反オスプレイ教の布教手法
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そうですねえ、オスプレイが絡むと現実の危険度を超えたところで過剰に騒ぐ人たちが存在するので、在日米軍もかなり過剰な対応をしているのは事実です。 過剰な対応をせざるをえない状況を作り出したのは「過剰に騒ぐ人たち」ですね。それもまた事実です。 twitter.com/501kiiti/statu…
2018-08-14 21:46:02オスプレイがどういう状況に使える装備であるとか、調達価格的に日本に必要かどうかという議論はもちろんあるべき。 ですが、未だに虚構の「危険な欠陥機」論がなくならないですね twitter.com/asahi/status/1…
2018-08-14 21:49:15車を運転中にエンジンなどの警告灯が点灯しても、そのまま運転を継続して目的地に向かうという人のみが、オスプレイの予防着陸を「この軟弱者」と批判するがいい。 普通は警告灯が点灯したらすぐに止めて、ディーラーに電話したり、JAFを呼ぶよな?
2018-08-14 21:50:23お左翼様たちが「オスプレイは同日に3機もトラブルを起こした」と盛り上がっているけど、実際にトラブルを起こしたのは最初の1機だけで、あとの2機は「1機目と同じトラブルが起きていないかの確認をした」のだと思われ。何か新規に追加したデバイスとか、ソフト書換とか、そういう系のトラブルかと。
2018-08-14 22:46:023機にトラブルが同時発生というのも考えにくいし、トラブルが起きていないものについても予防措置を講じるための着陸(飛んでいるやつは全て降ろす)の方が可能性として高いでしょう。
2018-08-14 22:48:16以前から何度も言っているけど、オスプレイを「ポンコツ」と呼ぶ人たちは、物事を単純化しないと理解が出来ない人たちでもあり、とりあえずポンコツ呼ばわりすることで批判する側に入れるってだけなんだよなあ。 詳しく語れる知識や情報はない。ポンコツ呼ばわりする人が実はポンコツだったりする。
2018-08-14 22:50:57オスプレイを「ポンコツ」呼ばわりする人たちって、「アベがー」的な政治批判する層とも重なっているけど、これも物事を単純化しないと理解が出来ないからなんだよな。実際の社会や事象は複雑だけど、その全てを理解することが出来ないから、単純な敵視しか出来なくなる。
2018-08-14 22:55:50緊急着陸=危険ではないのに、オスプレイが絡むと墜落事故と同等の扱いにするのはどうなのかね。 民間機でも割と頻繁に緊急着陸は発生しているんだけど、騒がれることはないからなあ。
2018-08-15 08:14:30「故障やトラブルがあってはいけない、許さない」といった風潮というか、空気感がこの国にはあるけれど、多数の欠航便を発生させた全日空のボーイング787はそんなに批判されていないよね。以前のバッテリー問題あり、現在進行中のエンジン問題あり、いろいろあるけれど。
2018-08-15 08:17:05前から何度も言っているけれど、重大事故の発生を未然に防ぐための行為は批判対象にしてはいけないのよ。 ましてや事故を未然に防ぐための行為を「重大事故が起きたかのように騒ぎ立てる」のはさらにダメ。 でも、日本でのオスプレイ絡みの報道はそれをやってしまっているんだよね。
2018-08-15 08:19:49危機管理が徹底されているからこそ、軽微なトラブルであっても飛行を継続させることなく、緊急着陸して点検するという手順が末端のパイロットまで徹底されているのだけれど…、そしてそれは凄いことなんだけど、そういう事実は見えないようですね。 twitter.com/katukeniwate/s…
2018-08-15 08:26:22またまた死のカラスのインシデントであるか。米軍オスプレイによる緊急着陸事案が後を絶たないことは米軍による危機管理がなっていない証拠だ。沖縄のみならず日本全土をわが物顔で飛び回る死のカラスは日本にいらない。 tokyo-np.co.jp/article/nation…
2018-08-15 08:22:08不具合が生じた場合、「降ろして点検」という緊急事態発生時の手順が厳密に定められていて、パイロット個人の判断に委ねないということ自体が危機管理であり、それを徹底しているからこその緊急着陸実施なんだよね。 それが危機管理だとわからない、認識が出来ない人たちが騒いでいる印象がある。
2018-08-15 08:34:26オスプレイだとわかりにくいけど、例えば運送会社がトラック運転手に対して「眠くなったら運転を中止して休憩」という一律対応を示し、「それで遅れが生じても会社が責任を持つ」と指示していたならば、居眠り運転事故は確実に減るよ。 組織に求められる危機管理とは、本来こうしたものなんだよね。
