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Tachomi @genius_yt 2018-09-05 11:20:43
開港記念日に沈没した関空。悲しい以外の何でもない。個人的に沈没したことはある意味想定出来ていたこと(シミュレーションもしてある(はず))だが、問題は ○鉄道がこぞって事前に停めたのに早めに空港をクローズしなかったのか ○オイルタンカーの空港側の待機指示が妥当だったのか の2点。
ひとで☆ @820296 2018-09-05 11:49:41
室戸台風級を想定したのにまさかタンカー流れてくるとは思わなかったんだな>関空 気象災害は過去の経験レベルをどんどん超えてきちゃう気がするよね(´・ω・`)
Hello World @youjou 2018-09-05 11:37:25
関空の専用道路がタンカーで破壊とは設計時では想定外だろうね。ビジネス観光流通も大被害。天災は人間の想像力を超えて襲ってくる。
紫苑みやび @shionmiyabi 2018-09-05 11:27:54
台風で関空が閉鎖。 海外旅行者にとっても国内線利用者にとっても痛手ですよね。 タンカーが連絡橋に衝突なんて想定外!!!
t @t80935 2018-09-05 11:28:11
関空の橋梁にタンカーが激突して、通行不能になるなんて、想定からほんの少し外れたことなんだけれど、今後、きっとそういう境界線に近いことが山ほど起こるんじゃないか。多分、この国は、土木構造物に多大な金額と時間をかけることができなくなりつつある。
(追記1) タンカーの停泊を指示したのは”関空エアポート"? (※関空エアポートとの混同と思われます)

※編注※ 見出しにも採用している収録ツイートの"関空エアポート"はおそらく「関西エアポート」との混同と思われます。

http://www.kansai-airports.co.jp/

以下については「関空エアポート」「関西エアポート」か混在して収録されています。読みづらい点については、申し訳ございません。

takatan @takamitu_h 2018-09-05 12:10:48
タンカーの停泊を指示したのは関空エアポートだそうですが、タンカーの所有会社も迷惑な話ですよね(^_^;)関空の運営会社であるのだから、関空周辺に停泊指示を出すのでは無く、他の場所に停泊するように手続きをしていれば、ここまで連絡橋の被害を受けなかったかもしれませんね(^_^;) twitter.com/nhk_news/statu…

※以下のツイートは、下記5ちゃんねるスレッドからの転載のようです

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536085516/

びしょ 🐧👦 @vipshota 2018-09-05 03:33:50
282 名無しさん@1周年[] 2018/09/04(火) 19:15:57.43 ID:CdSW5uAc0 同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン 完全に主従関係でタンカーは絶対服従 関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険な
びしょ 🐧👦 @vipshota 2018-09-05 03:34:22
タンク掃除をさせられる 着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい 13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて
びしょ 🐧👦 @vipshota 2018-09-05 03:35:03
鬼畜の極み たった1時間じゃまともに避難もできない 積荷がないから走錨も起こりやすい 事故起こして当たり前 これで日之出海運が責められるのはあまりに酷い ------------------------------ との投稿の信憑性はいかに。
corosanta01 @corosanta01 2018-09-05 21:13:42
いまNHKニュース9で、関西空港から生中継してましたけど、まだ何百人もの利用客が、脱出できずに関空内に足止めされてるみたいですよ。輸送力がぜんぜん足りないんです。丸一日たってるのにこれじゃダメでしょう。 @AbeShinzo @katayama_s @baba_ishin @gogoichiro @hiroyoshimura #台風21号 #関空 twitter.com/sugawitter/sta…
