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harapeko11
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Tamaki ICHINEI
@TamakiSyz
戦闘機エンジンＸＦ９について。試作エンジンは６月に完成。現在性能確認試験中。世界レベルのハイパワー・形状をスリムに・伝Dぅか対応のために発電能力を大きく、が開発の要点になる。
2018-11-13 11:51:59
Tamaki ICHINEI
@TamakiSyz
ハイパワーとスリムを両立する。将来はミリタリー１３トン、アフターバーナー２０トンになるのが世界トレンド。ＸＦ９は第４世代金K大して３割スリム化。１８０kＷ級発電機。スタータージェネレータを搭載。起動装置と発電機を兼用。
2018-11-13 11:56:01
Tamaki ICHINEI
@TamakiSyz
エンジン高温部に国産ニッケル系単結晶カーボンディスクの高性能・ローコスト化、、最先端冷却技術、タービンシュラウドにセラミック複合材、３Dプリンタ。超撥水コートで防氷。
2018-11-13 11:59:18
Tamaki ICHINEI
@TamakiSyz
エンジン基本性能を確認中。９月までは定常性能試験。アフターばーななしの１１トン「は７月に達成！アフターバーナ１５トンも８月に達成。順調に実現。
2018-11-13 12:04:22
Tamaki ICHINEI
@TamakiSyz
今後は初めての試みとしてエンジン後方からのステルス試験を行う。また航空試験を行いエンジンの能力を実証。このエンジンの開発で戦闘機エンジンは世界水準に！
2018-11-13 12:10:28
ら
@raputan2016
なるほど盗み聞きしただけだけどもxf9君はタービンが1800度の高温ガスに耐えるように作られてないから空気の層を作る技術を採用して組み合わせてるらしい？ pic.twitter.com/fmXS07mTwt
2018-11-13 12:27:56
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Yuuno@C103日曜 東シ30a
@Yuuno_G4312
防衛技術シンポジウムのXF9、資料上ではそれぞれAB作動時15t以上、非作動時11t以上になってるけど、 XF9現物としては最大推力でそれぞれ15t.11tとのこと。 ただ将来は20狙いという・・・。 担当官のお姉さん声優みたいで可愛かった。
2018-11-13 12:34:01
ら
@raputan2016
これも盗み聞きだけど（コミュ症） xf9君の燃焼試験の動画は年度末までにはYoutubeに上がる予定らしい pic.twitter.com/4IwwcxWMyo
2018-11-13 12:34:48
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ら
@raputan2016
眼鏡かけた優しい説明員のお兄さんに教えて頂いた事を纏めさせて頂きます！ 質問したのは 1 タービンへのCMCの適用 2可変サイクル化およびxf-5の可変サイクル流用化について （リプに続きます
2018-11-13 12:55:23
ら
@raputan2016
（続き 1への返答・・・したい！・・・だけど可動部への適用は難しい。その為に元ツイにある空気をタービンに小さい穴を開けて送り込んだりニッケルを使って対策してるらしいです。 2について・・・やりたい！けど実際研究が進んでるわけではなく、話に上がっている程度、（また続きます・・・2へ
2018-11-13 13:00:10
ら
@raputan2016
（2の続き ちなみにxf5の可変サイクル流用化もその過程で話に上がっている程度と笑って濁されましたw これについてはお兄さんにもし事情があるし仕方ない
2018-11-13 13:01:59
