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佐々木俊尚 @sasakitoshinao
最近のあおり運転問題。あおり運転は決してやってはいけないが、現実に高速の追越車線を90kmhぐらいで延々とのんびり走ってる車の後ろについちゃった場合、われわれはどう対処すればいいのか問題への解決策が提示されていない。
正解は…?

諦めるというのもひとつの方法かも

zoomer ma @namecardbinder
@sasakitoshinao 右ウインカー→パッシング→クラクション→それでもだめな場合は (1)いったん左に寄り、追い越し車線の後続にいるいかついベンツやスポーツカーを代役に立てる (2)最後の手段として左の走行車線から抜く
赤岩 治 @oochan2017
@sasakitoshinao 自分が、教習所で教わったのは、道路では、周り車の流れに乗ること、高速の追越車線は、追い越し時に走行し、追い越しが終わったら、走行車線に戻る。それだけです。
松下幸 @Cruise_kou
@sasakitoshinao 延々と追い越し車線を走っているのなら、通行帯違反で通報、しかないかもですね。残念ながら。
さすけ @vegaj1n
自分はACC車に乗り替えてから、スピードに対する考え方が変わった。車間距離とか追い抜き追い越しが如何にストレスだったかを思い知った。自分としては、無理に追い越す必要はないかなと。追い越そうと思うことが既にストレスだから。 twitter.com/sasakitoshinao…
あほうどり @Phoalbatrus
ちなみに当該先行車の通行帯違反については警察が取り締まるので、安全な位置に止めて通報をすると良い。急いでいるので先に行きたい場合は、自分のドライビング計画の無さを反省しつつ諦める。 twitter.com/sasakitoshinao…
高速道路における法定速度について
あをによしトモコ @ZnjK8
日本の高速道路で法定速度90キロ超って有りますか?私は知りません。 twitter.com/sasakitoshinao…
宝塚HIKARI @trancebrave
90km/hだと基本的に法定速度超過だよね。 ちんたらと言われても…。 逆に考えれば速度超過している人をちゃんと捕まえれば法定速度を遵守している人をちんたらしている人とは思われない。 twitter.com/sasakitoshinao…
K @shibuya_camera
@ZnjK8 @sasakitoshinao 高速道路で、制限速度が100kphとか110kphのところはたくさんありますよ。
佐々木俊尚 @sasakitoshinao
90kmhは必ずしも法定速度超過ではありません。高速道路は基本100kmh制限です。 …先日のリプライもそうだけど、世の中には高速道路の最高速度が80kmhぐらいと思い込んでる人が案外多いのではないでしょうか。 twitter.com/trancebrave/st…

高速自動車国道の本線車道で速度指定のない区間に限り普通乗用車の最高速度は100km/h、最低速度は50km/h

リンク JAFクルマ何でも質問箱 4 高速道路は100km/hで走行すればよいのですか?|JAFクルマ何でも質問箱 高速道路とは、正確には高速自動車国道と、自動車専用道路の双方を指します。一般道と比べ、高い速度域で走ることができ、長距離をクルマで移動する人にとって、不可欠な存在です。高速道路を走行する際に注意したいのが、制限速度です。一般によく知られてい...
