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ohina-san @ohina_san
苦情がないのに謝るって、上層部が謝罪好きなのかしら。日本人でも驚くわ>海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪(ハフポスト日本版) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-… @YahooNewsTopics
九七式中戦車 @type97_chiha
海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪 m.huffingtonpost.jp/2017/11/16/tsu… 賞賛してる人たち、日本の鉄道を褒めるというより、地元の鉄道にヘイトためまくってる裏返しなんだろうな
Kitty_Guy_Records @cherry_ITO
海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪(ハフポスト日本版) headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-… @YahooNewsTopics  二十秒とは言え事故にも繋がりかねないので鉄道会社はちゃんと反省しているのだ
Tac Kane @tac_kane
こういったことや、おもてなしと称した過剰なサービスがブラック企業の発端でもある、気がするし、胃ガンが増える要因かね | 海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪(ハフポスト日本版)- Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-…
タイニ・キー @fazz0611
ジャパンホルホル案件というよりも、ジャパンのクレーマークソメンドクサ案件として受け取られてそう 海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪 m.huffingtonpost.jp/2017/11/16/tsu…
masa pharmacist @MasaPharmacist
日本の良さをあらためて感じる。 海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪 m.huffingtonpost.jp/2017/11/16/tsu…
白石幸平|Kohei Shiraishi @Kohei2Shiraishi
たしかに出発メロディが出発後に流れるようなことはなかなかないけども、その「当たり前」がすごいことなんだなぁ。日本、すごい。 海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪(ハフポスト日本版) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-… @YahooNewsTopics
大塚工 @lionelbinbo
海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪 #SmartNews かと思えば京浜急行は到着したらドアが閉まりますと車掌がせかす。 huffingtonpost.jp/2017/11/16/tsu…
甘木 @nanigashi_a
海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-… 早発の秒数の問題じゃなく発車のアナウンスの前に発車したことを謝罪したからだって話じゃないのか
hiro’@MOON MUSIC ROOM @_h_i_r_o_
『海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪(ハフポスト日本版)』 - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-… @YahooNewsTopics "世界よ、これがニッポンだ!" といった感じ。良くも悪くもね。
HIROKO 히로코 @hirosato1025
南流山だったんだwそれはなぁ、武蔵野線との乗継失敗すると痛いんだよなぁ。 海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪(ハフポスト日本版) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-…
Type Tc72 @kuha_72jp
日本は乗客が多く列車本数も増えるから秒単位で運行せざるを得ない。 海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪 huffingtonpost.jp/2017/11/16/tsu…
やった~ @yatter_g
海外メディアが驚愕⇒つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-… むか〜し父親に「電車はダイヤより早く走らない」と教聞いた。でもあるんか…ごく稀に。同一時同一分の20秒違いでわざわざ謝罪は要らないと思うが、駅の自動アナウンスが違和感→早出の謝罪に至ったと思はれ…
クワン=サイ・ジン @yrtkhys
狂ってる。以上。 海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪(ハフポスト日本版) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-… @YahooNewsTopics
氷酢酸🍋 @hyou_sak
【!?】海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪 : キニ速 blog.livedoor.jp/kinisoku/archi… 先制謝罪はよいぞ
がーな@ポイ活 @ghana777
海外メディアが驚愕  ⇒  つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪/早いのはダメだな。うん。じゃあ始業も早いのはダメだな。うん。おk? himasoku.com/archives/52019…
逓減 @tewigen
ハヤいと嫌われちゃうからね、仕方ないね(レ) 海外メディアが驚愕  ⇒  つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪 himasoku.com/archives/52019…
spinda-kkmr @spinda_kkmr
海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪(ハフポスト日本版) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171117-… @YahooNewsTopics パフォーマンスに過ぎません。つくばエクスプレスは最近サービスの低下が著しいので。
リグーリア1 @robipion
「全米が泣いた」みたいな記事だな。➡︎海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪 m.huffingtonpost.jp/2017/11/16/tsu…
ぼっち人生も悪くない! @akasagi_
海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪 - ハフィントンポスト pic.twitter.com/hG5a6p2mg8
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おーちゃん @ochan2013
「ドアが閉まります」のアナウンスが発車後に流れてしまったってのが謝罪の原因かぁ それならわからんでもない >海外メディアが驚愕 ⇒ つくばエクスプレス、20秒早く出発して謝罪 huffingtonpost.jp/2017/11/16/tsu…

コメント

pam @pampam_jn 2017年11月18日
ちなみに誤解のないよう言っておきますが、山手線などの路線では一部の駅でしか採時をしないので、20秒程度の早発は割と頻繁にあります。
Leclerc @3adam15 2017年11月18日
鉄道の高い定時性に噛みつく出羽守は多いけど、輸送量確保を考えれば定時性がどうでも良い公共交通機関なんて、世界中どこへ行ってもないんだよなぁ。実際、ゴードン・ベスーンがコンチネンタル航空再建で行った施策の一つに、運航管理の合理化による定時性の確保がある。
いくら @YamadaIkra 2017年11月18日
海外が驚愕って言うけど、日本人だってビックリしたから話題になったんちゃうん。
slips @techno_chombo 2017年11月18日
3adam15 ちなみにソレ、「航空業界では定刻15分以内はオンタイム扱い」っての判ってて言ってるよね?
キャンプ中毒のドライさん(Drydog(乾)) @drydog_jp 2017年11月18日
タイトルが悪い案件。アナウンスを流す前に発車を謝罪 とすべきだろうこれはw
sukebenayaroudana @Sukebenayarouda 2017年11月18日
techno_chombo そりゃ鉄道と航空機では運行密度が全然違いますから。不確定要素も航空機の方が多いでしょう。
sukebenayaroudana @Sukebenayarouda 2017年11月18日
3adam15 鉄道事故の防止という意味でも定時性は重要ですよね。極論ですが、全列車がダイヤに1分1秒外れずに運行できていれば少なくとも衝突事故は起こりえないですから。なんだかんだで日本の鉄道事故が少ない原因は定時性によるところが大きいと思います。
slips @techno_chombo 2017年11月19日
Sukebenayarouda いや、鉄道の運行頻度が無茶苦茶多いってのもある意味では日本独特ですよ。それにアメリカなんかアムトラックですら「定時運行」の基準はコレだったりします。アセラエクスプレスが運行開始した時に「定時運行率は9割超えました!」とかやってた時の基準も「定時15分以内」だったりして。ニューヨーク-ワシントンD.C.なんて距離で「遅れが15分以内だったから定刻って事で」って、日本でJRが言い出したら焼き討ちレベルでしょ。
Leclerc @3adam15 2017年11月20日
techno_chombo 「輸送量確保に定時性が重要」が趣旨であって、どの範囲を定刻とするかの違いは論点も要点でもないんだよ。まして航空と鉄道のような、運航の中身が全く異なる輸送機関同士で、「定刻」の数字そのものを直接比較することはできない。一方で定義はさておき、定時運行による長所には共通性がある。機材のやり繰りや乗り換え接続の効率化等により、収益性や輸送量の改善に役に立つから。ここを理解出来ず数字に固執し、他人に絡む面倒臭い奴だと思ったから一度はスルーしたけどね。
Leclerc @3adam15 2017年11月20日
んで、出羽守ってのは「別に遅れても良いじゃないか、ゆとりがない」とか言うんだけど、外国の公共交通機関だって定時運行を捨ててるわけじゃねーだろって話。その改善を旅客航空で実践し、業績改善につなげたのがゴードン・ベスーン時代のコンチネンタル航空なわけ。
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