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Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
南予のJR四国路線が壊滅しているのと、八幡浜、大津、伊方町、宇和島市などの道路が随所で寸断されている(ただし、主要国道と高速道の復旧は早い)のには気がついていたのだけど、かなり気になるのを見つけた。 伊方町道 湊浦・伊方越線が通行止めじゃん。 town.ikata.ehime.jp/uploaded/attac…
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
伊方町道 湊浦・伊方越線は、伊方発電所までの半島北岸周りの接続路として整備中のルートで、とても素晴らしい道路なのだけど、これが潰れるといざという時の伊方発電所までの予備ルートが潰れる。 おそらく明かり区間で土砂崩れが起きたのだろう。
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
折角、亀浦の集落を迂回するトンネルをつくり、湊浦から九町越の伊方発電所までの太い動線を整備中なのに、肝心の国道197号線と県道255号線を接続する伊方町道 湊浦・伊方越線が切断されては意味がない。
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
県道255号(鳥井喜木津線)の八幡浜市保内町喜木津で道路損壊により通行止めとなっている。これで県道255号線は喜木津から九町越までのあいだが封鎖されてしまったことになる。(非常に規格の低い道路で197に抜けられるかもしれないが)
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
これが何を意味するかというと、現在伊方発電所は、国道197号線とは、道の駅きらら館から九町越をつなげる道一本しか経路がないということ。 また、喜木津から伊方越、亀浦の集落は、197号線に出るには伊方発電所の前を迂回せねばならないということ。(私の知らない低規格道路があるだろうが)
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
佐田岬半島は風化した非常に脆い保水力の低い土壌なので、崩れるんです。国道197号線の新道、山頂道路の敷設の歴史はその非常に脆い地盤との戦いだったんですよ。実際、トンネル崩落の危機で付け替えに追い込まれたりしている。
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
ただし、伊方町の発表では、町道湊浦伊方越線 国道―伊方越間(旧道)とあり、ちょっとわからないところもある。 town.ikata.ehime.jp/uploaded/attac…
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
町道湊浦伊方越線 国道―伊方越間(旧道)というのが、町道湊浦伊方越線の旧道という意味ならば、もう誰も使わない廃道状態の旧道ということになる。こちらなら、佐田岬半島を横断する動線は維持していることtなる。
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
町道湊浦伊方越線 国道―伊方越間(旧道)というのが、県道255号線旧道と国道の間ということになれば現道が閉塞していることになる。
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
以前から指摘しているけど、愛媛県の発表には町道は入っておらず、伊方町の発表は非常に分かりづらく、道路状況の発表にはかなり深刻な問題がある。 八幡浜市の発表はわかりやすい。
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
よくわからないなぁ、ただ、丸岡トンネルをでた明かり区間は、地すべり地帯なのよね。 pref.ehime.jp/h40900/documen…
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
訂正) 丸岡トンネル→城の台トンネル
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
わかった。 今回崩壊したのは、伊方町道湊浦九町越線の旧道。 mlit.go.jp/road/koka7/6/6… したがって、トンネル二本でつないでいる新道は無事。
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
災害による通行止区間は、旧道の方で新道は無事の模様。よかった。 twitter.com/BB45_Colorado/…
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
崩壊したのは、旧道の方なので、喜々津から亀浦の住人は、町道湊浦伊方越線新道を使って国道197号線に出られます。 twitter.com/BB45_Colorado/…
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
ちなみに三崎町への送水管が道路崩壊で切れて、現在仮設管のため、断水が起きている。 town.ikata.ehime.jp/site/bousai/11… 肱川の野村ダムからの水じゃなかったかな?
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
いずれにせよ、県道255号線254号線、伊方町道は、災害によって随所で切断なり規制されていて、こういう時に原子力災害が起きると非常に厳しいことになる。
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
国道197号 (補助国道197号)愛媛県大洲市肱川町宇和川 愛媛県大洲市肱川町宇和川上下線通行止道路陥没 2018年07月08日 13時00分 ~ 未定
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
国道441号 (補助国道441号)愛媛県西予市野村町野村 愛媛県西予市野村町野村上下線通行止山崩れ 2018年07月08日 09時45分 ~ 未定 迂回路無し
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
国道56号愛媛県宇和島市吉田町白浦 愛媛県西予市宇和町伊賀上上下線通行止法面崩壊 2018年07月12日 22時00分 ~ 未定 迂回路指定無し
Hiroshi Makita Ph.D. @BB45_Colorado
国道、高速道は、一週間も経つとめざましく復旧しているね。 ただし、原子力災害下では復旧作業ができない。
2018.7.23追加
内田 @uchida_kawasaki
現時点最新 2018.7.18更新 伊方町内「町道・農道」通行制限に関する情報 - 伊方町ホームページ town.ikata.ehime.jp/site/bousai/11… 町道・農道通行制限一覧 [PDFファイル/21KB] town.ikata.ehime.jp/uploaded/attac…
関連まとめ
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コメント

内田 @uchida_kawasaki 2018年7月15日
まとめを更新しました。(新道は無事との事)
内田 @uchida_kawasaki 2018年7月15日
まとめを更新しました。
内田 @uchida_kawasaki 2018年7月23日
伊方町HP掲載最新情報(私が確認した時点の)を追記しました。