銃乱射で４５０人死傷事件が起きたアメリカ、そして自動車が元凶で年間約４０００人死亡の日本。クルマ離れと銃離れは根本的に地域の安全を向上させる。銃と自動車の有害性は同等という現実。自動車の車内でも年間約１３００人も死亡しており、これは自転車より悪く酷い数字。銃離れとクルマ離れは地域の安全向上に同等の価値を持つ。自動車は爆弾や銃と同等の害悪を有する凶器。そんな凶器の数はゼロに近いほど善い。ノルウェーの首都オスロは銃と同等の有害性を持ちながらも身勝手な乗り物である自家用自動車＝マイカーの公道走行違法化を決定した
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safesafetysafe
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クルマ離れは死亡事故離れ、懲役離れ
@safesafetysafe
“米史上最悪”の銃乱射事件、４５０人死傷 TBS NEWS news.tbs.co.jp/newseye/tbs_ne… アメリカにおいて、銃による犠牲者と ＃自動車 による犠牲者数はほぼ同数なのだそうですね。日本は ＃銃離れ を積極的に進める善をしてきました、同益の ＃車離れ もできます。
2017-10-06 20:17:58
クルマ離れは死亡事故離れ、懲役離れ
@safesafetysafe
「銃の所持が地域の安心安全をもたらす」というロジックは現実と相反する状況が明らかに - GIGAZINE gigazine.net/news/20170928-… これはそのまま「自動車の所持が地域の安心安全をもたらす」という完全に間違ったロジックにも適用できる。銃離れとクルマ離れは最善。
2017-10-06 20:19:53
クルマ離れは死亡事故離れ、懲役離れ
@safesafetysafe
インドでは3分間に1人、1時間に17人のペースで、交通事故を理由に人が死亡しており、この10年で交通事故の死者は150万人に上ります。 インドの交通事故の84％はドライバーのミスを原因としており、そのうち66％はスピード違反 gigazine.net/news/20170926-…
2017-10-06 20:21:02
クルマ離れは死亡事故離れ、懲役離れ
@safesafetysafe
インドのこの先の交通施策方針については存じませんが、中国はすでにシェアサイクルの活用推進や自動車への規制強化、公害の元凶であるガソリン車の禁止とEV化へのシフトで手を打つようです。断言できるのは、ノルウェーの首都オスロのようにマイカー禁止にすれば最大の効果を望める、ということ。
2017-10-06 20:23:24
クルマ離れは死亡事故離れ、懲役離れ
@safesafetysafe
スペイン、自動車暴走テロ襲撃で死傷者100人超 japanese.cri.cn/2021/2017/08/1… 日本においても年間約４０００人が自動車惨事で亡くなっている。銃社会において、銃と自動車の犠牲者数、害悪規模は同等。いかに銃離れ、車離れが安全向上において同価値か痛感する。 pic.twitter.com/xG5PVX0CIo
2017-10-06 20:34:41
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スペイン バルセロナ 自動車暴走で死傷者100人超 japanese.cri.cn/2021/2017/08/1… 自家用自動車＝マイカーを運転して発作を起こした場合、こういった惨事は十分に起こりうる実際に京都祇園２０死傷や大阪梅田１１人死傷の惨事が日本でもあったのだから。 ＃クルマ離れは善 pic.twitter.com/hf3abHUrIY
2017-10-06 20:42:40
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バルセロナでテロ 110人死傷 群衆に車突っ込む | 経済 - 株探ニュース kabutan.jp/news/marketnew… 日本においても京都自動車暴走祇園２０人の惨事や、大阪梅田自動車暴走１１人の惨事が起きている。いかにクルマ離れが地域の安全に貢献できるかを痛感する。 pic.twitter.com/wGwWBAoXKC
2017-10-06 20:40:20
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更に、自動車乗車中の、運転手及び同乗者の死者は年間約１３００人と自転車より遥かに多い。だからこそノルウェーの首都オスロは諸悪の元凶である自家用自動車＝マイカーの公道走行違法化を決定し、イギリス首都ロンドンは自動車に通行課税を徴収、通行規を制強化するなどして自動車抑制を進めている。 pic.twitter.com/M4LEmQfSiR
2017-10-06 19:28:00
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＃脱車 ＃脱クルマ 社会 ドイツの取り組み fanblogs.jp/sakurabunama/a… 自家用自動車＝マイカーという諸悪の元凶を減らして自転車の活用を拡大させる施策を進めれば進めるほど、拠点の分散化が抑制でき、事故も公害も渋滞も減るので公益になる。
2017-10-06 19:46:49
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自動車の運転は常に交通刑務所懲役リスクと運転手及び乗員の死亡、車外での死者発生と隣り合わせ。これらすべてのリスクが高い乗り物が自動車。自家用自動車＝マイカーがいかに無駄に地域の安全、人命を奪っているか。だからこそオスロはマイカー禁止を決断した。日本でもできる。人に良心があれば。 pic.twitter.com/X5SshlCoh4
2017-10-06 19:33:58
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統計を見てもほぼすべての重大事故には自動車が関係している。自動車乗車中の交通死も自動車という凶器が元凶の死がほとんど。交通事故遺族を減らす為にも、自家用自動車＝マイカーという無為に重大事故と公害と渋滞を増やしている元凶は課税強化や規制、取り締まり、罰則の強化が根本的な善。 pic.twitter.com/AEktou6pRB
2017-10-06 19:31:13
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日本政府もこういった惨事を減らす為に人々の ＃脱クルマ というマイカー依存脱却を奨励、推進し進めている。自転車の活用拡大推進と同時並行で。自動車を減らして自転車を増やすほど事故も公害も渋滞も不健康も拠点の分散化の害も減らすことができるため。クルマ離れは社会貢献になる現実。 pic.twitter.com/efWNONikHG
2017-10-06 19:42:24
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＃クルマ離れ ＝ ＃車離れ ＝ ＃自動車離れ を進めれば進めるほど渋滞も公害も重大事故も不健康も、交通難民を発生させる ＃生活拠点の分散化害 も抑制、減少させることができる。だからこそ国は ＃脱クルマ そして ＃自転車 の活用を善良であるとして、それを勧めている。当然、各国も。 pic.twitter.com/xsYr55noWZ
2017-10-06 20:04:12
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