三角測量 in 電磁現象世界 ７　幻想構造の三角測量

zionadchat39 @zionadchat39

座標空間で三角測量するのと 光を使って　三角測量する違いを 体験しよう。 今回は　その最初の混乱状態の 見せびらかし。光を使う前ですら これだけの混乱があるの　紹介。

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アインシュタイン氏は　証拠主義ではなく理論家として どの慣性系からも　デカルト座標上で　 光速一定　同じ速度に　描かれる世界を提案した。

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アインシュタイン氏の理論家としての鋭さは 修正すべきところがあったのだが ２０世紀の物理学者たちが　だらしなく 検証をしなかった。

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アインシュタイン氏の理論設定枠内で確認をして アインシュタイン氏を称揚するという アインシュタイン氏も望まぬ　低レベルだった。

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数学者の方々が　気付かぬのは構わん。 数学者の方々は　「実験空間と身体」　の関係について 不得手だろうから。不案内というべきかな。

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実験空間と身体の関係を窮（きわ）めて アインシュタイン氏提案の真髄　 個別慣性系に邪魔されず　 光で世界を記述しようという提唱を 複素平面（空間）で実現しよう。

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アインシュタイン氏は　己の理論適応空間を デカルト座標ではなく　ガウス座標にすれば良かっただけ。 俺は数学わからんので　極座標。 わからんというより　数学やってる暇なかったので

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数学者の方々に　量子力学が知らずに扱っている空間が どのようなものであるか　実験空間が ガリレオ氏　時代のものと違うを 公知にするまでが 俺の役割。

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そして　ニュートン　復活させるとこまでが 俺のゲーム。

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pic.twitter.com/te7Lc5QDh5

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池袋　サンシャインシティ　ビルディングが見える。 建物上空に　飛行機が見えた。 撮影地点　google のは　2016。 俺が撮影したのは20171111。 goo.gl/maps/aBXi6gD5g… pic.twitter.com/1qxCJZNzwO

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上空の飛行機　撮影した位置 もっと正確に記述しよう。 地球表面で　スマホ持って　立っていたのだから こんな感じ。 pic.twitter.com/9AEGRA5EMj

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青サークルが　地球断面図。 地球表面に立っている俺。 街中の日常空間。水平線　見えないので 地面が平らで　飛行機も同じ高度を維持して 水平飛行していると思っている。

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無限長さの　赤と緑の平行な直線を 頭の中で　言語的にイメージする。 直線そのものは描けないので　 適当な長さの線分描いて　 直線の一部分で　直線　代理表象する。

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飛行機を線分長さとし 飛行機線分中央が　高度√３を 秒速１で進んでいると定義する。 地球表面　高度＝０。 pic.twitter.com/fHgcfJPNlg

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観察者時刻０。６０度の角度に飛行機線分　中央点が見える。 １秒後　真上（９０度）に飛行機線分　中央点が見える。 数学者の道具　座標空間での　演算結果。 pic.twitter.com/lBl3CmpAnU

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点は　長さも　面積も　持たないから 反射する面がないから　見えるわけないんだが 数学空間では　指示（さししめ）した位置点を　 「見える」と表現する。 厳密には　点が存在すると表現するのかな。 これを　「象徴の世界の出来事」　と　称する。 頭の中の言語化されたイメージ。

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無限長さである　直線そのもの　見たことないのに 直線の一部を代理表象する　線分イメージで 直線存在を確認した（見た）気分になる状態のこと。 これが象徴の世界。

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実際の線分飛行機が　地球表面　高度√３維持して 地球中心をぐるぐる　世界一周してるの　イメージしよう。 地球中心から地球表面までの距離を　１とする。 地球中心は　「地球表面　高度－１」　と表現される。

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まず　スマホで飛行機　撮影した 地上に立ってる　俺の　頭の中の　幼稚なイメージ地図。 pic.twitter.com/KsZaitKO4i

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次に　「地球中心」と「線分飛行機」に注目して 作成したイメージ地図。 pic.twitter.com/kTSnR2hGyR

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線分飛行機は　常に　真下に　地球中心　見る。 線分飛行機　中央点と　地球中心を結ぶ線は 地球円周の　線分飛行機真下の接線と 地表面で直交する。 この接線と　線分飛行機　機体は　 常に平行を維持しようとする。

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スマホ　持って　地上に立っている幼稚なオツムの俺は これに最初は　気付いて　いなかった　ことになる。 線分飛行機　機体の水平方向イメージと 街中での　己の水平方向イメージを区別できてなかったから pic.twitter.com/ZmYkQqcpI8

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