史上最悪のレモン（欠陥車・粗悪車の意）と呼ばれた車「フォード・エドセル」そして其の名の元ネタの男について

品場諸友 @shinabamorotomo

#レモンの日　アメリカでは粗悪車、欠陥車の事を何故か「レモン」と呼びますが、５８年に偉大なる創業者の息子の名前を冠して大々的にデビューしたのに、デザイン、設計、マーケティング全てにおいて史上まれに見る大失敗をやらかし「史上最悪のレモン」と呼ばれた「フォード・エドセル」の雄姿を。 pic.twitter.com/R8C0j5wSMk

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ちなみに「エドセル・フォード」はアメリカ史上屈指の超偏屈変人だったヘンリーの息子にして、フォードの二代目社長であります。量産大好きで中身に全く興味が無く、いつまで経ってもＴ型に固執する親父と散々バトルの挙句ようやくＡ型の生産を開始して会社の窮地を救った立派な社長サンです。 pic.twitter.com/btyPuqFO3W

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エドセルが社長だった４０年。欧州では戦争が始まり、フォードも軍用機の委託生産を模索し始めます。30年前後には航空機部門を持ち、トライモーターを生産した経験は有るとはいえ33年には撤退していたフォード。ゼロからの立ち上げになるので最初の候補は単発機Ｐ－40だったのですが… pic.twitter.com/fTqOy8k2aC

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社長を退いても権勢を奮う偏屈親父は事もあろうに超大物、四発重爆コンソリデーテッドＢ－24の生産を決断してしまいます。ホンダが突然ジャンボジェットの生産を始めるような話で、どったんばったん大騒ぎ！　まず工場をひとつＢ－24の為に建て直すというところからスタート。 pic.twitter.com/xEpRcZgW8a

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当然量産大好きヘンリーが作る工場は半端じゃなかった。43年8月に遂に最初の機体がラインアウトした工場は、24時間操業でなんと月産600機というバケモノ工場だった。そしてこのバケモノを決定からたった２年で作り上げる大事業を陣頭指揮したのが、あの「エドセル・フォード」だったのです。 pic.twitter.com/RC6GQYr4NJ

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この凄まじい大事業の激務とストレスはエドセルさんの体も心もボロボロにしました。エドセル・フォードはラインアウトしたＢ－24の雄姿を見ることなく、43年5月末に胃癌でこの世を去ってしまいます。49歳の若さでした。

品場諸友 @shinabamorotomo

エドセル亡き後再び社長に返り咲いたヘンリー・フォードは、1時間15分で1機という枢軸指導者連中が泡吹いてぶっ倒れるペースで生産を続け、終戦までのたった1年8カ月で8600機のＢ－24を送り出しました。欧州の空を埋め、太平洋を荒らしまわったＢ－24はこんな風に生まれていたのです。 pic.twitter.com/uxI14PMEBZ

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品場諸友 @shinabamorotomo

「史上最悪のレモン」と呼ばれ、今でもアメリカ史上最大のマーケティング失敗例として語り継がれる「フォード・エドセル」　こんな車に名前を使われちゃったエドセルさんはどれだけ薄幸なんだと…　この面白い顔をみたら、そんな物語もちょこっと思い出してあげると若社長も少しは浮かばれるかもです。 pic.twitter.com/xt4T0EdaIZ

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品場諸友 @shinabamorotomo

因みに米陸軍四発重爆、もう一人の主役で人気も高いＢ－17は37年からボーイング、ダグラス、ベガ社が合計12700機製造。対してＢ－24は40年からコンソリデーテッド、ダグラス、ノースアメリカン、フォードの四社で18500機作って生産期間が短いのに製造機数で追い抜いてる。 pic.twitter.com/uY8xPugk5t

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品場諸友 @shinabamorotomo

勿論この「生産ラストスパート」は43年操業開始のフォード社の8600機が決め手。コンソリ、ダグラス、ノースアメリカンでは「日産1機」のペース。「一時間ちょいで1機」のフォードが、どれだけチートだったかは想像を絶する訳で…impomag.com/article/2013/0… pic.twitter.com/btTILwhqHa

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品場諸友 @shinabamorotomo

フォードの工場からボロボロ出て来る四発重爆や、ヘンリー・カイザーの造船所から2700隻も出て来た輸送船の群れを見て「こんな国と戦争するとはなんと無謀な！」という気持ちは判る。でも正直41年末の時点では、当のアメリカ自体が「こんなに作れるなんて想像もしてなかった」ような気がする…

品場諸友 @shinabamorotomo

アメリカの戦時標準船「リバティ・シップ」の「ＳＳロバート・Ｅ・ピアリ」　42年に起工からなんと４日と１５時間半で進水。その３日後に竣工というとんでもない大記録の持ち主。これはまあ記録狙いの特別例だったらしいけど、いまだに破られない造船スピード記録。 pic.twitter.com/bPFseZA0Th

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品場諸友 @shinabamorotomo

正直戦争が始まってからのアメリカ産業界の突き抜けっぷりは常軌を逸している感がある。日本もドイツも「眠れる獅子を起こすだろうなぁ…」ってのは判ってたけど、蹴り飛ばしてみたら起きてきたのが獅子どころかなんか凄いバケモノだった感じよね… pic.twitter.com/JxMEmQJMFt

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Oh!磯 @OisoS

@shinabamorotomo その化け物もミッドウェーで「もしも」があれば倒せてたかもしれないと聞くと、歴史というのはまこと気まぐれというかどうなるかわからぬもの・・・

品場諸友 @shinabamorotomo

@OisoS ミッドウェー辺りだと、まだ「寝起きの獅子」程度なので、もし万が一あそこで勝って講和、という流れなら…　とも思いますが、もその後アメリカさん完全に光りながら「コレが…オラの力っ！」状態に入って行きますからなあｗｗ

Oh!磯 @OisoS

@shinabamorotomo あとよく聞くのはインド洋押さえてイギリスに圧力かけてアメリカを押さえてもらうってのもありますけど、流石にそれは楽観しすぎのようなｗ まあ当時の押せ押せムードの日本国内で、丸く収めようなんて言い出そうものなら国賊扱いされますな。

品場諸友 @shinabamorotomo

@OisoS 一番キツイのはミッドウェー押さえようがハワイを取ろうが、アメリカ本体には傷一つ付けられない訳で、覚醒始めたアメリカさんを止める手段は何処にもないのですよね…　太平洋艦隊くらい２年も有れば倍の勢力で復活しちゃいます（泣

Oh!磯 @OisoS

@shinabamorotomo だからこそ日本が米国本土砲撃したことや風船爆弾の事実は厳重に秘匿されたわけで。 当時のアメリカ政府の一番の敵は自国民の厭戦気分とそれによる反対票ですからね。

品場諸友 @shinabamorotomo

@OisoS 風船爆弾は特に「日本からこれが出来ると判ったらソ連も中国も…」って危機感が相当あったようですし。そして毎度のごとく日本でも極秘扱いの情報が日本から中国側スパイにダダ漏れだったというｗ