30年前の新聞広告求人なんだけど確実に日本後退してるよな

ルヒー出版代表 @momdruhi

30年前の新聞広告求人なんだけど確実に日本後退してるよな pic.twitter.com/PTmgqqT6bj

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おじさん @drvsnsoksbr1

@momdruhi しかもこの時消費税あるかないかくらいの時代で物価も安かったですしね…

さんこん @binbouseikatsu5

@momdruhi バブルのときですね

サンライズ坊や @sunrise_boya

@momdruhi @otenki777 バブル期だべ

お天気おっさん @otenki777

@sunrise_boya @momdruhi わたし、バブルの恩恵受けてないんですけど！ｗ

サンライズ坊や @sunrise_boya

@otenki777 @momdruhi おもいだしてみぃ？お父さんからいつもより高いお菓子かってもろたやろ？ヴェルタース・オリジナルとか

お天気おっさん @otenki777

@sunrise_boya @momdruhi そういえば、昔は週間少年ジャンプ買って 俺に見せてくれてたなぁ。

サンライズ坊や @sunrise_boya

@otenki777 @momdruhi なんてバブリーな話.....

吉田巌男 @yoshidaiwao11

@momdruhi 田中派時代のほうが良かった日本

Marimo_B @Marimo_B

@momdruhi @Natsuyuki_san 佐川マン曰く、給料月片手では恥ずかしかった時代。ただし、日の出前出社、日が変わってから帰宅が当たり前で、それが出来た時代ですね、今は積み込みも荷下ろしもバイトがやり運転手は8時出勤夕方上がり、休日もあるが手取り20万いかないそうな。この時代に佐川で儲け会社を興したのがワタミ渡邉美樹

夏雪 @Natsuyuki_del

@Marimo_B Ma-rimoさんって一体お幾つなんすかね…？

Marimo_B @Marimo_B

@Natsuyuki_san あ、もちろん年配の年季入ってる佐川マンに、です。軽バン佐川にいちゃんはダメすw

黒　@横浜国民 @Black_Holdings

@momdruhi この頃の佐川は労働基準法？何ソレ美味しいの？ 委託なんて使い捨てでいいんだよ な会社だったし通販のゲロ安運賃なんて無かったですからね 因みに知り合いで今でも月70万以上をコンスタントに稼いでる人が居ますます(軽の委託ですが)

ネロちゃま@１％の可能性 @AL_Azif666

@momdruhi (´・ω・`)　稼ぎたいならいくらでも仕事をくれる、いい職場でしたね（ただし、死ぬ） 半年で、家を建てるだけの貯金作って、その後入院し、退院後は普通の会社務めしていた知りあいがいますね

てぃーらだ @caos0323

@momdruhi このころは労働者が望んで残業したい言ってた気がする。

T s u k i k o🇯🇵月 子🐉#StaySafe @mooncosmos

@momdruhi @karahana0358 当時、職場に出入りしてた佐川のお兄さんは、稼いだ金でアメリカ行って、ヘリコプターの免許を取る、と言ってましたね(･_･)✨

ｔｉ2舟平 @241871648

@momdruhi 分かるな～大昔に運転手のアルバイト(運転が下手で実態は運転助手)していたけど日給１万円だった。２トン車で婚礼家具とか運んで楽しかったね。1日1件で定時に帰れた。昼も確りラーメン屋とかで食事もしていた。

グリーン茶 (日本に生まれてよかったと心から言いたいね(願望)！ @avavavavav1995

@momdruhi @yunishio 昔の佐〇は異常な過重労働だったと聞きます。

ノドグロ雨@エルフの耳のノクターンノベルズ @elven_ears3

@momdruhi @kanenooto7248 比較するには、当時の佐川急便はあんまり適当とは言えませんね…

溥儀 @GRiCcHu07KtIFEW

@momdruhi @hinatanococo あぁ 確かに。 当時は新聞を読んで、安心できましたよ。 最悪トラックの運ちゃんでいいか？ なんて。 どんだけ、上から目線だったのか？

バルト海のオトメン @hajimeville

@momdruhi これぐらいあれば車買って、旅行も行って、結婚もしちゃおうかな〜とか夢膨らますのも可能ですね

ミミパパ @olu_rita

@momdruhi @tryshd 私は当事住宅の営業やってたけどお客さんの自動車の陸送会社のドライバーさんで年収650万円は当たり前に貰ってたよ。

piloxi @piloxi1

@momdruhi @hinatanococo いや、様々な事情から今と較べづらい。2倍の過積載なら当然の時代には危険手当の観念からか10t車ならひと月100万近く貰えた。ゴーンショック時は運送業が真っ先に原価低減の矛先になったり、その後、物量が一気に落ちた時もあったり。急激な給与下げでベテランが続々転職し代わりに未経験運転手激増。

piloxi @piloxi1

@momdruhi @hinatanococo 当時は運転手のほかで「これほど短期間に給与水準が大幅ダウンした職種」は存在しなかったかと。運べる荷物は(積載量の厳格化で)半分以下に→運転手の労働時間も燃料も車両も「倍以上も」必要になり経営も困窮。 ※不正確かもだが、たしか1～2年の間に1/3に(60～70%カットだよ？)ダウンしたような…。

piloxi @piloxi1

@momdruhi @hinatanococo 運送会社への原価低減要求、適法運行への厳格化、物量ダウン…。企業努力をしても焼け石に水で、その結果あらゆるもののしわ寄せがあの当時のドライバーに向かったんだと思う。ドライバーにしてみれば否応無しに急減だからな、たいへんだったんじゃないかな。