corosanta01 @corosanta01 2018-09-05 22:30:26
このタンカーはジェット燃料を運んでいたそうです。引火爆発したら、消火は不可能だったでしょう。何週間も燃え続けるタンカー火災、という最悪の事態は【運よく】免れました。 @sugawitter @hashimoto_lo #関西エアポート #台風21号 #関空 「申し訳ない」と関空運営会社 this.kiji.is/41003571591854… pic.twitter.com/MoirwBDHD2
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corosanta01 @corosanta01 2018-09-05 22:34:26
様々な問題点があると思います。その全てをテーブルの上に並べて、一つずつ検討していかなければならないです。関空は25年積み上げた信用を一日で失ってしまいました。民営化もいいが、一番重要な防災対策はどうなっていたのでしょう。 @sugawitter @hashimoto_lo #関西エアポート #台風21号 #関空
(追記2) 2018/09/05 TBS ひるおび 『台風21号 ・列島直撃各地被害・空港は浸水…タンカー衝突』
JCC株式会社 @JCC_NEWS 2018-09-05 12:47:02
9/05 12:29 TBS #ひるおび #台風21号 ・列島直撃各地被害・空港は浸水…タンカー衝突 関西空港の連絡橋にタンカーが衝突した。過去最高潮位となったわけ。東海大学海洋学部・山田吉彦教授の電話解説。国際弁護士・八代英輝のスタジオコメント。南海電鉄.. jcc.jp/news/13870122/ 1294
加奈 @kanana1223 2018-09-05 12:30:08
今更タンカーの落ち度責めなくても…。 タンカーがぶつからなければ関空がこんなに運行に影響があることもなかったみたいな発言を恵さんがしてて耳を疑った。 これから金銭的にも甚大な補償を負わされるんだから、程々にして乗務員の無事を喜んでやれよと思う。 #ひるおび
反町さーん秋元アナー!帰って来てー!笛吹 奏子 @kanakousui5111 2018-09-05 12:37:22
まったくー!! 誰かのせいにしたい番組だなぁ! タンカーの会社のせいに持っていきたい気持ちが出過ぎて気持ち悪いよヽ(`Д´)ノ 災害なんじゃないのー!! #ひるおび
nob0418(MHWプレー中) @nob0418 2018-09-05 12:40:09
タンカーが当たったのは台風の影響。但し、沖に出たまではよかったけど錨泊した場所が悪かったのは船側の責任って事かな?#ひるおび
すけかろ @suke_140116 2018-09-05 12:40:19
ひるおびでタンカーをもう少し遠くに止めることはできなかったのかとか言ってるけど少なくとも素人が言うことじゃないよな。素人だからこれしか言えないけど動かしてるのは人間なんだから自分の命優先にもなるだろさ。タンカー沈んだら今度はなぜ港近くに止めなかったのかって言うぞ。
アリエル @0507ariel 2018-09-05 12:42:25
タンカーだって被害者なのに 関空閉鎖はタンカーのせいみたいな言 い方ずっとしてていやだな #ひるおび
山岸久朗 弁護士 @ben_yama 2018-09-04 18:56:44
関西国際空港の連絡橋にタンカーが衝突した件、道路が曲がっているのみならず、JRや南海の線路も被害を受けているように見受ける、これは関空の海外旅行や輸出入に未曾有の被害を与えるのではないか…タンカーの会社に対する莫大な損害賠償が生じるのではないか…詳しいことは続報を待つ。 #台風21号
Sta☆あつやん(LOVE_and_PEACE) @sta_iatnx_jp 2018-09-05 13:26:01
@ben_yama きょうのテレビ「ひるおび」から「日本国内のタンカー」と判明。JR線と南海線から「長期の運休」にも大きく影響すると考え中…。
坂上姫乙 @hiiiiii103 2018-09-05 13:43:54
ひるおびのニュースキャスターが 飛行機の燃料って タンカーで運んでるんだ だってよ。 てめぇらのありとあらゆるもん 運んでるわくそが 船乗りなめんな おまえらなんか 1日乗っただけで奇声あげんぞ 根岸は平和です。 pic.twitter.com/MEPqyqByw1
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hikari💚強緑 @lumi_arishige 2018-09-05 16:12:32
