな「体が資本」な職はそこそこの専門技術が要求される上に報酬が高い物なのでトラブルさえ起こらなければ下手なサラリーマンより高収入になるはずなんですよね。 デメリットとしては全体的にキツイ。収入に波がある事。トラブル発生時の保証が無い事。体を壊したら即終了、一気に明日も判らない境遇になる。 それが何時の間にやら技術も知識も無い最底辺の人間が大量流入した結果、最底辺の職種に・・・どうしてこうなった。
akairoさん[岩間達人]社会主義者 @takashi7zzfe 2017-09-20 17:29:38
サラリーマンでもあの頃は経理がガバガバで余程おかしくなければ領収書を持ってくだけで経費でおりた時代・・・
お猿さん@no slime no life @mamachari3_Jpn 2017-09-20 18:23:20
クレーンオペの神業見てたら年収千万でも足りないぐらい。youもっとあげちゃいなよーってエロい人に囁きたくなるが。。。。
エロ本大好きマン @onaneta_M 2017-09-20 18:51:58
そんな運送業界は今や崩壊寸前。友人のヤマトの人から運送業の働き方改革の署名みたいの頼まれたよ。長時間労働、過労死最多、賃金も低いとかパンフに散々書かれてる・・・うーん、通販使う気力さがるね
おいちゃん @semispatha 2017-09-20 19:07:04
トラックの運ちゃんに関しては貨物自動車運送事業法が平成元年に制定されて運行管理者入れたり労働時間制限の義務付け入って労働時間が半分以下になったのとバブル崩壊のデフレで原価低減で単価下げられたダブルパンチだから。 運転手じゃない運送業はその分の泥かぶってマジでブラック。 事故起こしてるのは個人事業主で「運転手=運行管理者=社長」や4トンしか乗ったことないのにバスや大型乗せて特性わかってなくてやらかすパターン。
亜麻にゆ @ama_niyu 2017-09-20 19:08:26
やっぱり給料か待遇のどっちかがあれば、何も言われんのだな……
いかおとこ @mororeve 2017-09-20 19:30:10
運送業の今って仕事があるのに稼げないって状態だから構造の問題だよねえ。今でも飲食の店長の過去聞いたら昔トラック乗ってたって良く聞く。
絶望党員 @zetuboutouin 2017-09-20 19:58:43
ま、物価も初任給もあんまし変わってないけどね。「バブルのほうが良かった」じゃなくて、「20年たってもバブル並み」なのが問題。
Katz @yoshi_katz 2017-09-20 20:46:46
バブルの頃は大型トラックが800万とか900万で買えた、燃料は60円/リットル、ちなみに大型トラックの燃費って約3~4Km/リットル。今は1台1500万円、燃料は90~100円、ETCのおかげで高速代は少し安くなったけど運賃は下がる一方。平成7年の規制緩和で参入規制が無くなって業者が増える一方だったのも運賃低下の一因。結果、通販等で多くの人が恩恵を受けたけど事業者にとってはいいことばかりではないよね
Ukat.U @t_UJ 2017-09-20 20:48:10
シンプルに、景気が良ければキツい仕事は給料を高くしないと誰もやりたがらないので高給になりますし、景気が悪いとキツくても逃げられないので薄給でこき使われるわけですよね。みんな景気が悪い。
山吹色のかすてーら @sir_manmos 2017-09-25 17:52:02
lawtomol マグロ船は、給料いいとかより、岡に上がらないので、使う間がない、が大きいと聞いた。
四月一日 @watanuki_coin 2017-09-26 14:40:19
lawtomol 今時マグロ漁船に乗っているのは、途上国から人身売買されてきた奴隷
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