〜雪山を越えて、春の板谷峠調査〜
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Mt_Nandeya
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前夜 旅テロ等準備罪
旅テロを受けていたオタクは報復を決意する。
函館山@C103 2日目東ウ-57a
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旅テロの犯行予告追加です。 #板谷峠調査1803 #旅テロ等準備罪 pic.twitter.com/UAQN43jaQQ
2018-03-19 11:13:59
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函館山@C103 2日目東ウ-57a
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旅程組んでいるが、米坂線というの、米沢から坂町に抜けるには5:57の始発を逃すと次が10:29発なのでアレ。 #板谷峠調査1803 #旅テロ等準備罪
2018-03-19 23:55:430日目 3/22(木) 東京駅→福島駅
昨年の研修旅行同様、夜行バスで出発。
函館山@C103 2日目東ウ-57a
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1. JRバス東北 ドリームふくしま・横浜1号 福島駅東口行 東京駅八重洲南口2359→福島駅東口610 No. 福島200 か 19-02 3列シート、カーテン、毛布、コンセント、アメニティ付きの人権バス。 #板谷峠調査1803 #石北乗車記録
2018-03-23 00:03:021日目 3/23(金) 福島駅→米沢駅
板谷峠調査に入ります。板谷駅、峠駅を押さえましょう。
1日目 板谷駅へ
板谷駅から調査を始めます。依然、雪が残る…。
函館山@C103 2日目東ウ-57a
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お、鉄道OB会。 #板谷峠調査1803 pic.twitter.com/BtSjsVDuxw
2018-03-23 06:07:29
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1！4！3！5！ #板谷峠調査1803 pic.twitter.com/edi8CvNRuA
2018-03-23 06:33:53
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7:20 LOCAL for PUJITA #板谷峠調査1803 pic.twitter.com/X8gq3smoKY
2018-03-23 06:37:47
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また意味不明な編成が… #板谷峠調査1803 pic.twitter.com/qz6UaDZKuy
2018-03-23 06:44:39
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函館山@C103 2日目東ウ-57a
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2. 奥羽本線 427M普通 米沢行 福島714→板谷738 型式: 719-5000系 車番: クハ718-5008 まずは板谷駅から見てきます。 #板谷峠調査1803 #石北乗車記録
2018-03-23 07:11:24
函館山@C103 2日目東ウ-57a
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板谷峠、上り33パーミル。 #板谷峠調査1803 pic.twitter.com/l9bncIHdWg
2018-03-23 07:26:42
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赤岩駅の折り返し線には変電所が作られていて、峠越えのサポートをしているらしい。 pic.twitter.com/hb4FgetgdZ
2018-03-28 10:02:33
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函館山@C103 2日目東ウ-57a
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板谷でございます。 #板谷峠調査1803 pic.twitter.com/XTeWmlY83d
2018-03-23 07:59:33
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函館山@C103 2日目東ウ-57a
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板谷駅わかったこと 1.ホームはスイッチバックからのシェルター内にある。 2.折り返し線のシェルターは集落との通路として活用。 3.折り返し線は保線車両留置に使われているらしい。 4.本線と折り返し線の転轍は生きている。 5.ゆえに折り返し線も標準軌。 #板谷峠調査1803
2018-03-23 08:02:10
函館山@C103 2日目東ウ-57a
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6.上下線の間の渡りも生きている。 7.ホームのシェルターは、屋根材を更新して補強したことが認められる。 8.ホームは22.4‰勾配の上に作られている。 9.米沢に向かって登坂、福島に向かって下り。 #板谷峠調査1803
2018-03-23 08:12:471日目 米沢へ降りる
山形はまだ寒い日でした。高畠駅近くの撮影地を訪れます。