今日はお休みで台風情報知りたくて『ひるおび』見たけど、相変わらず恵って誰か悪者を決めないと気が済まないの? そりゃ何か間違いや足らない事もあったかも知れないけど波に動かされるタンカーを人間の手で止めれる訳ないやん。 #関空連絡橋
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「#台風21号」

コメント

宇 宙@space_in_space @space_in_space 15日前
一応つっこんでおくと、関空は大阪空港からとってはないぞ。拡張や街のど真ん中で騒音被害を抑えるため夜間使えないなど、溢れたから
さとうあきひろ @akihirosato1975 15日前
自分らが子供の頃は「伊丹空港は周辺住民の騒音被害に配慮しない政府のエゴの象徴」「関空に全面移転することで公害が解決する」って社会科の教師に教わったもんだが(ただし北海道のパヨク系教師であることは差し引いて考える必要あり)。それが今じゃ「関空こそが政府の利権の産物」って批判されるようになるとは時代も変わったもんだ。
ヘイローキャット @Halo_nyanko 15日前
なんかマスコミは船を車のように自在に動くものだと思ってるような気がしてならない。
びびったー☆うるせえ @vivitter_vivitt 15日前
船は自在に動かないからこそこういう災害時には事前の対策が必要なのであって、狭いところに投描してたのは普通に人的ミスのような
しょうちゃん @show__chan 15日前
あらゆるものは利権が発生するので(原子力は利権と言われても、今まで環境アセスメントなしで作れる太陽光も立派な利権)、利権が!!と言って具体的なこと言わない奴はバカ。
ささみくん @3_3_me 15日前
利権がどうのとか言い出したガイジにこの返しはスカッとジャパンだわ
臼沢沙英 @Sae_anime 15日前
豊中に住んでたからわかるけど、伊丹空港って本当に街中にあるからうるさいんだよね。めっちゃ訴訟になってるし。だから、取り上げたなんてとんでもない話で持って行ってもらったが正しい表現。
さとうあきひろ @akihirosato1975 15日前
船の操船に問題がなかったかは、おそらくこんだけの事故だと海難審判の対象になるのは間違いないので、その過程でもっと詳細な検証がされると思われ。今ここで騒いでもあまり意味がなくて、それらの審判の過程で情報が出てくるだろうから、その段階で議論するのが筋かと。
slips @techno_chombo 15日前
ついでに言えば関空って当初は神戸沖でほぼ決定だったところ、神戸市が反対に回る方針転換でご破算になって今の位置になったのよね。現在の立地も「周辺市町村との調整の結果」なんで工事のしやすさとかほぼノーケアだったんで、埋め立て自体が猛烈に難工事になった次第。
slips @techno_chombo 15日前
それに成田や関空の計画時における「航空輸送」の位置付けにもご注意ね。飛行機に乗ること自体がセレブの贅沢だったし、海外旅行なんて一生に一度行ければ超ラッキーくらいで、要は「ムッチャ縁遠い」ものだったんですよ。そんな一部の人の役にしか立たないようなモノを近所に作って欲しくないよ、って感じだったわけで。
臼沢沙英 @Sae_anime 15日前
techno_chombo 電車なら自分も乗るから多少うるさくても許容できるけど、飛行機はほとんど乗らないし我慢できん、みたいな話ですかね。まあ昔は鉄道も同じポジションだったと思いますが
野良馬 @nobody_oyaji 15日前
techno_chombo wiki見たら大体70年代頭から計画開始で90年代冒頭完成って感じか。  確かにあの時期はバブル位までは海外旅行は高嶺の花だったしな。
zaqron @zaqron 15日前
これを開き直りと見る人がいそう。
齊藤明紀 @a_saitoh 15日前
そもそも、流されたタンカーがエンジンかけて風に抗ってたかどうか報道されてなかったんじゃ?
フルバ @furubakou1 15日前
悪くはないけど当事者である以上は責任はある…ということではダメ?
木犀劇場 @former_TY 15日前
他人のせいには出来るのに自然のせいには出来ないのが人間
フルバ @furubakou1 15日前
まぁタンカーが風で吹っ飛ぶとか普通想像しねぇよなぁ…
ジャンポケには角田 @dancecharmer98 15日前
furubakou1 大型船が強風に流されて座礁するのは時々起こる事象のような…
ジャンポケには角田 @dancecharmer98 15日前
しかし「アクセスに優れた大阪国際空港から路線を奪い」って、これギャグ?
