自転車ヘルメット着用義務化はむしろ重大事故と公害と渋滞、万病のもとである運動不足が招く癌や合併症を増やしてしまう恐れが強い。そして、むしろ自転車より遥かに死者数が多い自動車運転手及び同乗者こそ頭部強打が原因での死亡が多いのでヘルメット着用が必要なのでは、という話。

クルマ離れは死亡事故離れ、懲役離れ @safesafetysafe

@aramotokei 自転車用ヘルメット着用については反対しませんが、私は義務化には反対します。個人や社会への利益より、害悪が大きいからです。cyclist.sanspo.com/159093　自転車にヘルメットならば、自動車運転手にヘルメットもしないと。自動車乗車中の死亡の原因は頭部強打が多いですから。 pic.twitter.com/TUOwg5Ufds

拡大

拡大

拡大

クルマ離れは死亡事故離れ、懲役離れ @safesafetysafe

@aramotokei この先は自転車ではなく自動車の話。自動車乗車中の運転手及び同乗者の死亡は頭部と胸部が多く、自動車乗車中の年間死者数は約1300人と自転車より遥かに多い。 歩行者の死亡者数は年間約1500人で、加害車両は自動車がほぼ全てを占める。 むしろ歩行者と自動車乗車こそヘルメットが必要論。 pic.twitter.com/W9NtA1dUhi

拡大

拡大

拡大

拡大

クルマ離れは死亡事故離れ、懲役離れ @safesafetysafe

@aramotokei ちょっとしたデータですが、もっとも事故率も死亡率も低いのは、現状のヘルメット着用をしていない者が多い状況でも（だからこそ、かもしれません）、自転車です。英国名門グラスゴー大学の調査によると自転車利用者は自動車依存者やバス・列車利用者、徒歩の者より長生きだとか。 pic.twitter.com/xY86iLQ1sH

拡大

拡大

拡大

拡大