限定公開でまとめを作れば、相互フォローやフォロワー限定でまとめを共有できます!
141
突然の別れ
はくっち @Hakucchi
車屋さんに「19万㎞も!外観は綺麗ですし丁寧に乗ってこられたんですね」と言われて泣いてしまった。 pic.twitter.com/iFBZajZNlE
 拡大
はくっち @Hakucchi
びっくりするほどスムーズにすべてが決まり狐につつまれている気分です。 pic.twitter.com/5dFEye4Bgf
 拡大
千古-Senko-@店が客を選ぶ権利 @fuchs_w164
@Hakucchi おはようございます。お邪魔します。 私の軽自動車は登録済未使用車で買いまして、先日3回目の車検を受けて参りました。 総走行距離18.9万キロ、はくっちさんの愛車に近い距離を走っております。これからは少しいたわりの気持ちを持って運転してあげようと思いました。
はくっち @Hakucchi
@fuchs_w164 読んでいただきありがとうございます。愛車とは末永く付き合っていきたいものですよね、良い旅を。
千古-Senko-@店が客を選ぶ権利 @fuchs_w164
@Hakucchi ありがとうございます。自分が好きで乗った車ですからね。出来るだけ長く乗ってあげたいものです。 はくっちさんもこれからもどうぞ安全運転で良い旅を。
よく働いたシャフト
卍語り @furrymanji
@Hakucchi ドライブシャフト!? 19万キロならありうるけれど整備士的には他がお陀仏にになる前にそこだけなんて珍しい……。
はくっち @Hakucchi
@furrymanji よく働いてくれたと感謝しております。
卍語り @furrymanji
@Hakucchi メカがいいかきちんとメンテに出していただいたおかげです!これからもいいカーライフを!
はくっち @Hakucchi
@furrymanji ありがとうございます、よい旅を心がけます。
た~とる❄️☃️ @TurtleValley76
シャフトが逝っちゃうまで乗ってるってすげーなw
じょん・えーかー @john_acre
めっちゃ感動したけど19万キロでシャフト折れるんだ(´;ω;`) 車のこともっと勉強せな……(´;ω;`)
SSSS.蓮ぽん @renp0403
シャフトだけ先にぶっ壊れるとかあるんだ
Kじゅんきゅー◆出庫時間の再確認 @hamu_express
ドライブシャフトのブーツは交換してもドライブシャフトそのものなんて中々交換しないもんなぁ…
愛着を持った時、それはただの道具じゃなくなる
池上 一樹@乙倉悠貴担当P@嫁さん欲しい @IKEGAMIKazuki
長く使ったものはホント愛着というか、ただ道具では終わらせれませんよね ところで私のギャランも16年で18万越えてて。外観一応キレイなんだけど、リアフェンダーアーチが穴が開くほど錆びてしまい…これがなければ心中する気で乗り続ける気だったのだが。 twitter.com/Hakucchi/statu…
K_kajiwara@TEAM三河 @4z8_X8i
車に限らず機械ってものは手をかけてちゃんと愛情持ってメンテしてあげれば必ずそれに応えてくれるんだよね twitter.com/Hakucchi/statu…
吉瀬蒼一(Souichi Kinose) @S_Kinose
ああ…判る、超判る。私の車は綺麗に乗っている訳ではないですけど、今17万km。今年の春に車検ですが、それを期に…(あるいはその前に)買い替え予定ですが、愛着がないと言えば嘘になりますし、遠出しないのもそのせいですし…。ともかくその愛車はお疲れ様でした、という感じですね…。 twitter.com/Hakucchi/statu…
Ascella @radek1985jp
そういう事はあります。自分の車も19万キロ乗って家に無事ついた途端に動かなくなりました。 twitter.com/Hakucchi/statu…
かき揚げ饂飩 @shiitakemeshika
車にとって愛すべきオーナーさんだったんでしょうねぇ。ファントム無頼の初代680号機のラストフライト回を思い出しました。 twitter.com/Hakucchi/statu…
MT/浦和富来@がんばらない @MT_urawatomiki
僕のOldMiniも16万km程走った。1度ミッション壊してエンジンごとスワップしたけど。それでも外見がキレイに保たれてる状態で手放さなならんってのはやっぱりくるものがあるよね。 twitter.com/Hakucchi/statu…
こぶろう @koburou