Vostok @vostok7777 15日前
akihirosato1975 サヨクが歴史をネジ曲げるのはいつものことでは
けんぞぉ@彩夏人(あーりんちゅ)♡ @kenzo3_MCZ 15日前
船倉空っぽだと、アンカーの効きがどうしても悪くなるからねー #一応小型船舶免許所有者どす
ひろ @hr_tugetter 15日前
ベランダがもげて飛んでくような風だよ……タンカーも押し流されもするだろうよ。
代表取締役係長代理補佐副統括上席代行心得次席見習い @DHTKR 15日前
タンカー側も橋梁・関空側も落ち度は問えないだろうね。想定外の強風を伴った想定外の大きさの台風という。今回の被災から学ぶならば、タンカー等が避難する場合は橋梁・岸壁から想定の数倍の距離を置くとか洋上遠くにするといった対応になるだろうな。接岸して避難しろとか港もろとも使えなくなるし。
こねこのゆっきー @vicy 15日前
地面に足がついてるバイクがふっ飛ばされるんだから、バイクより風当たりが強くて水に浮いてる船なんて、ぶっ飛ぶに決まってるわな
あずいち@Canyon_Endurace @lovely_fishes 15日前
furubakou1 つい三日ほど前にミャンマーの幽霊船騒ぎがあったばかりだろ・・・
甘川_K @amgwK1_05 15日前
kenzo3_MCZ 素人質問で申し訳ないんだが、これ、空港に降ろした燃料入りっぱなしだったら流されずにすんだのだろうか?それとも燃料入れっぱなしの方が大惨事になってた可能性が高い?情報不足だから現時点ではなんとも分からないかもしれないが...
K.Kawazoe @_____zoe_____ 15日前
「船橋で見張りをしていた(であろう)船員」は悪くないんだろうけど、「そこに錨泊して機関止める」判断をしたオフィサーの責任ではあるやろ。あの辺り走錨が多発するって有名なわけで。
玉藻さん@太陽系 @Roseate_Rosy 15日前
船員さんは頑張ってた、でも最初のあの位置が悪かった……というのはよくわかった
ジャンポケには角田 @dancecharmer98 15日前
DHTKR 少なくとも風速に関しては気象庁の事前の想定通りでしたから、その影響を過小に見積もっていたのだからタンカー側の責任は大きいのではないでしょうか
赤木智弘@周囲皆窮鼠 @T_akagi 15日前
えーと、このブランニュースとかいう泡沫まとめサイトが、みんなが批判している「マスコミ」なの?
いやーぼんぬ @firstmimic 15日前
そろそろ、JIS型アンカーの改良に動いたほうがいいな。 https://youtu.be/JPWzJpqaLMs
はくしんかわ @sato231031 15日前
船の取り扱いがどれだけ大変なのかを全くわかってないマスゴミがいますね。それに他の空港は関係ないし何勝手に印象操作してんの?空港の運営会社に謝れよ
Mizuta Fumitaka @Humi_TW 15日前
dancecharmer98 部外者が、関係部署の安全管理や当時の事実関係、内情を調査せずに、○○の責任、××に責任があるとか言っているだけの簡単なお仕事は楽しいですか?
@nikoneko99 15日前
匿名でやり合うの大変だな。
一太郎 @sameaota 15日前
失礼しますっていって絡んでくるのにろくなのがいないイメージ
さとうあきひろ @akihirosato1975 15日前
dancecharmer98 6月の大阪地震のときはモノレールの復旧が遅れて、他に伊丹空港に直結する鉄路がないってんで騒ぎになったばかりなのにねぇ。そもそも伊丹市が1973年に市議会で「大阪国際空港撤去都市宣言」を決議してることぐらい、調べりゃすぐわかる話なのに。http://www.city.itami.lg.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/5/201011213542.pdf
suzuyon @suzu3 15日前
そこにアンカー下ろす許可出したの誰なんだろう?船主?船長?港?代理店?
