海外の地下鉄による実験で1分辺りの輸送人数が両側立ち止まって乗った方が3割も多かったという趣旨の呟きに、同意する声と速度が違うので日本でも実験をして欲しいという声

うぶ @mihiro55

ロンドンでの地下鉄で行われた実験。１分辺りの輸送人数、両側立ち止まって乗った方が３割も多かった、とか。ラッシュ時の入り口付近の混雑緩和に繋がる。両側立ち止まってエスカレーターに乗る事は私達障害者だけではなくて健常者にも実はメリットがある。この情報広まれ～❗ pic.twitter.com/l1aUP5Xkxh

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視覚障害者対象高田馬場iPhone倶楽部 @iPhone_blind

@mihiro55 @corocoropoteto 右に立つと舌打ちされるからムリでしょうね。左手に荷物を持つことが多いのでほぼ右にいます。関西ならいいらしい。高齢者も舌打ちしますから。高田馬場駅と新宿駅はね。

coro @corocoropoteto

@iPhone_blind @mihiro55 母が左半身麻痺なので並んで乗るのですが、私は舌打ちされても｢すみません｣って言ってそのままでいます😅

うぶ @mihiro55

@iPhone_blind @corocoropoteto 舌打ちされると辛いですね…両側立ち止まってベルトをつかんで乗るのは皆にとってメリット有るんですけどね。そういった理解が広まることを願ってます。

1341S(いざよいさん) @1341S

ロンドン地下鉄のエスカレーターめっちゃ速いからな。日本の感覚で乗ると普通に反応遅れ起こすくらい。 日本のエスカレーターがトロ過ぎるのは確かにある。

やこ炒め @it_yak

それに日本のエスカレーターは遅すぎる バンコクのエスカレーターを見習え

みずあおい @73Ngs

東横線横浜駅「このエスカレーターは、幾分速度が速くなっております」 わし「もっと速くていいぞ」

みずあおい @73Ngs

日本のエスカレーター全部東横線の横浜、渋谷のエスカレーターと同じぐらいの速度になってくれ

うぶ @mihiro55

@nuque 「日本の事情に合った形で実験すべき」点、大いに賛成です❗どこか実験して下さると良いんですけど…

佐々木聖也＠かけ算順序コンサル @seiya_sasaki

@mihiro55 エレベータの混雑まで含めた輸送効率をシミュレートしたらより実践的ですね。

うぶ @mihiro55

@seiya_sasaki 本当にそうですね❗どこかの機関で東京で実験して欲しいなー。オリンピックもあるし、多方面で有益な調査になる気がします。私達障害者だけではなく健常者の方々にとっても、どうしたら皆が安全で快適に暮らせるか探りたいものですね。

佐々木聖也＠かけ算順序コンサル @seiya_sasaki

@mihiro55 両側歩く場合の比較が足りない

nuque(ぬか) @nuque

@mihiro55 図を見れば日本の通勤時間帯の歩行レーンの人数とは比べものにならないことはわかると思います。 日本の事情に合った形で実験すべきです。 品川のピークなんて両レーン歩いてもすごい列ができますよ。