MikaE FujiwarA @MOG_HIKARI
こちらのサイトの方が色分けして下さっている図があります。(転載可) これ以降に120㎞/hに引き上げられている区間もあります。 自分が良く走る区間以外は知らなかったんですが、100㎞/h制限の所が意外と多いですね。 blogs.yahoo.co.jp/festiva1202/71… twitter.com/sasakitoshinao…
ひよこ草 @piyopiyo2357
軽自動車の最高速度,昔は80km/hだったけど,2000年10月から100km/hになったんだ。u-note.me/note/47505263 知らなかった。高速道路は運転しないけど。 でも,高速道路自体が80km/h制限のとこは結構ある。 twitter.com/sasakitoshinao…
Fujix @fujix
@sasakitoshinao 地元の札樽自動車道はちゃんとした高速道路ですが普通に全線80km/h制限です。接続する道央自動車道は100km/hです。
増田の准教授 @ProfMasuda
基本100km/hとは言うものの、秦野中井以遠、八王子以遠、川口以遠、三郷以遠とか、首都圏でも外れの方はすぐ80キロ制限がかかる。 むしろ、世の中には本来の最高速度である100km/hで走れる区間ばかりだと思い込んでる人が案外多いのではないでしょうか。 twitter.com/sasakitoshinao…
Sotaro Yoshida @ysouta
@sasakitoshinao 関西圏では、地形による制約なのか、80km/hの区間が多いように思います。そのせいか、関西では「高速は80km/hだ」と認識している人が多いです。関東平野を走る区間は山を避けたりする必要が無いので、100km/hで作りやすいのかもしれません。
赤岩 治 @oochan2017
@sizuruoyakata @sasakitoshinao 岡山自動車道も、暫定二車線区間が多いですが、四車線になっている所でも、80キロ規制区間があります、そこでは特に、高速隊によるスピード違反検挙が行われています、自分は捕まりましたので、お知らせまでに、みなさん、安全運転で(*^-^*)。
みの @h_mino
学生の頃合宿で免許とったのですが、大分県の山の中の教習所で、高速教習が70km制限の有料道路でびっくりした思い出があります。地方住まいの方は100km制限の存在知らない人が多いのかも twitter.com/sasakitoshinao…
えすたに @stani33
@h_mino @sasakitoshinao 追越し車線を100kmでチンタラ走ってると逆に危ないと教わったなー。15年前の札幌の教習所にて。今は関東住まいだけど、知り合いも100km制限を愚直に守る人は少ないし、車の流れによって臨機応変だよね。
みの @h_mino
@stani33 @sasakitoshinao 100kmをチンタラと思う感覚、北海道と東京の隠れた共通点ですね!速度規制が形骸化している日本においては、おっしゃる通り臨機応変が大事ですよね〜
Mac.flz @B9Tribeca
@sasakitoshinao 法定速度はあくまでも法定速度であって、追越車線は追い越す為にあるものです。なので、追越車線で後ろにつかれたら先を譲る、これがマナーです。相手と自分の相対速度の話であって、法定速度はこの場合関係ありません。違反している人は捕まるだけなので、後ろにつかれたら譲る、これを守って下さい。
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コメント

ヘルヴォルト @hervort 2018年2月1日
札樽も道央もこの時期は50キロ制限受けまくりだけどね。なお守ってる車は
Chariot @BLACK_RX_24 2018年2月1日
どっちにしろ「延々と追越車線を走り続けてる」が一番の問題なのよな
竹永@2 @takenaga51 2018年2月1日
急いでいる人もいるだろうが、そこは諦めるしかないと思う。
K3@FGO残2.3 @K3flick 2018年2月1日
追い越し車線は追い越すように開けとくもんだから、後ろが詰まってきたのなら走行車線に戻るべきだとは思う。(空いてればだけど)
天上天下唯我独尊 @ayumix45 2018年2月1日
延々と走り続けてるなら、追い越し車線から走行車線に戻って追い越せばよかろうに・・・もしくは車間を開けて走行車線に戻ってちゃんと走る トロトロと追い越し占有してるなら逆に走行妨害で捕まるねんで 離れるなり対処して近づかないのが吉 ルール順守で走って切り抜けるのが基本やろ・・・
@Q_fever 2018年2月1日
オービスとかがない第二京阪は平日は取り締まりも全くされてないので、平日朝は追越車線を頑なに譲らない制限速度マンと、それを走行車線から(ひどい時は三車線の左端から)追い越していくスピード基◯外だらけで軽く地獄よ。
@Q_fever 2018年2月1日
制限速度なら別に問題ないか。悪質なのはそれより遅くてなおかつ後ろの詰まり具合を全く見ないマンだわ
