編集部イチオシ

更新 2019年5月12日作成 2017年10月22日

＜ＪＲ京葉線＞東京駅はなぜ深くて、なぜ遠くて、なぜ有楽町線には乗入れないのか？

京葉線のホームが深くて遠い理由等を整理してみました。

JR東日本国鉄電車成田新幹線東京駅京葉線

FanTaiyo
42263
21
227
15
32

134

前へ 1 2 3 次へ

骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト @FanTaiyo

京葉線東京駅地下３階の事務室の向こうには横須賀線が走っているのではないかと思われます。 pic.twitter.com/LfTd05hJKY

2017-10-22 19:11:14

拡大

なぜ京葉線は新木場駅から有楽町線に乗り入れしないのか？

骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト @FanTaiyo

「京葉線を新木場から有楽町線に乗り入れるべきでは？」とお考えの方もいらっしゃるだろうが、国鉄でも検討した結果、添付のような理由で国鉄独自で都心に乗り入れることにしたようだ。 kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/02/p… １９７６年に開催された「第２７回停車場技術講演会」資料から pic.twitter.com/9remIFBiy5

2017-10-21 16:17:05

拡大

京葉線って大赤字路線なのか？

骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト @FanTaiyo

京葉線の東京駅開通時は、京葉線の収支は赤字が見込まれていたようだが、現状どうなっているのだろうか？ご教示いただけたら大変ありがたいです。 jtpa.or.jp/contents/pdf/t… pic.twitter.com/9lFeYroH3x

2017-10-21 12:15:55

拡大

Tamon @Tamon0703

@FanTaiyo JR東日本は路線別の収入状況を公開してますが、京葉線は2016年度で362億9000万円なので、試算よりなお悪そうです。支出が変わってなければ赤字でしょうね。

2017-10-21 12:55:16

骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト @FanTaiyo

@Tamon0703 京葉線は鉄道建設公団への支払いを賄えない大赤字路線ということになるのでしょうか。情報ありがとうございます。

2017-10-21 13:16:29

Tamon @Tamon0703

@FanTaiyo よく見ると、利子を含めた返済総額7000億円を年400億円ずつ返済なので、17年ちょっとで返済完了するはずで、今は返済がなくなってかなりの利益を出しているのかもしれませんね。

2017-10-22 09:46:28

京葉線の新宿、三鷹延伸についても

骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト @FanTaiyo

京葉線の東京駅が成田新幹線の名残であったというならば、成田新幹線計画が生きていたころの京葉線はどうするつもりだったかというと、有明から新橋経由で新宿・三鷹へ抜ける計画図が残されている。これは以前ブログに書いた。 kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/02/p… pic.twitter.com/DPFTzMDinj

2017-10-21 16:12:56

拡大

LOCKE @LOCKE00

あぁぁ、「大江戸線物語」で見た都営12号線新宿駅の謎空間はこれか。 twitter.com/FanTaiyo/statu…

2017-10-21 20:20:22

骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト @FanTaiyo

@LOCKE00 新宿駅の地下に係る構想の図面は、ブログにまとめておりますので是非お目通しください。 kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2015/11/p… また「大江戸線物語」に出てくる謎空間についてご教示いただけますと幸いです。 pic.twitter.com/vJ51LRWQDL

2017-10-21 20:37:53

拡大

LOCKE @LOCKE00

@FanTaiyo 訂正します「大江戸線建設物語」でした。この本の100ページに出てくる新宿駅断面図の左下に一切解説が無い空間が有るのですが、京葉線の延長ツイートにある図を見て思った次第です。 kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/04/p… この辺かな？ pic.twitter.com/Gmua7znLHI

2017-10-21 21:22:17

拡大

骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト @FanTaiyo

@LOCKE00 こんな感じに大江戸線の新宿駅に京葉線新宿・三鷹延伸の空間をあけてあるということになるのでしょうか。貴重な情報ありがとうございます！ pic.twitter.com/xm5EQRcClQ

2017-10-21 21:39:10

拡大

LOCKE @LOCKE00

@FanTaiyo 多分、そのような感じになるのだと思います。

2017-10-21 21:40:40

☆北斗星☆ @hokutoseip

@FanTaiyo @SEI_YASUMA @takuya870625 @ohnuki_tsuyoshi @Tamon0703 大江戸線の新宿駅に京葉線新宿・三鷹延伸の空間をあけてある件は興味深いですね。あの空間のすぐ東側は、今はＪＲ東日本の本社ビル（地上28階）がそびえていますが、地下がどうなっているのか気になります。大江戸線新宿駅開業は1997年で、本社ビルの竣工とほぼ同じ時期なんですよね。

2017-10-22 11:51:05

☆北斗星☆ @hokutoseip

@FanTaiyo @SEI_YASUMA @takuya870625 @ohnuki_tsuyoshi @Tamon0703 ＪＲ東日本の本社ビル、太い柱が南北両端と中央にあるだけの構造なので、もしかしたらビルの真下に線路を通す空間があるのかなと思ってしまいますね。 goo.gl/maps/Dm8Cu3sGj…

2017-10-22 12:04:56

骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト @FanTaiyo

@hokutoseip 建築雑誌にＪＲ本社ビルが載っていないか調べたのですが分からなかったんですよね。ちなみに「新宿高島屋の地下に上越新幹線新宿駅空間が作ってある」という話も建築雑誌で図面を見てみるとデマであることが分かりました。（地下駐車場がびっしり） kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/01/p… pic.twitter.com/TUfGpcph3D

2017-10-22 19:25:51

拡大

のもと（反プロ臣民） @croftsnemoto

そういえば新橋はどこに駅を設置する予定だったんだろうか？　まさか銀座線直下をまるごとアンダーピニングでとか？　さすがに環二は現駅から離れすぎだし...　twitter.com/FanTaiyo/statu…

2017-10-22 12:14:09

骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト @FanTaiyo

@croftsnemoto こんな感じですね。汐留貨物駅には第二東海道新幹線（当時はこちらがリニアモーターカー）のターミナルも想定されていたようです。詳しくは私のブログ kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/02/p… をご覧いただければ幸いです。 pic.twitter.com/psgTVTP9Fe

2017-10-22 19:18:43