台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASLC1… 日本の車両は人的ミスが発生した場合、それを回避する設計しようとするのが本質だからね! やはり日本車両は責任を負うことになるだろうね!
2018-11-02 07:36:11あれま。 台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASLC1…
2018-11-02 07:32:51日本製の設計ミス、、。 台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181101-… @YahooNewsTopics
2018-11-02 08:55:44『直接的原因ではないとはいえ、設計ミスはミスなんだろう 大事故発生後の発覚だけに、印象悪いなあ…』
脱出の直接的原因ではないとはいえ、設計ミスはミスなんだろう 大事故発生後の発覚だけに、印象悪いなあ… asahi.com/sp/articles/AS…
2018-11-02 07:37:16台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASLC1… 設計ミスだけど「安全装置が切られたことを通知するシステム」のミスであって事故の原因ではない。タイトルだけみたら事故の原因なのかと思うよね。
2018-11-02 07:39:49? 検収時に確認していないの??> 台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASLC1…
2018-11-02 07:40:27怖い。責任重大な仕事ですね。 / 他84コメント b.hatena.ne.jp/entry/s/www.as… “台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル” (222 users) htn.to/2DJY62
2018-11-02 07:47:27設計ミスはもちろんだが設計レビューの検出漏れ、全テストフェーズでテスト漏れがヤバイと思う。テスト報告書でテスト実施済みOKとなっていると改竄でさらにヤバイ。 台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASLC1…
2018-11-02 07:52:33台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASLC1… うちの業界もよく言われる点だが、『二重障害』の瑕疵担保って、どっちがどうって話になるのよね。で、最初に二重障害は考慮しないと謳っても、結構揉める。
2018-11-02 07:53:52台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASLC1… 切るなって
2018-11-02 07:59:48台湾鉄道は車両の責任にしたいように読めるな。まぁこれから先、補償だのお詫びだので大変だしな。 / “台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル” htn.to/TfnrPn
2018-11-02 07:59:59一つの事故は幾つもの原因が重なって起こるのだな。ATP解除が早めに指令に伝わっていたら車両交換のタイミングも早まっただろうとかな。 / “台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル” htn.to/brcwuC
2018-11-02 08:07:13間接的な原因ではあるけどねえ(だからこそ早めに公表したからかも / “台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル” htn.to/XCMqwhc
2018-11-02 08:09:17事故と直接関係ねーだろ…と思って見てたら、やっぱりこの新聞だったかw 台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASLC1…
2018-11-02 08:13:40台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表 #SmartNews いやそもそも安全装置切ったらダメでしょ asahi.com/articles/ASLC1…
2018-11-02 08:17:48ひどいな……。これはつまりソフトウェア部分の問題ということかなあ。日本のソフトウェア本当に弱いもんなあ……。 / “台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表:朝日新聞デジタル” htn.to/8u5jJD6
2018-11-02 08:25:01〉なんと。これでは責任の一部は製造責任になる。 そもそも安全装置は切らないものだという頭があったのだろうが、ユーザーは「何でもやれることはやってしまう」のだから。 asahi.com/sp/articles/AS…
2018-11-02 08:37:27「設計ミスと言えるのかな。『調査の結果、同29日に設計担当者のミスで配線の接続が仕様書と一部異なり、この機能が働かなかったことが判明した』」
設計ミスと言えるのかな。『調査の結果、同29日に設計担当者のミスで配線の接続が仕様書と一部異なり、この機能が働かなかったことが判明した』台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181101-… @YahooNewsTopics
2018-11-02 08:45:01台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表 a.msn.com/01/ja-jp/BBPcQ… ほーれ、技術力を驕っているからこうなる。(; ̄ェ ̄)国内向けも怪しいモンだ・・・
2018-11-02 08:45:43これJR東海の子会社だろう? 国内の車両はだいじょーぶなのかどうかを取材報道するのがマスメディアというものでは? => 台湾脱線事故:事故車両に設計ミス 日本車輛製造が明かす - 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20181…
2018-11-02 08:46:27台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181101-… @YahooNewsTopics 💢設計図に?回路があるのに配線しない⁉️ 💢それを言い逃れのような❓韓国が使う卑怯な言い方(最近はパラで)? 💢事実なら政府も謝罪としっかり究明を⁉️
2018-11-02 08:57:40我が国メーカー製造であれば誠意と責任持って原因追求と改善に対応すべきでしょう! 制御「切」伝達機能動かず、台湾 脱線事故の車両 a.msn.com/r/2/BBPcDhn?m=…
2018-11-02 08:57:43