鉄⋈"C96ケムリ本委託参加予定"早矢斗[デレステID:994240190] @cu6gane 2018年2月1日
反応してる人の中の「左の走行車線から抜く」は警察から追い越し違反として取られる場合があるから推奨出来ないなぁ。
ゆーき @yuki073 2018年2月1日
ayumix45 右側から以外の追い越しは追い越し方法違反で2点になります。ルール遵守で走りましょう。
ポテサラすこすこ @G2d7vpre0FXSLSx 2018年2月1日
追い越し車線チンタラ走行、地元では緩い長い上り坂でありがちな現象。スピードメーター見てないだろうしクルコンも付いてないか使い方知らんのかしらと思ってる。こういうのも自動運転技術が進めば解決されていくんだろうなあ
三角頭 @JHBrennan 2018年2月1日
理由なく追い越し車線を走るのは道交法違反
ポテサラすこすこ @G2d7vpre0FXSLSx 2018年2月1日
動く障害物とみなして左からとっとと抜いちゃうけどな自分は。ただし「手前の車を追い越し終わって走行車線に戻っただけ」の体を装っておく
kyk @0_kyk 2018年2月1日
ルール違反者に対してルール違反で対応することは良いのか悪いのか
九十九 @hakqq 2018年2月1日
右ウインカーだろうが、所詮はそれもマイナールールでなぁ…
青列車@leTrainBlue @EF61501 2018年2月1日
大型貨物自動車の中にはリミッターで90km/hしか出せないのもあるそうだからその類かもね。ただ、車種によって、メーカーによって90km/hに対し多少の許容誤差ってのがあるそうで甲社のA型は90㎞/hぴったりだけど乙社のB型だと95㎞/h、丙社のC型だと93㎞/hとかで早めのクルマが遅めのクルマに追い付いて追い越そうにも速度差が小さく時間がかかるってのはあるらしい。
青列車@leTrainBlue @EF61501 2018年2月1日
EF61501 (続き) また高速道路も80㎞/h制限の区間があったりする。中国縦貫自動車道はほぼ全線80㎞/h制限だし、山陽自動車道も広島岩国道路区間や東広島市付近には80㎞/h制限がある。オレは高速通る時も原則法定速度厳守=って以前80㎞/h制限区間を93㎞/hで走って警察に叱られたことがあるからトラウマなんだよね(^^);=で基本左車線だけど稀に右車線の遅い車を左車線で追い抜く時はある(進路変更すれば追い越し、しなければ追い抜きと習った記憶があるが…)
momi-G @AkiMomiG 2018年2月1日
無理ないタイミングで走行車線に戻るしかなくない?
inu @inu1122 2018年2月1日
逆に、なぜそこまで追い越し車線に入りたい。 追い越せない状態なら走行車線にいりゃいいじゃん。追い越し車線に追い越せないのにずっといるの? そりゃ渋滞や事故が減らないわけだわ。
ポテコ @poteccco 2018年2月1日
順調に流れてる高速なんて、走行車線ですら90km/hは「ちんたら」になる場合もある。法定速度遵守の商業トラックなんかは「お先にどうぞ」ステッカー貼って走行車線から動かないし、速度云々ではなく追い越し車線から動かない事が問題なんだよなぁ。 こういう場合はやり過ぎない範囲でパッシングやクラクションで合図するしか無いと思うわ。若葉マークついてたらちょっと優しい気持ちにはなるけど、急いでる時は退いてもらわんと困る。
ぉざせぃ @hijirhy 2018年2月1日
追い越し車線から走行車線に車線変更して前方を走る車の前に出たのち追い越し車線に戻った場合は追い越し方法の違反になるけど、走行車線を走り続けて追い越し車線の遅い車を追い抜いただけなら何の違反にもならないはずなんだけど、何が問題になってるのかよく分からない。
LCO @f_lco 2018年2月1日
自分が運転してる時なら「他の血気盛んな車に任せる(煽らせる)」だけど 普遍的な解としてはやっぱり駄目だよなw
easyiizi1111 @easyiizi1111 2018年2月2日
50kmや60kmならともかく90kmなら別にって感じ。「なーにやっとんじやあ」ってつぶやくぐらいはするかもしんないけど。高速なら何十分もその後ろにいざるを得ないってことも考えにくいし。
魔法少女チノ@ゆずと八月と角砂糖 @nsmr0604 2018年2月2日
制限速度は「まで」であってその速度を強制してるわけではない。
blade0@オッ㌠ @blade0 2018年2月2日
ここで名古屋高速の制限速度を見てみよう(すっとぼけ) ※PDF注意 http://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/pdf/speed.pdf
玉藻さん@地球 @Roseate_Rosy 2018年2月2日
追い越し車線をただの二車線道路だと思い込んでるとか……いやまさか……
眠れるミソサザイ#@中途半端な暑さで意識が飛ぶ @marumasa58 2018年2月2日
法律的に問題無い、と文句言ってる人は、横断歩道で歩行者がいない事を確認できない場合は必ず徐行しているんだよな?
