『「日韓トンネル」物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測』と長崎新聞／「試作坑を540mといえども掘っていたとはびっくり」

藤原直哉 @naoyafujiwara

「日韓トンネル」物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-…

H.S. Kim @xcvbnm67890

「日韓トンネル　物流利益は年間2253億円」　this.kiji.is/38744889462625…　 No, thank you.　 丁重にお断りします。

H.S. Kim @xcvbnm67890

→ 大陸と陸続きなんて、これほど筋の悪い案件ないよね。イギリスも海底トンネルを通じて列車で大陸と結ばれ、変な人たくさん入ってきちゃって、反動でBrexitが起こったわけだし。日本特有の文化・安保等は島国だからこそ培われてきたのに。

H.S. Kim @xcvbnm67890

→ 次回の蒙古襲来は列車でなんて笑い話にもならない。神風に頼れないではないか。

大介師匠() @daisuke_judobjj

「日韓トンネル」物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要（長崎新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-… @YahooNewsTopics ( ´Д`)y━･~~ 維持費を考えれば永久に赤字でゲソ🦑つまり作ったら損なので日本にメリット無しじゃなイカ

魔人ヒャクメルゲ👁 @majin100

＞「日韓トンネル」物流利益は年間2253億円 ＞総貨物輸送量を韓国、ロシア、中国との間の輸送実績から推計 this.kiji.is/38744889462625… ↗️これおかしくないか。韓国が陸続きなのは北朝鮮だけで、実質「陸の孤島」なわけだから、日本と韓国をトンネルで結んだところで島国と島国が繋がるだけだろ。

十代目🇯🇵関東流れ者 @02kOB6A8q5XagTM

「日韓トンネル」物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測。 ２０２０年着工、３０年供用開始と想定し、総貨物輸送量を韓国、ロシア、中国との間の輸送実績から推計した。 国交のない北朝鮮は韓国との人口比などを基に算出。 ふざけるな。即刻中止せよ。 pic.twitter.com/CjhCp3sII0

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美し（うまし）国🇯🇵🗣️ @aorikouika

@JuneBebe4ever 「日韓トンネル」は小泉政権の時に凍結された。 釜山・対馬・唐津で調査抗や試験施工が施工され、現在は停止のはず。 各地の自治体議員連合でトンネル推進協議は継続されている。 統一教会の「海底トンネル研究会」が牽引する。 またこれに繋がる「アジアハイウェイ構想」も消えてはいない。 要監視！ pic.twitter.com/9ZspCXGAXL

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Makoto Imano @JUMBO400D

そんなモノ造ったら造作も無く韓国から無用なモノが侵入する。なぜ金儲けしか考えないバカが多いのか？ 「日韓トンネル」物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要 this.kiji.is/38744889462625… #スマートニュース

kchyd 😷不織布マスク @kchyd

ここまで大っぴらに利益を盛っていく様子を公開されるとかえってすがすがしい。→　「日韓トンネル」物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要（長崎新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-… @YahooNewsTopics

ヲタコム @wotakucom

なんで僕たちの国土である竹島を奪い盗った敵国との間にトンネルを掘らないといけないの？ 「日韓トンネル」物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要（長崎新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-… @YahooNewsTopics

爺の戯言徒然に💉四回済（ＩＴーＰＣ萬屋） @jonron66

反日きょういくを国が率先して行っている国と地続きにするとか、安全保障上有り得ない。 韓国だけの話ではなく後ろには中国や北もいる。 「日韓トンネル」物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要 | 2018/7/5 - 長崎新聞 this.kiji.is/38744889462625…

Total Recall @snowman_1947

ホラ〜⁉️法螺〜⁉️Horrer〜⁉️ 旧統一教会が⁉️ぶち上げた 、日韓トンネル⁉️ 果たして⁉️どうなんだ⁉️ 「日韓トンネル」物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要 | 2018/7/5 - 長崎新聞 this.kiji.is/38744889462625…

やっさん🐳 @furyokyoshix

元を辿れば弾丸列車計画の頃からですからね。 「日韓トンネル」物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要（長崎新聞） - Y!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-…

しましまキャットさん🦅💙💛 @rikugameco

日韓トンネルにお金使うくらいなら博多から大分まで直線距離でいく新幹線作れや。それか九州各県の県庁所在地だけを丸く結んだ高速鉄道網作れや。

ＺＩＰＡＮＧＡＬＡＰＡＧＯＳ @invisible_jp

【日本人の知らない日韓トンネル】 日本と朝鮮を一体化させる恐ろしいトンネルが韓国のカルト団体「統一教会」によって推し進められています。日本の皆さん、この動画をぜひ！　拡散・口コミもお願いします。　#南北統一　#統一教会　#日韓トンネル　pic.twitter.com/sbMyjgO5W6　via @ bike_buell

akkyi22:自衛隊応援 @akkyi22

@invisible_jp 『日韓トンネル』って動きがあることは知っていた。 だけど、試作坑を540mといえども掘っていたとはびっくり。 日韓トンネルには賛成出来ません。 ・不法移民の増加 ・日本の安全保障上の問題 （大陸と繋がるデメリットが大き過ぎます。） 反対です。 これは反対です。 皆さんで反対しましょう。

言いたい放題🗣🗣🗣🇯🇵 @nawasokori

何年か前に対馬から試作掘りしていたのではないですか？ 「日韓トンネル」検索した時、写真があったように記憶しています。 とにかく、とんでもないことです❗ twitter.com/Moonlight52212…

Moonlight5221 @Moonlight522122

@urushicchi_2 @t3_rika これって韓国側の話ですよね？ まさか、日本側からも掘っているとかないですよね‼️もし、掘っているなら断固やめさせなければならない‼️韓国には無理でも日本の技術なら掘れてしまうし、開通したら大挙して犯罪者が押し寄せることになります‼️

2018-06-25 08:39:56

dau@目覚めよ！言霊の国日本！　＠日台友好＠旧宮家復活 @dau_yei

民主党政権下、管直人総理大臣、枝野官房長の時に 韓国軍が駐留米軍にも内緒で対馬を占領しようと、南部に 軍隊を移動させたことがありました。 不審に思った米軍から管直人総理や枝野幹事長に話が ありましたが官邸側は無視！ そこで米軍と自衛隊が独自に対応！ これでいいのか？　日本！

言いたい放題🗣🗣🗣🇯🇵 @nawasokori

@dau_yei とんでもない❗❗ 「日韓トンネルの試作掘り」も対馬でやったはず。 一体、どうなっている？！ トンネルで繋がるなんて、絶対に駄目だ❗❗

ニライカナイφ★ @niraikanai07

【日韓トンネル】建設費は10兆円　物流は年間利益2253億円　国交省出身の大学教授が試算　#5ch ニュー速＋ asahi.5ch.net/test/read.cgi/… pic.twitter.com/Q7n2suq0ER

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Aoki＠YouTubeクマ旅CH @meiresshablue

そんなもの作るなら青函トンネルもう2つ作ったほうがいいですよね。 「日韓トンネル」物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要（長崎新聞） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-… @YahooNewsTopics

GU @toshi1121iw

日韓トンネル、こんな何のメリットもない事が実現するはずもないと思うけど、試験的？に掘削してるとこが恐ろしい😱 pic.twitter.com/hKUppsrkXI

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