Zinc in Osaka @zincinosaka 15日前
海事について素人だけど、強風が確定的な状況下での航行を決定した側の責任は認められる可能性が高いんじゃないかな。予見可能性が高いってことで。
slips @techno_chombo 15日前
nobody_oyaji 高嶺の花レベルを超えてたかも。なんせ日本と台湾との航空路線がおよそ1年半途絶えても大問題ってわけじゃなかったような時代だから。
slips @techno_chombo 15日前
Sae_anime メリットよりデメリットが上回るようなモノが近所に来て欲しくないのはいつの時代も変わらず、でしょう。それに当時の旅客機の騒音ってのが今より相当凄かった面も考慮すべきでしょう。体感で今は4分の1以下、と言われています。
はやし・しのぶ @Hirarinmac 15日前
vostok7777 拡張性に乏しく国際線パイロット連中にとって香港啓徳空港並みの危険性、朝7時から夜9時までしか使えない冗長性の無い伊丹空港というクソの代わりに経済界の強い要望があって出来たのが関空。関空がどれだけ必要とされてるか関西エアポート株式会社が出来た時、関西の経済界も挙って出資しとるわ。
ふひひひひひひ @satoda3104s2 15日前
まず関西空港とは全く関係ない空港名入ってる時点でお察しだし、強風に飛ばされて操作が効かなくなった巨大な物の危険性を知らないバカアホ無知を晒してる時点でただのデマ。一度強風の中に入って飛ばされるモノや乗り物に当たって痛い目見てろ。
pt2012 @pt20121 15日前
少し情報がありましたので、追記1・追記2を追加しております。
neologcutter @neologcut_er 15日前
タンカーの事故は天災だからしょうがないと思うが…この状況をデタラメに報道するマスコミや、政局に利用しようとする野党シンパがクソなのは間違いないよな。
クリームソーダ飲みたい @aux71011634 15日前
> とゆうのを想定して 「いう」を「ゆう」って書く人増えたよな…
神戸智子 @kanbetomoko 15日前
今回は二千トンくらいのタンカーだったみたいだけどマンモスタンカーとかでも風に流されることってあるのかな。スケール感がでかすぎて想像もつかないや。
TD-M18もっこㄘん @Mokko_Chin 15日前
地面があってもトラックも屋根も家も飛んだからな。
ユーコン @yukon_px200 15日前
furubakou1 風で飛ばされた車が何かを壊したら賠償責任あんのかね?
ゆーすけ@生誕祭モード @yusuke5011 15日前
「マスコミガー」って騒ぐのは簡単だけど、たぶんその辺の街ナカにいる人の船舶航行に関する知見なんて、テレビ出てる人と同じレベルだろうし、リテラシーあれば一々マスコミに踊らされることもないけどな。
駄文屋あさひ@iM@s最高! @asahiya_WWer 15日前
安倍さんまとめに関係ないし公務じゃろ。安倍さん倒れたら党内派閥総倒れなんだから、私用の余地なんざないわ……。(ちなみに災害対策会議は台風の真っ最中に済ませてある)
× ᓚᘏᗢ @cv45ValleyForge 15日前
屋根が剥がれるわ、トラックが転がるわ、ベランダが空を舞うわ、クレーンがへし折れるわ、ビルが倒れるわの台風で、風に流されたタンカーを叩く人は屋根飛んだ人ん家に施工が悪いだの文句を言いに行くんかな?
なにぬねののこ @game_achi 15日前
関空エアポートって頭痛が痛いみたいだなっておもいました
ゆーすけ@生誕祭モード @yusuke5011 15日前
amgwK1_05 燃料を積載したままの(=船を重たくしておいたほう)ほうが流されなかった可能性は高いが、今回の災害レベルだと100%流されなかったかと言い切れないし、燃料積載したまま橋にぶつかってたら、火災・爆発で大災害になっていたでしょう。 なので、簡単にどちらが良かったかは(少なくとも現時点では)判断できないと思われ。
sukebenayaroudana @Sukebenayarouda 15日前
走錨っすな。洞爺丸台風のときも問題になりました。
金目の煮付 @kinmenitsuke 15日前
game_achi 誰かのツイート?「関西エアポート」だけど。
金目の煮付 @kinmenitsuke 15日前
kinmenitsuke game_achi あ、まとめの題名か。失礼!
