磐梯吾妻・森吉ミニツーリング

定番磐梯吾妻スカイラインに寄り道した後、秋田県の森吉山周辺を探索しました。万人にお勧めという訳ではないのですが、人里離れた山奥の雰囲気を味わって走りたい人にはお勧めの場所です。くまげらエコーライン通行止めが残念でした。
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今日は火曜日定休日です。皿洗いが終わったら、今日明日と、ちょっと出掛けてみたいと思います。快晴なのが申し訳ないのですが。水曜夜から雨予報なので、帰路はALL雨かな。 金曜日から営業再開します。よろしくお願いします。なおスマホ持ってないなので外出中のネットは携帯メールのみとなります

2017-09-26 09:25:31
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火曜日は東北道を北上、磐越道に入って磐梯熱海ICで降り、久々に母成グリーンラインを使って裏磐梯入り。母成は無料化されて年月が経過したせいか舗装がガタガタですが快走。その後は磐梯吾妻スカイラインへ。塩見峠から振り返ると、登ってきた道筋がウネウネと続いていました。 pic.twitter.com/XYp0Q7MydT

2017-09-28 19:00:48
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夕方になってしまいましたが浄土平へ。福島側へと降りていきます。この風景はやっぱりちょっとゾクゾクします。 pic.twitter.com/Nt8Km9Fa6c

2017-09-28 19:02:51
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さすが9月平日夕方、ほぼ独占状態で走ることが出来ました。 pic.twitter.com/u572kv3w6C

2017-10-01 21:25:21
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福島市まで降りたら、フルーツライン~4号線と走って白石から東北道利用して混雑する仙台市内をパス、さらに北上し、北上市内に投宿しました。 pic.twitter.com/GjP15hD0Qm

2017-09-28 19:19:00
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翌朝は銀河なめとこラインと県道1号で雫石、そしてR46仙岩道路で秋田の田沢湖側へ。 銀河なめとこは長大トンネル開通してALL2車線化したかと思ったら、まだ一部1.4車線狭路あり。広狭混在で変化に富み、意外に面白いワインディングでした。もうちょっと規格物的な道かと思った。 pic.twitter.com/WPQe0bFr9h

2017-09-28 19:34:36
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今回の目的の一つが、玉川温泉の少し下にある宝仙湖から阿仁へ抜ける橅森(ぶな森)トンネルを通る事だったのですが、まさかの通行止めでガッカリ。しかも理由がクマ出没の為。通行止めの理由が熊というのは初めて見ました。 pic.twitter.com/OTQ05lnEti

2017-09-28 19:48:48
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仕方なく県道321(1.5~2車線まあまあな道)を経由してR105へ。大覚野峠は交通量少なく快走出来ました。 pic.twitter.com/M4FJvZou2o

2017-09-28 19:53:41
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くまげらエコーラインで森の奥深くへ進んでいきます。今回ツーリングのメインテーマ森吉の自然奥深くに入るというもの。何も無いがある場所へ! pic.twitter.com/B895MvqmGj

2017-09-28 20:02:18
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と思ったのですが、残念ながら大平湖より先が災害通行止めで鹿角側に抜けられませんでした。Uターンして戻ります。実は前回くまげらエコーラインは全線走破したものの雨だったので、リベンジしに来たというのもあったのですが、またしても。 pic.twitter.com/srDh7ilu15

2017-09-28 20:07:03
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くまげらエコーラインの森吉ダム少し下流から分岐し、1.5車線程度の道を延々登っていくと、開けた高原に出ます。それが森吉山麓高原。今回の主目的地だったのですが、想像以上に良い所でした(マニアックですが)。 pic.twitter.com/d8CC5GIL8E

2017-09-28 20:11:09
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森吉山麓高原からコンデジ望遠で。正面に見えるのは八幡平の秋田焼山? pic.twitter.com/BVRjG0wIyt

2017-09-29 13:07:44
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ここを右に上がっていくと森吉山麓高原です。終点には環境省の野生環境センター(無料)があります。超絶山奥に何故と思ったのですが、元々H21まで牧場だった所のブナ林再生事業中のようです。まあ放っといても適当に遷移して極相林化すると思うんですけど。じっくりハイキング向きの場所です。 pic.twitter.com/pODOzM1gf0

2017-09-29 13:24:07
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森吉山麓高原の親子キャンプ場。綺麗に整備された広大なオートキャンプ場だが、人里からの離れっぷりが凄く熊が怖い。この日は無人だったがお盆だけ賑わいそう。買い物は森吉中心部まで出ればNICOTやコンビニあり食料品・日用品・DIY用品まで豊富。今時の山村は意外に買い物便利なんだよなぁ。 pic.twitter.com/wrue6iAYOq

2017-10-01 11:54:54
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くまげらエコーラインのこの交差点から、2車線の意外に幅広で快適なワインディングを登っていくと、旧森吉スキー場(元西武系)です。バブル崩壊後、人よりクマの方が多い地に大規模スキー場が存続出来るはずもなく、終点は夢の跡の野原となっていました。今はキャンプ場やコテージとなっています。 pic.twitter.com/SvyP8XOT1L

2017-09-29 18:12:39
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阿仁スキー場も訪ねてみた。こちらも元国土計画(西武)系だが、こちらはトンデモ山奥にあって奇跡的に現役。廃止の話も何度かあったが結局北秋田市が折れて?市営化されている。森吉山への登山、紅葉、樹氷が売り。夏季営業も実現出来ているのは登山ブームに助けられてる面が大きいのだろう。 pic.twitter.com/w3ZTV1CjMa

2017-10-01 12:00:59
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阿仁スキー場への道は現役施設なだけにほぼ2車線幅で走りやすく線形も良い。但し視界は開けず。晴天で視界良好ならゴンドラにも乗ってみたいところ。しかし、こんな山奥で東北道からも遠く、大都市からの集客も無く、秋田県の人口も激減中なのに、よくやってるなぁ・・・。

2017-10-01 12:27:20
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くまげらエコーライン鹿角方面が通行止めだったため、かなり大回りせざるを得ず、予定してた八幡平は諦めることにしました。で、とりあえず過去2回訪問して工事通行止めだった兄川グリーンライン(ふるさと農道兄畑兄川線・市道兄川線)を走ってみることに。

2017-10-01 12:46:51
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兄川グリーンライン。1.5車線で大半が渓流沿いを走る、空いている山道です。雰囲気は良いのですが、特筆すべき点も無く、国道を極力走らないための迂回路として使える道といった感じ。安比高原ブナの森までやってきたところで日が暮れました。ここは残雪とブナの新緑の時期が良さそう。 pic.twitter.com/yeWhyRkCXM

2017-10-01 12:51:42
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安比からはレインボーラインで南下。盛岡市内は高速ワープして花巻のネットカフェで仮眠。軒下で雨具着脱可能なのが助かります。翌日晴れなら更に広域農道を探索するつもりでしたが、事前の予報通り大雨だったので高速で帰ることにして午前2時半出発、ETC深夜割を効かせ雨の中帰路につきました。 pic.twitter.com/9xgN14e3om

2017-10-01 19:07:39
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森吉・阿仁を含む北秋田市の人口推移。日本の地方部は大抵こんな感じ。一部の勝ち組自治体を除けば、成長は無理で、撤退戦の仕方を考えないといけないかと。 pic.twitter.com/F01wD20iPd

2017-10-02 13:36:57
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