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その１
NS_keitai
@NS_keitai
【最新ニュース】北海道で、宅配会社とＪＲそれにタクシー会社が連携して荷物を運ぶ、「貨客混載」の取り組みが来年から始まることになりました。宅配と鉄道、タクシーの３者が連携するのは、全国でもあまり例がないということです。 ＮＨＫニュース＆スポーツ nhknews.jp/p/ #nhk #news
2018-10-29 11:11:48
LOGISTICS TODAY
@logi_today
列車で宅配輸送、佐川･JR北海道が貨客混載合意-logi-today.com/328768 佐川急便は29日、JR北海道と共同で貨客混載事業に取り組むことで合意した… （画像：運用フロー、出所：佐川急便） pic.twitter.com/dns6cGXZh5
2018-10-29 16:14:00
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タクシーニュース
@Taxi_News_
「貨客混載」実施へ 宅配 鉄道 タクシーが連携し荷物運搬 北海道で、宅配会社とＪＲそれにタクシー会社が連携して荷物を運ぶ、「貨客混載」の取り組みが来年から始まることになりました。宅配と鉄道、タクシーの３者が連携するのは、全国でもあまり例がないということです。 www3.nhk.or.jp/news/html/2018… pic.twitter.com/fQXXz8yrc7
2018-10-29 17:41:03
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無窮花🫠💉×4
@Limit_mugunhwa
「貨客混載」実施へ 宅配 鉄道 タクシーが連携し荷物運搬 | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/2018… マジか、座席配置が枕木方向なのによく出来るなぁ
2018-10-29 13:52:43
X-103
@X103hakodate
佐川急便とJR北海道が貨客混載事業に取り組んでいくことで合意 jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/… 今回は宗谷線の稚内から幌延でテストケースとしてやるのね。他線区へも広がると良いなぁ。
2018-10-29 15:55:13
Nekota_Traveler
@Nekota_Traveler
@X103hakodate やってみる価値はありそうですね。 あとはうまくいくかどうか・・・・・。
2018-10-29 16:04:43
X-103
@X103hakodate
@Nekota_Traveler 佐川さんにもJRさんにもそれぞれ利のある話ではあるし、タクシー会社も巻き込んだようだからも3社で旨いことやる感じだろうなぁ。バス会社も交えても良さそうですし。
2018-10-29 17:00:38
高瀬祐一
@YuuichiTakase
幌延町の1日の配達分を宗谷本線の列車で運ぶとあるけどそんなに荷量少ないのか...... 稚内10時半頃に出る列車に積むのだろうか。
2018-10-29 16:42:00
眠井眠人（ねむいみんと）
@jasper_mint
貨客混載 ３者連携来年から実施｜NHK 北海道のニュース www3.nhk.or.jp/sapporo-news/2… バスでは既にやっているけどついに列車でもやるのか。混合列車というよりも荷物列車のイメージだな。
2018-10-29 18:47:19
スロウワニシハ
@wanishiha
当たらずとも遠からず…いや結構遠いか >RT twitter.com/wanishiha/stat…
2018-10-29 18:55:14
スロウワニシハ
@wanishiha
たとえば宗谷線、北旭川・永山周辺のベースから名寄-稚内間の主要駅まで郵便・宅配便などを混載して輸送、主要駅でトラックに中継して各会社の営業所などへ輸送って形とか。リードタイムは伸びるかわりに長距離トラックの仕業を減らせる…かも？
2018-07-31 17:51:52
スロウワニシハ
@wanishiha
もしJRで荷物列車(コンテナや車両単位ではなく荷物単位での輸送を専門に行う列車)が復活するなら、運行主体は旅客会社になるのか貨物会社になるのか。
2018-07-31 17:33:21
スロウワニシハ
@wanishiha
最近の荷物輸送、処理能力を高めた地域集約ベースと地区担当営業所の組み合わせになってきているし、ベース-営業所間や営業所間の輸送を一部鉄道に転換して集約輸送できるだろうか、とか思ってる。
2018-07-31 17:42:47
スロウワニシハ
@wanishiha
たとえば宗谷線、北旭川・永山周辺のベースから名寄-稚内間の主要駅まで郵便・宅配便などを混載して輸送、主要駅でトラックに中継して各会社の営業所などへ輸送って形とか。リードタイムは伸びるかわりに長距離トラックの仕業を減らせる…かも？
2018-07-31 17:51:52
スロウワニシハ
@wanishiha
もしJRで荷物列車(コンテナや車両単位ではなく荷物単位での輸送を専門に行う列車)が復活するなら、運行主体は旅客会社になるのか貨物会社になるのか。
2018-07-31 17:33:21
スロウワニシハ
@wanishiha
最近の荷物輸送、処理能力を高めた地域集約ベースと地区担当営業所の組み合わせになってきているし、ベース-営業所間や営業所間の輸送を一部鉄道に転換して集約輸送できるだろうか、とか思ってる。
2018-07-31 17:42:47
スロウワニシハ
@wanishiha
積み込みはロールボックスパレットを前提とする。冷蔵室・冷凍室も整備したいけどまずは常温輸送からかな。お金をかけないならキハ40の座席を撤去、荷物積み込み用ドアを整備したキニ40(仮称)を、お金が出せるならキハ261かH100に併結可能な荷物車を新製。
2018-07-31 18:01:13
スロウワニシハ
@wanishiha
旭川以北かつ宗谷線からそこそこ近いヤマトの営業所 北稚内/南稚内・豊富・天塩・名寄中央/名寄北・士別（・利尻・礼文・浜頓別・枝幸）
2018-07-31 22:04:13