Chariot@誤タップガチ勢 @BLACK_RX_24 15日前
つかタンカーがぶつかってなくても滑走路水没して使えないんだから「関空の運行」自体への影響は変わらないと思うがなぁ…
ゆーすけ@生誕祭モード @yusuke5011 15日前
もしかして自然災害だったら、すべからく免責されると思ってる人多いのかしら?
エコ袋😇ポリエステル製☠️ @ecobukuro_free 15日前
そのまとめいる?ってのまじってるなぁ(全力で対応してるのはバス会社ですって、大阪城建てたのは大工さんっていってんのと同レベルでは)
ぷりん @printai100 15日前
安倍アンチと関空アンチの似通った空気感が
セバスチャン小林(裏) @Dongpo_Jushi_x 15日前
firstmimic 錨に関する中村技研工業の情報は間違っているとは言わないが、自分は眉につばをつけて読むことにしている。というのも、日本国内のJIS型アンカー批判文書の出所をたどるとほとんど中村技研に行きつくんだわ。まあ、JIS型アンカーは旧海軍の錨に由来するクソ年代モノなので見直しはされるべきだとは思うが。
カッズミール・ワイオット十三世 @twittakaku 15日前
aux71011634 話し言葉とか、漫画だと「そーゆうこと!」みたいな書き方するからかな? この災害規模だと対策しても安全とはいかないと思うし責められるのはおかしい。橋で止まって良かったと思ったほうがいい。
脳内がエロで埋まっている白痴のネトウヨ @dokuman3 15日前
仮に今回が、適切な対応で防げた/被害を減らせた事故だとしたら、次は適切な対応をすればいいんじゃないかな。
上下逆さまつげ @kitayokitakita 15日前
地元民やから言えるが、ここまでの台風被害は未だかつて無いで。逆に連絡橋に激突することで転覆は免れたんやなって感じたわ。病院とかヤマダ電機近くの歩道なんか、どっかの建物の外壁の残骸だらけやったし。
tarako @AodamaSuika 15日前
「とゆう」になってるとそれだけで一気にアホっぽさを感じてしまう。これが小説なり漫画なりの「キャラクターの話し言葉」として書かれてるなら「アホっぽいキャラ付け」ですんなり受け入れられるんだけど、そうでないところで使われてるとキツイ。
TD-M18もっこㄘん @Mokko_Chin 15日前
GPS航路見ると一回転して加速しながらケツから突っ込んでるのかな。
夢浦忍 @Y_SINOBU 15日前
先日も、昭和54年に静岡の田子の浦に台風の影響で巨大船が打ち上げられた事件のまとめがありましたな。 https://togetter.com/li/1259127
超icbm @ssicbm 15日前
現在ある情報でどうなのかって端的にまとめるのがマスコミの仕事でもあるんで、別に船側に現時点で原因を求めるのは全くの間違いではない。事故調とは役割が違う。事故調が変な時は出番だけど。
超icbm @ssicbm 15日前
てか、安倍アンチもクソもなくって、責任者は災害時には席に着けってだけの話ですはい。特に都道府県を跨ぐ広域災害では居てもらわなきゃ困る。 そうじゃなくしたいのであれば、知事に権限を移管するべきだが、そういう動きも無いでしょう。
pt2012 @pt20121 15日前
game_achi kinmenitsuke kinmenitsuke ツイート内容をそのまま見出しに引用していたことから、混乱を招き申し訳ありません。各所に注釈を追記しました。
CAW=ZOO@高津娼会 @CAWZOO 15日前
素人や一般人は結果しか見れないから好き勝手言えますよねー。
上下逆さまつげ @kitayokitakita 15日前
「浜に座礁してた方が良い」 いや、浜っつうかあのアタリと高速の高架やら商業施設、ホテルがあるんだよなぁ。ジェットエンジン用燃料が積まれてた訳やし「浜に座礁した結果飛び火で辺り一面火の海」って最悪のケースやろ。
Rftvihij @thhjgfdeedggc 15日前
ssicbm はっきりとした判断材料が出揃っていない中でど素人の中でも知能が低いテレビタレントが無理に原因をでっちあげる必要性は無い。
Rftvihij @thhjgfdeedggc 15日前
ssicbm ていうか総理がその場にいなきゃ判断下せない、指示できないって体制お粗末すぎない?むしろ総理がどこいてもそういうお仕事できますよーっていう体制が整ってるってことじゃないの?
