2018年2月2日

ゆゆゆ・鉄道兼任クラスタから見た神世紀の鉄道事情

2015年7月30日 バーテックス襲来の夜、四国に何が起こっていたのか (個人的なまとめ)(続かない)
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回遊魚の人 @ngtk_727M

勇者部鉄道部門の皆さんが四国2000発売と聞いて全員散華してしまわれている…

2018-01-11 12:33:37
あかふく @akfk_211

「讃州中電車部やからな」 「気動車じゃねえか」

2018-01-11 15:20:22
あかふく @akfk_211

本四備讃線側の出発信号機に白テープで×印がされている神世紀の大束(宇多津)駅

2018-01-22 00:06:49
もみやま @Km3556

大橋の向こうにわたる列車は、もうないんです。 pic.twitter.com/6nwQa61A8D

2018-01-25 20:52:23
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全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

神世紀の鉄道事情が気になる。JR四国の鉄道網はあのあとどのように変化したのか、民鉄はどうしているのか。

2018-01-31 23:31:29
あかふく @akfk_211

あの世界どう転んでも5000が余るのよな、鳥越トンネル越えられないから

2018-02-01 00:36:00
あかふく @akfk_211

玉藻~讃州・象頭のローカルで回すしか無くなる

2018-02-01 00:37:44
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

基本的にはJR四国の車両はバーテックス襲来を切り抜けると思うが、以下の車両について変動が発生するものと。 5000系全車残存 223系(西)6編成獲得 8000系基本編成(5両)1編成喪失 2000系3両喪失 N2000系3両余剰発生 喪失車はいずれも岡山滞泊車。 #讃州中学電車部

2018-02-01 12:14:03
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

8600系は2両×2で打ち止め。 こうなると8600系が喪失編成のかわりにしおかぜ(行先変更高松)運用に入ったり、穴の空いたいしづち運用に8000系付属入れないとダメか。 土讃線はモノクラス南風(行先変更高松、N2000)が新たに登場?

2018-02-01 12:16:48
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

5000系はサンポートに使えると思うが5編成(1予備)あれば高松観音寺往復には使えるだろうか。1時間ヘッドかそれとも欲張って30分ヘッドか。 西から棚ぼたで手に入れた223-5000×6は4両×2(2両予備)にして琴平方面快速にでも使うか、それとも予讃線特急車不足の補充に高松松山急行でも仕立てるか…?

2018-02-01 12:19:47
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

逆にこの世界線では2016/3/26ダイヤ改正を迎えていないため、まだ南予直通しおかぜは1往復存在するはず。 このしおかぜ、大赦要請で今後も残ることになりそう(あんタマの勇者出身地へ直通するため)。 しかし思考結果は特急の需給がよりきつくなる、で終わるなんて…つらい(๑╹ω╹)

2018-02-01 12:22:55
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

いやまあ高松しおかぜとか5両、高松南風とか4両でいいだろとか言われたら2000系2〜4両、8000系S編成6本とか余らせられるけどさ…。 …この場合、予讃線にモノクラス特急増殖不可避?

2018-02-01 12:26:24
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

@innocent_mican ちょっと弾いてみたのですが()、岡山滞泊車が喪失になるであろう、との結果がでてしまったので新いしづちは5両で、とかやらない限りは8000系が大変なことになりそうです…。 2000系は新しまんと4両なら4両ぐらい余るか?と。ただモノクラス増は避けられず。 twitter.com/loveeearth/sta…

2018-02-01 12:57:50
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

@innocent_mican マリンライナー車は西日本持ちの1編成残してほとんど四国側にいそう、という結論になりました。西日本車6編成分増になります。

2018-02-01 12:59:06
あかふく @akfk_211

@loveeearth 8000はL編成とS編成で運用分けて日中はそれぞれ単独で回さないと需給が厳しそうですかね…本州からの人口流入を考えると盆と年末年始の帰省輸送がある程度落ち着きそうではありますがどうなんでしょう

2018-02-01 13:05:53
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

@innocent_mican 帰省輸送はだいぶ縮小(大赦から各県へ)ぐらいになると思いますので、1編成あたりの両数は5両まで減らしてもなんとかなりそうな気はしますね。ただL編成の1運用減をどうやってカバーするかが課題と。 L編成とS編成じゃ輸送力違うので、もしかしてS編成の半分を方向転換してS+S×3組、なんてのも?(待て

2018-02-01 13:13:39

のわゆで杏タマが襲われる描写からして、2015年の時点で四国にも限定的にバーテックスが襲来していると考えられる

あかふく @akfk_211

2015年7月30日、群発する地震の影響で線路点検を実施するためしおかぜ28号は観音寺駅で抑止となっていた 空から降る異形の怪物、途絶する無線……四国の最も長い夜が始ま(りません)

2018-02-01 13:12:41
もみやま @Km3556

2015年7月30日、四国を襲った突如として群発する地震、化け物。乗客は叫び逃げ出し、騒然とする観音寺駅前。架線電圧0V、信号機の不正落下――、輸送指令は声を荒げた。 7・30天災の裏側で、恐怖と戦い、乗客を守り続けた"もうひとつ"の勇者たちの物語。

2018-02-01 13:22:19
もみやま @Km3556

ってやつだれか書いて

2018-02-01 13:22:33
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

@Km3556 -結城友奈創世記Genesis 日常を賭けて戦った「もう一つの勇者たち」の物語合同-

2018-02-01 20:39:10
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

【修正1回目】 基本的にJR四国の車両は2015バーテックス襲来を切り抜けると思うが、以下の車両について変動が発生するものと考えられる。 5000系全車残存 223系(西)6編成獲得 2000系3両喪失(岡山滞泊の為) →高徳線うずしおで185の運用1往復復活させれば辛うじてN2000を3両確保可能 #讃州中学電車部

2018-02-01 19:45:10
全部のせ大満開たかぴー/12月まで金曜26時半からBSTBS呟きタイム @loveeearth

2000系グリーン車付き編成が致命的に不足するため、宇和島しおかぜの設定は大赦要請があろうと不可能。 2両×2で打ち止めとなった8600系を4両でしおかぜいしづちとして走らせ、松山分断ダイヤを先行導入せざるを得ない。 土讃線はモノクラス南風(行先変更高松)が1運用追加に。

2018-02-01 19:50:07
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コメント

愚者@C100一日目東ハ33a @fool_0 2018年2月3日
神世紀のインフラについては以前少し考えたことあるけど、ここまでガチに考えた事は無かったなあw 大赦としてはバーテックス対策が最優先事項なので鉄道に限らずあらゆる些事(というかバーテックスや勇者関連以外)は殆どお任せで、積極的にやったのは立入禁止区域の設定くらいで大赦の中の人にガチ鉄でも居ない限り割と鉄道会社の自由にやらせていた気はします。
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全部のせ大満開たかぴー @loveeearth 2018年2月16日
色々考え巡られてたのがまとまってたw
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きしてる卿 @aim120d 2018年2月16日
7・30天災の日ってバーテックス襲来前から強い地震が全国であったそうなので時間によっては高松に285系1編成残留ワンチャン
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全部のせ大満開たかぴー @loveeearth 2018年3月7日
aim120d 高松に285が残留する場合、高確率で8000のL編成が一本消える()
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