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現代ビジネス
@gendai_biz
ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった : gendai.ismedia.jp/articles/-/543… #現代ビジネス
2018-02-07 06:00:24
coco5959
@coco59595959
ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった（加谷 珪一） | 現代ビジネス | 講談社（1/3）: 宅配業界では拡大する需要に人員が追いつかないという状況が続いている。宅配大手のヤマトと佐川は似たような状況にあると思われがちだが、実はそうではない。… dlvr.it/QFL3Xd pic.twitter.com/BSXxsqihJ4
2018-02-07 13:35:16
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Montoku
@montoku14
佐川がアマゾンの配送から撤退したことを最大のビジネス・チャンスと捉え、積極的にアマゾンの業務を取りに行った。増加に合わせて人員を拡充すべきだったが、同社の対応は遅れ、現場では長時間残業が頻発した。 / ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543…
2018-02-07 11:43:20
ジュネス （jyunesu)
@jyunesu_
ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543… 競争原理を強く主張したヤマトの姿勢は評価すべきものだが、今となっては単価の安いDM便を多数取り扱っていることが、低収益の原因のひとつとなっている可能性が高い。
2018-02-07 14:11:43
玩具屋開業アドバイザー
@genteiichiba
DM便がネックか。 ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543… #現代ビジネス
2018-02-07 13:03:45
み〜♪
@mie_todaylife
ネコの仕事をしていて、ベース・センターの仕分けの人件費や私たちメイトの委託費・端末の維持費など諸々考えると、このDM便（メール便）に関しては以前から赤字なのではないか？と思い続けている ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543… #現代ビジネス
2018-02-07 09:32:46
dawakirohi
@dawakirohi
あの価格で追跡もできるなんて、破格すぎだよねDM便ｗ / ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった (現代ビジネス[講談社] | 最新記事) #NewsPicks gendai.ismedia.jp/articles/-/543…
2018-02-07 12:20:12
後藤亜希子/ウェブ集客&制作支援
@akky510
DM便ひとつに集荷来てもらうと申し訳ない気持ちになる。 ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543… #現代ビジネス
2018-02-07 13:10:35
m's
@mSoliloquym
DMの赤字補填のため、宅急便を値上げしたとなると、受け入れ難い。 DMなんか郵政に任せておけばいい。 ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった 佐川が好調なのをみれば分かる gendai.ismedia.jp/articles/-/543…
2018-02-07 12:47:39
忍者メシザワ⭐肉食ってる
@MONsophry8
"小倉氏には、ヤマトを日本郵政と並ぶ生活インフラ企業に育てたいとの意向があり、収益力が低いことを承知の上で、信書業務への進出を狙っていた。" ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった 佐川が好調なのをみれば分かる gendai.ismedia.jp/articles/-/543…
2018-02-07 08:22:47
鈴
@karinsan2525
ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543… 人件費増加に苦しむヤマトに対して、佐川の業績は堅調そのものだ。この差は、会社の成り立ちと基本的な収益構造の違いに起因している。
2018-02-07 13:13:42
松堂敦義
@CnMatsudo
郵便事業や外注など、複合的な要因が原因なんですね。 悪化の原因って、やっぱり単純に一つでは無く、色々重なって起きている。 ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543… #現代ビジネス
2018-02-07 12:54:50
kanba 総合垢
@0601_tun
ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543… #現代ビジネス 佐川とは対照的な売上になってるんだな。。
2018-02-07 13:16:17
カステラP
@gurenragan0819
ここでＤＭが大きな差を与えてるとは驚き ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった 佐川が好調なのをみれば分かる gendai.ismedia.jp/articles/-/543… #スマートニュース
2018-02-07 12:39:42
mika
@mika6_6
ヤマトと佐川の成り立ちの違いとか、初めて知った。 ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543… #現代ビジネス
2018-02-07 11:53:37
Mao
@nigedanjio
ヤマトと佐川で企業体質がかなり違うとは知らなかった。よくネット通販を使うようになったので興味ある話題。 ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543… #現代ビジネス
2018-02-07 13:14:39
ポパイ戦士
@popaisenshi
経営戦略の差でここまで広がるのか、、 感慨深い。 ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543… #現代ビジネス
2018-02-07 13:15:03
akarin183
@akarin183
ヤマトはあたかもAmazonが悪いかの様に自社の賃金未払いや過重労働を演出したんだね。 / “ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった（加谷 珪一） | 現代ビジネス | 講…” htn.to/aytgme #ヤマト運輸 #宅配 #ビジネス
2018-02-07 10:34:54
たるはち
@tarupachi
安く大量に請けた仕事で仕事が回らなくなるのはどう考えても経営の失敗。 / “ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった（加谷 珪一） | 現代ビジネス | 講談社（1/3）” htn.to/fo9RP2
2018-02-07 11:03:17
RYUB
@RYUKKEB
顧客のせいで赤字とかって言うのは経営者として失格だよなと元々思ってた。なるほどねー。 ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543… #現代ビジネス
2018-02-07 12:15:28
シロッコ@放送大学生
@sirocco_jp
会社の出自の違いにより業務のあり方も違って来たと言う話。 個人の考え方も家族や出会った人たちによってそれぞれなんだと思った。 / “ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった（加谷 珪一） | 現代ビジネス |…” htn.to/6fUKroc2
2018-02-07 12:45:49
たなゆき（田中幸宏）
@tanayuki
といっても、個人ユーザーはヤマト頼みなのは変わらないと思うけど。佐川は撤退したし、企業から個人への配送も佐川だと配達時間が読めずにヤキモキする。 / “ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった（加谷 珪一） …” htn.to/wpdftX
2018-02-07 09:45:25
やすまつまさとし
@m_yas1028
佐川は3回くらい配達予定日に届かず、1週間後のときもあった。 そりゃ、人件費を削れば利益は出るわな。 ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった 佐川が好調なのをみれば分かる gendai.ismedia.jp/articles/-/543… #スマートニュース
2018-02-07 13:52:48
タケル@12/31東ケ02aﾗﾘｰｽﾃｯｶｰ作ります
@tklfactory
ヤマト運輸「128億円赤字の正体」アマゾンのせいじゃなかった gendai.ismedia.jp/articles/-/543… 佐川がきちんと利益の出せる体質なのは大いに結構なのだけど、せめてその利益率の0.1%分だけでも、丁寧に荷物を運ぶ工夫に使ってくれんかのう。運送事故率が高すぎて使う検討すらできん。
2018-02-07 13:03:54