2018年2月6日

「漫然と運転するから事故が起きる!意識すれば安全」という張り紙に「別にしたくて漫然と運転している訳じゃない」などの声

体調とか集中力の限界とか
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🐸かしけん🐸 @Kashiken_N

ちゃうねん。 誰も漫然運転したくて漫然運転してるんとちゃうねん。 pic.twitter.com/tfjZILQLpc

2018-02-05 21:43:33
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🐸かしけん🐸 @Kashiken_N

カエルをこよなく愛するバス運転士YouTuber。ツイートと動画は個人の見解であり、所属団体や組織を代表する物ではありません。amazon.jp/hz/wishlist/ls… ひだまらー

youtube.com/channel/UC8q-8…

🐸かしけん🐸 @Kashiken_N

@cefiro966 人間の集中力は最長でも30分しか続かない、という事を知っている人が果たしてこの社内にどれほどいることか...

2018-02-05 22:00:07
🐸 ジャスコとバス好きのおっさん 🐸 @Uncle_Bus_JUSCO

@Kashiken_N 意識するのはいいのだが、意識過剰も事故を引き起こす原因になると私的には思います。

2018-02-05 21:50:39
🐸かしけん🐸 @Kashiken_N

@Uncle_Bus_JUSCO ですね。「今日は事故らないようにするぞ!」とか考えている日に限って事故は起きたりするものです。

2018-02-05 21:53:19
🐸 ジャスコとバス好きのおっさん 🐸 @Uncle_Bus_JUSCO

@Kashiken_N 『意識する』を『かもしれない』に書き換えた方が良い気がする。

2018-02-05 21:56:42
🐸かしけん🐸 @Kashiken_N

@Uncle_Bus_JUSCO そしたら、右側と合わせるのに「安全運転」とも順序を入れ替えたほうが良いですね

2018-02-05 21:58:30
“元”富山の人🥦908くっつき隊 @ao_29_ngt48

@Kashiken_N バス事故の報道で「前をよく見ていなかった」ってあるんですが。 バス運転手だったら「前をよく見ていない」のは漫然運転という意味では無いことはわかるでしょうね〜。仮に車内事故でも「車内をよく見ていなかった」ってなるし。先の信号やカーブミラーや店舗のガラスに映る死角も見てるし。

2018-02-05 21:59:20
🐸かしけん🐸 @Kashiken_N

@himetugu2 「スタフを確認していたら気付くのが遅れた」という事案もありましたね、免許の最高位を良いことに何でも色々運転士に求め過ぎなんですよ

2018-02-05 22:02:09
新宿駅㌠ @Com_Shinjuku

@Kashiken_N その日の、体調とかもありますよね…

2018-02-05 22:07:05
🐸かしけん🐸 @Kashiken_N

@Com_Shinjuku 38度でもハンドル握ってる人もいますしね、流石にインフルだと降ろされますがw

2018-02-05 22:37:15
アルペンオルタ @altolsbe2

@Kashiken_N ウチの近所のバスは接遇制度があるらしく、新人のうちから車掌と兼務なの!?ってくらいマイクで喋るのが普通で、運転に集中できてるのかすら危ない様です…

2018-02-05 22:19:37
🐸かしけん🐸 @Kashiken_N

@altolsbe2 スマホ自転車なんかより過剰アナウンス路線バスを取り締まるべきですよ、乗客も乗ってますし

2018-02-05 22:34:08
☕️Nostal爺🚬 @Nostal_GzzzzGGG

@Kashiken_N 掲示する前に36協定の見直しを図るよう国に働きかける事が必要 pic.twitter.com/0HWLKaSd0c

2018-02-05 22:28:32
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🐸かしけん🐸 @Kashiken_N

@l07E16sAvTJyiTN 改善基準も見直す必要がありますね

2018-02-05 22:29:46

コメント

うM1M2えぽM1M2M3M4ん @kaorurmpom 2018年2月6日
こういうのは、「安全確認の励行」という包括的な言い方ではなく、ワンポイントでいいから具体的な項目を掲げたほうがいいよね。「左折時横断歩道で一旦停車」とか「発車時右後方再確認」とかそういうの。そんで日替わりにする。やってる事業者は多いと思うけど。
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くりあ/CLEA-R-NOT-3 @Clearnote_moe 2018年2月6日
30分で集中切れると思ってるなら30分ごとに休憩入れるべきだし、体調に難あるなら運転しないとなるべきなのでは。そして一般的な意味での「集中している状態」というのは、過集中のような視野狭窄とは違うでしょう。なんか、「漫然運転しても仕方ない」みたいな話になってて怖いんですが。
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cinefuk 🌀 @cinefuk 2018年2月6日
経験上だけど、体調に少しでも問題あったり、精神的に落ち着かないときに運転すると、重大インシデントに遭遇したりする。運転を業務とするなら、いつでも休める体制にしておいた方が安全なのだけど「余剰人員の削減」「定時運行必達」とか、運送・運輸業界は常にブラックに傾きがち。交通事故を起こしたくなければ、運転を業務にするのはお勧めできない
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オネェと化した全☆裸@にーそ @Sox8864 2018年2月6日
これ、小さい子に「道路を渡るときは、左右確認して渡りましょうねー」って言うのと変わらないじゃん。 「周りに気を付けながら運転しましょう」ってことを、「集中力が~」「体調が~」って言って逃げてるようにしか見えん。 こんなドライバーがいる会社は、どんなに安くても利用したくないね。
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ツマ・ヨーコ@ゲーム中の炭山水 @el_cha_verde 2018年2月6日
「次は気をつけましょう」みたいな漫然とした対策こそ、漫然としたってしょーがないじゃんみたいな雑な結果を生むのでは‥
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ツマ・ヨーコ@ゲーム中の炭山水 @el_cha_verde 2018年2月6日
kaorurmpom 運転じゃないですが、昔いた工事会社でやってましたね。今日のワンポイント注意事項みたいなのを、作業開始前のミーティングで。具体的な指差し確認ポイントを宣言させるのは確かに効果的でした。
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gx9900 @GX9900GUMDAMX 2018年2月14日
まずは事故多発の原因調査が必要ではなかろうか。多発しているんだから何か事故りやすい原因があると思われる。
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