water20 @water20 2018年2月2日
走行車線の車と並ぶように走る車も多いですよね。わざと壁を作ってるのか、無意識なのか分かりませんが。あと、そういう時に明らかに苛立ってる車が近くにいるとすごく怖い。とばっちり受けそう。
風呂メタルP @hurometal 2018年2月2日
現実だと、左は積載して90キロしか出ない積載したトラックが多いから、100kmの人でも追い越し車線を走り続けたりするので120kmくらいで追い越し車線を走りたい人(多数)で後ろがつまってくる。
× ((( ⊂⌒~⊃。Д。)⊃ あちぃ @cv45ValleyForge 2018年2月2日
自分が連中を嫌うのはノロマで在ることでなく「周りに迷惑」をかけている自覚が無い事と指摘すると逆ギレする事。
hignon @higunonno 2018年2月2日
走行車線で安定して100km前後で走ってる車の後についていくのが一番スムーズだし安全じゃないかな…路線によってはそういう車が稀有だったりするけど。
もこ @mocomb 2018年2月2日
まあ走行車線走っていてもうっかり追越し車線の車を追い抜いちゃうことはあるからね。仕方ないね。
無法召喚P @MuhouP 2018年2月2日
走行車線に行けるならまだマシでたまに走行車線の車と並走してるのもいるしなぁ。追い越せよ!
マク(*´﹃`*)゙ヌス @oa26dl1NAcptdAF 2018年2月2日
煽られることを目的に嫌がらせでやってる可能性…ぬいたら地獄
catspeeder @catspeeder 2018年2月2日
そもそも怖くて時速100kmとか出さないよマン。
大山椒魚(仁義なき係争中、Stg.3-Lv.2まで後40日) @beszamel 2018年2月2日
そもそも、「追越し車線」だから、延々と走ると違反ですがね。 左からの追越しも違反だし。 頑なに追越し車線を譲らない神経が分らない。
青列車@leTrainBlue @EF61501 2018年2月2日
中央分離帯のある往復4車線の幹線国道(一般道路)では偶に脇道からの合流でもいきなり右車線に入ってずーっと右車線走る人がいる。どうやら車線変更が苦手でその先で右折する必要があるからって理由らしいが、数百メートル程度ならいざ知らず10㎞以上そのまんまのクルマも稀にいる。追い越し車線をずーっと走る人ってその感覚なのかな?稀に高速道路でも右分岐があるからその感覚のままなのかもね(決して褒められることじゃないけれど…)。
もこ @mocomb 2018年2月3日
EF61501 一般道の場合は左折車で速度が落ちるのが鬱陶しいからってのが大半だと思う。そのたびにいちいち車線変更するのもめんどくさいし。主要な道路は右折レーンあるし、ずっと右走ったほうがスムーズで速いことが多い。
骨まで大洋ファンby革洋同3/24、29、4/3、14現地 @FanTaiyo 2018年2月4日
「高速道路は基本100kmh制限です」が気になるのでブログに整理してみた。 http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2018/02/100kmh-4ecd.html 法定速度と規制速度と設計速度が整理できていますかということでご参考まで。
全部のせ大満開たかぴー(長谷ぴなこ)@またすぐ四国へ(7/13-15) @loveeearth 2018年2月4日
制限速度自体は色々複雑だけど、追い越しを伴わないなら30km/h(最低速度違反)だろうが50km/h(最低速度下限)だろうが110km/h(国内最高の制限速度)だろうが180km/h(最高速度違反)だろうが追越車線を走り続けるのはNGってことでひとつ。
全部のせ大満開たかぴー(長谷ぴなこ)@またすぐ四国へ(7/13-15) @loveeearth 2018年2月4日
loveeearth あ、走行車線の状況に照らして戻れない場合やJCT、右分岐のIC付近、工事中などで右側の通行をしてされている場合は例外ですよもちろん。
全部のせ大満開たかぴー(長谷ぴなこ)@またすぐ四国へ(7/13-15) @loveeearth 2018年2月4日
勿論、80くらいの安全な速度で走っていたら前の車が最低速度ギリギリの55ぐらいで走ってたから、そのままの速度で追越車線に出て「追い越し終わったら戻る」ってのは問題ないですよ勿論。
夏草 @usaginopants 2019年4月29日
スピード出さないなら走行車線に入るべきだよなー でも、走行車線で90km/h出してもチンタラと言われたら困るな。
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