超icbm @ssicbm 15日前
安倍がタンカー事故の責任者じゃないっていうのはわかるよね?わかんばいか、そーかぁ。って言われたから、 該当するツイートはおまけ以降に書いてあるっていうのはわかるよね?わかんないか、そーかぁ。って書いたのに消されちゃった。
超icbm @ssicbm 15日前
thhjgfdeedggc うん、お粗末だね、だけどそれが居なくて良い理由にはならないし、自衛隊派遣等になれば知事の持つ権限は小さいので、台風被害全体で見ると居なければ首相が居ないこと自体がお粗末。
超icbm @ssicbm 15日前
各々は判断できても、法律上職域が決まっていたりするから、担当者にどっか行かれると困るんだよね、判子押す機械で良いからそこにおれと。それがたまたま安倍ってだけで他は一般論で片が付く話なんだけど、なぜかそれが理解できないらしい。
ゆーすけ@生誕祭モード @yusuke5011 15日前
CAWZOO ツイッターランドには専門家がたくさんいるみたいで、それが一般社会の会話としても通用すると思っている人たちばかりですねー(棒)
tantal @tantal073 14日前
松本サリンの時に一般人犯人に仕立て上げた教訓生かせてねえマスコミはしょうもないが 擁護するアホいまだにおるんかと思ったらアホだったわ、自衛隊とか言ってるが日本のことではないよなどこの国のことをしゃべってるのか
nekosencho @Neko_Sencho 14日前
tantal073 松本サリン事件は、まず警察が重要参考人として罪もない人を連行し家宅捜査までした事実があって、マスコミは乗せられた状況だからな。 非難するならまず警察。 もちろんマスコミ自身で取材してから書けという意見もあるだろうけど、重要参考人として連行され家宅捜査まであったのは事実だからな
とんぬら @aeterunae 14日前
敵を探し、責任者を作り、問い詰める側の 尻馬に乗って相手を叩く。 メディアの視聴率獲得の定石ですね。
こねこのゆっきー @vicy 14日前
T_akagi クソブログなんて広告代理店がやってるんだからマスゴミ扱いでいいだろ
Noodle. @Noodle1002 14日前
何か問題が起こった時、必ず誰かの怠慢があったと考えるのは良くないよね
ざわ @zawayoshi 14日前
責任が全くないアカの他人が「本当だったらもっとできたはずだ」とか言うんだよな。
吉田 @shigotoyounoaka 14日前
判断材料の乏しい事柄において何者かの悪意に原因を求めてしまうの、誰しも陥る誤認として自戒せないかんね
夢浦忍 @Y_SINOBU 14日前
あんまりニュースになってないけど、今回の台風では他にも船が防潮堤に座礁したりしてる https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180904-00000017-kobenext-l28
Simon_Sin @Simon_Sin 9日前
「停泊ポイントとか…おそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード」ってあるけど、「空港島から5.5キロ以遠に停泊しろ」っていうルールを守ってなかったタンカーが風で流されて衝突したわけなので理不尽ルールじゃなかったよね https://www.sankei.com/west/news/180911/wst1809110014-n1.html
Simon_Sin @Simon_Sin 9日前
船員の怠慢ではないが船長が空港側からの「もっと遠くに停泊しろ」っていう指示を無視して起こった事故なのではないかなこれ。海難審判で詳細は明らかになるのかしら
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