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Calcifer
@calcife25149057
国鉄は民営化した ローカル線がなくなった 勤務が合理化され駅の人が減った 金持ち相手のクルーズ列車が地元のための列車は減ったのに走り出した 電話も民営化された 営業所が大幅減 公衆電話が減った 郵便局も民営化した ハガキが値上げされた ゆうゆう窓口が減った 民営化の何がいいんだ？
2018-10-08 16:33:13
kpoulos08
@kpoulos908
@calcife25149057 @sukipparanisake 鉄道安全神話は 過去の保線実績から作られた 昔取った杵柄 です これでもかってくらいかつては 保線作業 やってましたからね 今それを 外部委託して どんどん減らしている しかもダイヤ 過密化相互乗り入れ 原発と同じですよ これから大事故が起こるんです
2018-10-09 09:52:32
舞羽 青鷺@堀ノ内🇰🇷🇲🇾🇷🇺🇳🇿🇦🇷🇳🇴🇸🇪🇫🇮🇩🇰
@LTD_EXPRESS_485
あのさぁ、国鉄民営化を悪としてる典型例によくこれを出すんだけど、寝台特急廃止だって、列車の削減だって、ローカル線の廃止だって客が乗らなきゃ無くすというのは当たり前じゃないですか？ローカル線廃線は国鉄の方がよくやってたんですがまさか廃線はなかったとかいわんよね(震え声) twitter.com/calcife2514905…
2018-10-09 10:22:01
舞羽 青鷺@堀ノ内🇰🇷🇲🇾🇷🇺🇳🇿🇦🇷🇳🇴🇸🇪🇫🇮🇩🇰
@LTD_EXPRESS_485
@ahina1914 こういうのが出ると乗るのに不便なダイヤが悪いとか言う人出てくるけど、どう考えても他の交通機関の方が適してる分野があるもんで
2018-10-09 10:29:16
まるせんた＠大洗に行き隊
@marusenta
民営化の是非は細かく議論すべきなのに、こういう馬鹿なノイズばかりだから議論が実らない。この手の連中は有害としか言えない。 ＞RT 電話の民営化を語るのに公衆電話を持ち出すとか、国鉄時代を薔薇色と勘違いしてる連中とか。
2018-10-09 10:35:38
まるせんた＠大洗に行き隊
@marusenta
「地元のための列車が減った」とか、過疎なり道路網の発達なりといった視点が抜け落ちてるからなあ。それと、昔の時刻表をじっくり眺めて、昔の利便性を学んでくれと。今とそんなに変わってなかったりするぞ。
2018-10-09 10:40:54
まるせんた＠大洗に行き隊
@marusenta
新幹線が通るようになった地方の幹線は在来線特急廃止ばかり取りざたされるけど、都市周辺のダイヤはかなり改善されてるのよね。民営化反対新幹線反対論者で、これに触れる人を見たことがない。 個人的嗜好なら、東北地方には485系12両編成(食堂車付)を走らせてもらいたいですよ。はい。
2018-10-09 10:44:20
SSSS.Invisibleman
@ij84stgfkigrekt
@calcife25149057 @no_more_liberty ローカル線やブルトレが廃止になり、汽車を待つ君の横で時計を気にしなくて良くなったし 携帯電話の普及で、公衆電話待つ列後に気を使いながらあなただけに使うテレフォンカード差し込む必要もなくなりましたよ？ 民営化は公的制約から私的自由への豊かな転換の象徴です
2018-10-09 11:40:29
SSSS.Invisibleman
@ij84stgfkigrekt
@calcife25149057 @no_more_liberty 公が提供する低レベルな社会保障を嫌い、豊かさを背景に自由を歌い上げる空気が民営化を是とする思考にはある しかし豊かさを謳歌できない格差化貧困化が進むとナショナルミニマムを乞い願う声が伸びてくる 自動車が典型的で、かつては自由の象徴、今や収入をごっそり持っていく生活必需品という重荷
2018-10-09 11:46:09
portersecours
@portersecours
@calcife25149057 で、あなたはここに挙げた民営化されたものをどのくらいの頻度で使っていますか？
2018-10-09 12:44:55
ぴんく金魚 (@ネット市民連合)
@o3ei_j4
@calcife25149057 民営化の何が良いんだ？ しいて言うなら、公務員の高〜い給料を国民が税金負担しなくてもよく成る！ 逆に民営化されたら、営利目的の為に物価上がる❗️ どっちもどっちだけど、平等にお金が出るのは国営ですかね❓
2018-10-09 13:44:38
根村恵介
@NEMURAKEISUKE
@calcife25149057 @1Sintyan 横柄な国鉄職員や黒電話のままの世界で今日のようなネットの社会が広がると思えない。
2018-10-09 14:40:07
HSソージキ(第3次改装型)
@sinhayabusahkt
こういう人達の一番ダメな点は、「国営なら何があっても税金で維持できる」と思い込んでいるという事だ。 あと「国鉄を民営化した事がきっかけでローカル線がなくなった」は歴史修正主義の一つ。 twitter.com/calcife2514905…
2018-10-09 17:14:13
HSソージキ(第3次改装型)
@sinhayabusahkt
やっぱり「民営化＝悪」と喚く連中は高確率で左翼系の反安倍派だったりするから業が深い。 彼らは政府のやっている事はよく反対するクセに、国営で国民の税金を大量投入する事で維持する事は許すのだろうか。 twitter.com/Aoimori701_101…
2018-10-09 17:22:33
HSソージキ(第3次改装型)
@sinhayabusahkt
@calcife25149057 ローカル線もブルートレインも削減してましたよ、国鉄は。あなたは昭和生まれで国鉄だった頃を長く経験されたのですか？
2018-10-09 17:35:43
HSソージキ(第3次改装型)
@sinhayabusahkt
昭和生まれで長く国鉄時代を体験した訳でもないクセに、国鉄のままが良かったと喚くってのはどうなんだ、国鉄狂信者の皆さん。
2018-10-09 17:38:24
猫めん💉💉
@champion1941
@Aoimori701_101 国営なら国が税金注ぎ込んで残してもらえるとでも思ってんですかね。アホ丸出し。 もう一度国鉄の歴史を調べ直せと言いたい。
2018-10-09 17:39:40
大沢石打
@Zaigoemon_OSW
例えば札沼線は今でこそ都市近郊路線って感じですが、国鉄時代の時刻表見るとびっくりするくらい本数少ないですね。 twitter.com/sinhayabusahkt…
2018-10-09 17:48:33
HSソージキ(第3次改装型)
@sinhayabusahkt
@Zaigoemon_OSW 民営化していい事だって沢山あったはずなのに、歴史を知らない人ほど過去を美化しちゃうんですよね・・
2018-10-09 17:52:46
miyachi
@Miyachi9Miyachi
@calcife25149057 国民全体に奉仕する公共事業は民営化しては駄目だ 国鉄民営化は赤字のせいと言われているが 国労潰しが 狙いだった
2018-10-09 18:04:57
HSソージキ(第3次改装型)
@sinhayabusahkt
@cacao_k06k31 多分知らないと思います。昭和生まれで国鉄をリアルタイムで体験しているのかすら私には疑わしいです。
2018-10-09 18:23:17