物にも魂は宿ると思う。
アナゴさん@郡山ADV・D-22 @jena331absolute
ワタクシのトゥデイも今年夏車検だあ。平成8年式17万キロだから二回目のタイベル交換か。ドライブシャフト、4WDだからあるんだよなあ。マフラーは溶接溶接の繰り返しだしなあ。
残りを読む(6)

コメント

鍛冶屋 @00kajiya00 16日前
持ち主のことも考えてタイミングよく逝くとはなんて良い車
uniuni @wander__wagen 16日前
車検と車検の間にそんなヤバメの故障することもあるのか・・・
Chariot @BLACK_RX_24 16日前
実家のホンダトゥデイもドライブシャフトが逝って乗り換えてたな。雪国なんで冬場に氷がついたとか、ヤクルトのおばさんやってたので荷物を大量に積んだりてのはあっただろうけど。
フローライト㌠ @FluoRiteTW 16日前
スズキ車で19万キロは当たりを引いたな。 とはいえ、19万乗る時点で無頓着な人だし、諾々と新車契約、初売り値引きを喜んじゃうあたり、ホント無頓着でカネの価値もわかってない人なんだろうな。
フローライト㌠ @FluoRiteTW 16日前
故障するにしてもシャフト折れるの?えぇぇ・・・・という感想。さすが「貧乏人に丁度いい」と思って軽自動車作ってるメーカーだけのことはある。
oneandonly @karaagetown 16日前
無頓着で19万キロ走れるかね。
💃 @shiramiiiiiiu 16日前
新年早々すげえ上から目線のksコメント見たわ 生きていくのが辛そう
denev @_denev_ 16日前
狐に包まれちゃったかぁ。
Sanmaru @Takaoq0225 16日前
車好きからの目線だと、いきなりドラシャが逝くことはごく稀な事象かと。先にハブベアリングが逝ってて、それを放置してるとドラシャが逝く。ハブベアリング逝ってる車(曲がる時にコカカカカって音立ててる車)時々見るでしょ
ファンファン→アンドロメダ→ガルフロ @Chigami 16日前
_denev_ 誰も突っ込まないしネタでやってんのかマジでやってんのかわからないしで指摘しづらい
mlnkanljnm0 @kis_uzu 16日前
まあ2ch時代からあるAAつきのネットスラングだからな「狐に包まれる」
denev @_denev_ 15日前
素人なので車検で弾かれるまでは何十万km走ろうが安全なのでは?と思ってしまうけど、車検て実は意味なかったりする?
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 15日前
今まさに19万キロ超えの愛車をどこまで治すかで悩んでる。新しいのに買い換えようにも似たようなスペックの車が無いし、中古で探すにしても同じ車買う事になりそうだからもうなんだかんだで今191969km。
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 15日前
wander__wagen この走行距離だとどこがいつ壊れるかなんて正直運なので。30万km大丈夫な車もあれば、アレがダメこれがダメ、もうしんどい。となる車もある。
shiroi @68Shiroi 15日前
19万キロかぁ、距離より年数みたいなとこもあるけど駆動系がいきなり逝くことも覚悟せんとなぁ
yaya @yakumokumaneko 15日前
19万キロって距離と時間走ってればどこが壊れてもまったく不自然じゃない。金属にも寿命がある。
オルクリスト @kamitsukimaru 15日前
ジムニーでクロカン遊びしてるとドラシャポキポキ折れるで
TD-M18もっこㄘん @Mokko_Chin 15日前
高速でも入って折れてたら死んでたな。
カブー(パパ準19級) @kaboo_factory 15日前
この漫画を読んで真っ先に思ったこと「宮城においでよ」
RXF-91 @rxf_91 15日前
ドライブシャフト程度なら交換すりゃ10万かそこらで治るのに別の車買っちゃうのか
筋肉快速くろしお33号 @kurosio9640 15日前
そりゃシャフトだけで終わらないからでしょ。 シャフト交換で全て解決ならいいけど実際はあらゆるところが悲鳴を上げ始める。その度に修理するくらいなら新車買ったほうがお得。  もちろん「古い車両を大切に末永く使いましょう計画」も悪くはないがそれには財力と知識がいる。
mikunitmr @mikunitmr 15日前
3回目の車検で19万kmって人、何に使ってんの?タクシーでもそこまで行かないんじゃ?
