「プリウスはまだ運転したことないからこのＢが何なのかさっぱりわからない」「エンジンブレーキなのかバッテリーなのか謎です」
「ATの操作って統一できないものなの」
セブンコーヒーのマシンデザインと同様、
デザインの敗北、
マシーンのデザイナーさんの負け、
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プリウス
府中の免許試験場で違反講習の一環で乗ることが出来るそうです。
新米参与mayan
@mayan1969
「ATの操作って統一できないものなの」 「プリウスはまだ運転したことないからこのＢが何なのかさっぱりわからない」 「エンジンブレーキなのかバッテリーなのか謎です」 pic.twitter.com/EzWOYbFAZG
2018-02-24 21:46:43
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新米参与mayan
@mayan1969
ここだけの話、床からでっかいレバー生やしてればいいんですよ ジョイスティックみたいに小さくすんなと思う pic.twitter.com/UHyevhIXJH
2018-02-24 22:03:21
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Dark Knight
@DarkKnight_jp
@mayan1969 @soo_mei Bレンジは簡単に言うとエンブレです。（実際には下り坂でBにするとまず回生ブレーキが働き、それでもスピードが上がるとエンブレが掛かる仕掛けです。） 但し、傾斜のきつい下り坂ではこのBレンジのエンブレでは足らず、1速相当でのエンブレが欲しくなる場合が有ります。
2018-02-26 14:37:34
Simon_Sin
@Simon_Sin
プリウスのレバーで思い出したけどその昔、飛行機の着陸脚のレバーとフラップのレバーが同一の形だったので滑走中に着陸脚を格納しちゃって胴体着陸する事故が多発したので「着陸脚のレバーにはタイヤをつけて見た目でわかりやすくしよう」という簡単な工夫で事故は激減したとか。自動車業界もやりなよ pic.twitter.com/R0bTByXyk4
2018-02-26 15:56:00
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