北から南まで、駆け回ったアメリカントレイン

人は言う「アメリカントレインは太平洋を渡り走っている列車だ」と… 鉄オタはふと思う鉄オタが追いかけたアメトレはただの派手なイベント列車では…なかったのだろうか？アメトレは貿易摩擦の影から産まれた幻影。だがしかしたくさんの若者の胸の中で、生まれ通り過ぎていく北米大陸への夢。続きを読む

アメリカ鉄道日米問題 JR 鉄道史

Kojimamo
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高坂流@C103（土）西ひ-01a @takasaka393

そういやうちから出てきた鉄道オタク向けシリーズ多分最終話説あるんだけど、正直これに思い当たりある人どれだけいるんだろ pic.twitter.com/SRnMVnFJhB

2018-08-03 22:09:40

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高坂流@C103（土）西ひ-01a @takasaka393

このね、アメリカントレインという懐かしいパビリオントレインがありましてね pic.twitter.com/bwhUQY6LAZ

2018-08-03 22:13:16

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奏橋やあど @kanahashi_yard

@takasaka393 FF外から失礼します。ジョイフルトレイン「アメリカントレイン」の牽引機EF60 19号機かと思います。 ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD… ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD…

2018-08-03 22:17:20

リンク Wikipedia 国鉄50系客車 50系客車（50けいきゃくしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が主に地方都市圏の通勤・通学時間帯の普通列車に使用する目的で1977年（昭和52年）より設計・製造された一般形客車の系列である（区分の経緯については#車両区分を参照）。国鉄規格「赤2号」の塗装から「レッドトレイン」とも称されていた。本州以南用の50形と、北海道用の51形があるが、基本的な設計コンセプトは同一であるため本項ではこの両形式、さらに同一の車体構造を有する荷物車マニ50形と郵便・荷物合造車スユニ50形についても併せて解説を行う。 1970年 1 user 3

リンク Wikipedia 国鉄EF60形電気機関車 EF60形電気機関車（EF60がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1960年に開発した平坦路線向け直流用電気機関車である。 1958年、国鉄初の新形直流電気機関車としてED60形・ED61形が登場したが、この両形式で採用された1基390kWのMT49形直流直巻電動機を使用してF形（動輪6軸）機関車にすると出力は390kW×6=2,340kWとなり、それまで東海道本線・山陽本線で高速貨物列車用として使用されていた出力2,530kWのEH10形に比べてさほど劣らぬ出力を持ちつつ小型軽量の機関車にす 1 user

高坂流@C103（土）西ひ-01a @takasaka393

アメリカントレイン車内の写真はこんな感じだったようで。子供の頃一回見に行った気がするんですよね。父がコレ関わってまして沖縄まで行ってたの聞いた記憶があります。 pic.twitter.com/9JpEH0L18i

2018-08-03 22:27:33