横須賀から北九州へフェリーが就航するようです

もう尻の肉が取れる深夜バスでなくていいんですね!(違う)
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キタキツネ院長🦊南光線治療院 @MassageFox

@ibuki_yamabiko 東京港フェリーターミナル、今はほとんど閑古鳥らしい。 それにそのターミナル唯一の定期航路が北九州線だもんw 横須賀側が誘致したくて仕方ないみたいだけど… 個人的には沼津あたりだったら時間的にも、東京へのアクセス的にもメリットはあると思うんだけどね。 (勿論、ターミナル建設費は度外視)

2018-12-18 19:11:33
きゅーきゅー@Powered by お姉さま @FOURnine99

浦賀の南航ラッシュは夕方とはいえ、その他の時間でもタイミング次第でなかなか渡れない鬼みたいな状況あるからな、横須賀発着フェリーは浦賀水道航路航行区間が短いって恩恵はかなり小さいか、場合によってはデメリットの方が上回ると思うの

2018-12-18 19:01:45
Wandering Harry @Henry_and_Harry

バイク・トラック・自家用車の需要はありそうだけど、寝台列車や夜行バス代わりで徒歩客の移動宿泊手段としては、20時間の乗船時間は掛かり過ぎ。 横須賀~北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新会社設立(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181218-… @YahooNewsTopics

2018-12-18 19:02:00
ニケイ三 @nikei_SOV

北九州、横須賀便値段次第によっては使うモチベが湧くかもしれないけど、基本フェリーはLCCの存在によって、時間と費用の効率(日本語ェ)が明らかに落ちてしまったから、時間が腐るほどあって、人と行くぐらいじゃないと利用するモチベがない。

2018-12-18 20:16:17
魚住耕司 @K_uozumi

これは、乗ってみたいなぁ。 とはいえ、片道20時間は、それ自体を目的に楽しまないと流石に長い・・・。 横須賀~北九州にフェリー航路開設へ SHKライングループが新会社設立 trafficnews.jp/post/82416

2018-12-18 20:23:24
流景もちとち\n @ryukaiy

『1日1便、日曜を除き週6便(年間約600航海)を運航。横須賀~北九州間527マイル(976km)を20時間30分かけて結びます。』 金曜夜発でも九州ついたら土曜日夜じゃん……日曜便無いとなると、土日で堪能は難しそう……最低3連休だな……

2018-12-18 20:42:18

そういえば

神戸にゃんた @kobenyanta

横須賀と北九州間の旅客扱いありのフェリー新設とか、おまえらブルートレイン的な旅情をカジュアルに楽しめる移動手段が関東に戻ってきたんだぞ。すごいよ。

2018-12-18 18:43:25
Flanker @flanker_CBR600

フェリーが出来たらどうでしょう的にこんな感じか… 1:飛行機乗って博多 2:新幹線乗って博多 3:横須賀からフェリー乗って博多←NEW 4:はかた号に乗って博多 5:青春18切符使って鈍行乗り継いで博多 6:解散!! はかた号より時間かかるけど、フェリーの方が絶対楽だよな

2018-12-18 19:34:30
やつき🌟 @tyatti

えー!おもしろいなぁ、東京から九州まで船でいける感じになるとか面白い。値段もそこまで悪くないね。のんびりクルージング気分で寝泊りも車の中とかで出来るなら割とアリかもしれないな。寝台特急気分でw

2018-12-18 21:11:00
花野 @Waaage02

これできたら行きははかた号、帰りこれっていう極限移動生活できるで!!!

2018-12-18 21:36:56
秩父快急 @ChichibuExpress

横須賀発北九州行きフェリー…。下手したら、キングオブ深夜バスの[はかた号]殺しになっちゃうんじゃないの?

2018-12-18 22:24:51
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