2018-08-15 08:50:41現実的には遅れが生じると運送会社は運転手に減給などのペナルティを科すし、運転手はそれを恐れて眠気を感じても運転を継続させる。結果として居眠り運転による事故を起こしたとしても、刑事罰を受けるのは運転手本人だし、会社はその責任を負うことはない。無茶を強いる一方だ。
2018-08-15 08:53:10個人に判断を委ねず、安全側に傾けた一律対応というのは難しいし、その責任を組織が最終的に負うというのはさらに難しい。 でも、オスプレイに関していえば、米軍はその難しいことをやっているのよね。安全を最優先しても実際の重大事故と同様に批判されながらも。
2018-08-15 08:55:28原口議員、またこんなツイートしている。 軽微なトラブルであれ、安全を重視して実際の事故に繋がる前に予防措置を講じるのは重要なことなんですよ。 それがわからないなら学んでください。明らかに不勉強です。 twitter.com/kharaguchi/sta…
2018-08-15 08:59:06this.kiji.is/40203952487442… MV22オスプレイ。どれだけの事故を起こしたのか?そもそも緊急着陸をこんなに頻繁に余儀なくされる機体が有事に耐えられるのか?年初には当該遠征軍の中佐が解任された。人的ミスだけで説明できない構造的欠陥があるとしか思えない。オスプレイは開発過程も含めて特殊だ。
2018-08-15 08:47:43オスプレイのトラブル対応もそうだし、「気温32度を超過したら1時間のうち、労働可能なのは10分で、残る50分は休憩」みたいな労務基準の存在もそうだし、米軍のそういった対応は日本の労組も学ぶところはあると思うんだよね。敵視しかしていないから無理だろうけど。
2018-08-15 09:05:11実際に全損・半損級の事故を起こしたわけでもあるまいし、事故を防ぐ予防措置をこれら事故と同様に騒ぐことが間違っている。→オスプレイ 事故、トラブル頻発 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース ryukyushimpo.jp/news/entry-782…
2018-08-15 16:21:39過度に危険を煽り立てたり、感情的に騒ぎまくって県民に不安を与え続けている新聞社を撤去した方がいいんじゃないかと。→<社説>オスプレイ緊急着陸 惨事が起きる前に撤去を - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース ryukyushimpo.jp/editorial/entr…
2018-08-16 06:42:20不具合が生じたならば警告灯で知らせ、パイロットは事故に至る前に予防措置を講じることが出来ているし、実際に事故には至っていないわけだから「安全性の確認は出来ている」ということになります。 そうした予防措置を事故と同様に騒ぐ沖縄のメディアがおかしいですね。 twitter.com/kharaguchi/sta…
2018-08-16 06:47:37ryukyushimpo.jp/news/entry-782… 「オスプレイの安全性が確認された。」と言う者がいたらその者に問いたい。これらは全てパイロットや整備士のミスとでも言うのかと。
2018-08-16 05:34:46事故を未然に防ぐための予防措置を、機体全損事故と同じ表に含めているのがおかしいよね。→オスプレイ 事故、トラブル頻発 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース ryukyushimpo.jp/news/entry-782…
2018-08-16 06:49:29「嘘をつき続ければ現実になる」、「嘘に引っかかって同調してくれたらそれでいい」といった、お左翼様マインドたっぷりの自論を展開している輩がいたようで。 オスプレイの欠陥を主張している人たちって、だいたいこんな感じ。 twitter.com/botulinum_itou…
2018-08-16 06:59:20オスプレイ欠陥論を主張しつつ、何もわかっていないんだなと思わせるのはこのあたり。 自爆しているから悪い人ではないのかもしれないが、真面目に危険論を展開したい人たちにとって、こういう内情暴露は困ったものだと思われる。 twitter.com/botulinum_itou…
2018-08-16 07:02:26「嘘をつき続ければ現実になる」、「嘘に引っかかって同調してくれたらそれでいい」というのは個人に限らず、オスプレイに関しては在沖メディアが組織的にやっているからなあ。事故を未然に防ぐはずの予防措置まで事故扱いして騒ぐっていうのは、まさにその「嘘をついている」だから。
2018-08-16 07:19:43昨日あたりは「警告灯が点灯すること自体がけしからん」的なお左翼様のツイートも見かけたけど、何らかのトラブルが発生した際に警告灯で知らせる機能は批判するようなものじゃない。トラブル自体が起きないようにするのは無理。ゼロリスクなんてものは理想であり、実際には存在しない。
2018-08-16 07:21:32