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紙切りデスマッチの鬼 @killer_oni
#あまり知られていなさそうなOEM車を上げる 起亜ベスタ 韓国版マツダボンゴブローニイ 左ハンドルなのでスライドドアは右側です。 日本で乗るには不便そう…。 撮影地:練馬区 pic.twitter.com/DonevnXCWP
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ソ連存続論者 @cccp80s_love
ダッジ・アティチュード。メキシコで売ってる三菱アトラージュのOEM。 #あまり知られていなさそうなOEM車を上げる pic.twitter.com/lOx4cIE8Ia
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無賃乗車お断り @hideyan_osaaho
#あまり知られていなさそうなOEM車を上げる 先日に別の話題でupしたが日野・いすゞバス事業協業の一環で製造・販売されていた日野リエッセがベースの小型バスいすゞジャーニーJ pic.twitter.com/QJ0Kmurly9
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無賃乗車お断り @hideyan_osaaho
#あまり知られていなさそうなOEM車を上げる コンドル2トン系の後継車として登場した車両であって、日産アトラス→いすゞエルフから鞍替えして8代目三菱ふそうキャンターの供給を受けて販売しているUDトラックス・カゼット pic.twitter.com/j0eP6Rfwh1
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yuuki0825 @yuuki0825_WORKS
#あまり知られていなさそうなOEM車を上げる プロシードレバンテは有名だけど、これ日本じゃ知名度低そう pic.twitter.com/duRwwl5HkS
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レミさとGP5 @FITGP5_ZNE10G
#あまり知られていなさそうなOEM車を上げる OEMと言われると少し違うかもしれないけど・・・。 オペルアンペラ-e(ボルトEVのヨーロッパ向け) ホールデンカスケーダ(オペルカスケーダの北米向け) pic.twitter.com/cSIC4HMQEi
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広警104 @GENSOKYO_POLICE
#あまり知られていなさそうなOEM車を上げる ・マツダ ファミリアワゴン バンやファミリアSワゴンの印象が強すぎて、5ナンバーは影の存在に…。 pic.twitter.com/k6CluFWEhG
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なべJUN @Chiba_FunkyUnit
#あまり知られていなさそうなOEM車を上げる トヨタ ブリザード ダイハツの小型ジープ、タフトのトヨタバージョンで、ランクルの弟分を担った。 タフトはガソリンと自社製ディーゼルが選べたが、ブリザードはトヨタ製2.2ディーゼルのみ。 #旧車 #トヨタブリザード #自動車カタログ pic.twitter.com/KaMccoXDZt
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ALTIS@期間限定 @SV20_AXVH70
#あまり知られていなさそうなOEM車を上げる 「あまり知られていない」というよりかは「ほとんど知られていない」と思われるトヨタKL300(ミディアムデューティ・トラック) 日野レンジャーKLのOEMでオーストラリア向けに販売されていた。1972年頃。 #自動車カタログ #マニアックなカタログ pic.twitter.com/LnKbY9lhRi
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どん @arsay_bngdr
#あまり知られていなさそうなOEM車を上げる マツダ ボンゴフレンディ フォード フリーダ これは知らない人多そう! pic.twitter.com/0BIsaWBmc4
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青りぜ @Bmmr36m5020
#あまり知られていなさそうなOEM車を上げる スバル トラヴィック 本家ザフィーラより安かったみたい pic.twitter.com/jqMKeGOKP5
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剛力 @FHI_SAMBAR_7B
#あまり知られていなさそうなOEM車を上げる ローバー827スターリング ホンダレジェンド 共同開発だけどね pic.twitter.com/O8izeliECx
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コメント

もこ @mocomb 2018年9月27日
ディグニティ毎朝見かける。その一台しか今のところ見かけたことないから超希少な気がしてる。
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