しわ(師走くらげ)@多忙は続くよいつまでも @shiwasu_hrpy 15日前
ワイの先代車も中古購入で5万→25万越えたら車検でアウトになった。ディスクブレーキに罅入っててパーツ廃番だったらしいので見事お廃に。…まぁうんボディも錆びて穴空いてたしね…バッテリーも調子悪くて(ぶっちゃけ古かったのが原因だろうけど)ワイパーの度にカーステが落ちたしね…よく20万も走ってくれたなぁと
tubu8kiya @tubu8kiya 15日前
_denev_ 車検は文字通り「検査」なので、極端な話検査が通った次の日に壊れるという可能性も当然出てくる。ディーラー等が他所より車検代が高くなりがちなのは、整備点検や(任意だけど)部品交換代も関わってくるから。
tubu8kiya @tubu8kiya 15日前
_denev_ で、車検に意味があるかないか、といえば「あるといえばある、ないといえばない」としか。マメにメンテするような人に関しては正直不要と思えるけれど、世の中そういう人ばかりではないので車を強制的にでもメンテするような機会があった方がいいだろうとは思う。なお「お上が税金を云々」という陰謀論は知らんw
oneandonly @karaagetown 15日前
「何に使った?」って楽しいドライブに99%、通勤に1%とかでいいじゃんね。
コーリー(贋) @boguscorey 15日前
7年で19万キロ、年に3万弱ですからそれほどでもないかなあと 地方民で職場が遠い場合には片道1時間ぐらいはザラですし 大体片道30キロとしても週5日の50週計算で1.5万キロ 週末にドライブ行ったり、都会に買い物に行けば2万は軽く超えるんじゃ?
@hototogisu585 15日前
「よく働いたシャフト」響きが何故か癖になる。
mr_harlock @mr_harlock 15日前
_denev_ 車検は検査を受けた時点で道を走るのに適しているかどうかを確認する検査で、その先の検査までの間を保証するものじゃない。だから例えば自分が乗っていて調子が悪くなくても人に迷惑をかけないようにするためにも受ける必要がある。あと自賠責な。
mr_harlock @mr_harlock 15日前
それにしてもドライブシャフト、多分折れたんじゃなくてジョイントが逝っちゃったんじゃないかな? 俺のジムニーだとドライブシャフトは折れたこと無い、昭和58年式で22万キロ近く乗ってるけどな。クロカンやってるとドライブシャフトの他にプロペラシャフトが折れると言う話はよく聞く。
denev @_denev_ 15日前
tubu8kiya トンネルの天井が崩落して死人が出て「昨日トンネルを検査したときは異常ありませんでした」と釈明したら、なんのための検査なんだという疑問が当然出てくると思います。  mr_harlock 「保証」はしなくとも、少なくとも次の車検まで耐久性に問題はないか検査はするわけですよね。それなら次の車検までおそらく壊れはしないだろうと当然期待して高速道路に乗りますよ。
tubu8kiya @tubu8kiya 14日前
_denev_ 車検というのは保安基準に適合しているか否かを判断する為の検査なので、保安基準外での故障等は当然起こり得る事象なのです。また「少なくとも次の車検まで耐久性に問題はないか検査はするわけですよね」という疑問に関しましてですが「車検を通すだけ」ならしません。
tubu8kiya @tubu8kiya 14日前
_denev_ 先述しましたがディーラー等では「次の車検まで乗れる事を見越して」早めの部品交換等を推奨してきます。これを「まだ使えるのに交換する(から高くなる)」と判断するか「出来るだけ長く乗る為に早めに交換する(から高くなるのは仕方ない)」と判断するかは、すべてユーザー次第なのです。
tubu8kiya @tubu8kiya 14日前
ちなみに車検証の裏側にも「車検は次期検査までの安全性を保証するものではないので、使用者は日常点検や定期点検整備を実施し、適切に保守管理を行なう必要がある」と明記されています。またトンネル等の点検の話ですが、こちらも基本的には所定の検査項目をチェックするというのものであり、検査項目に無い事象が原因で事故が起こる事もあり得るし、事故を機に検査項目が追加される・基準が見直されるということもあり得ると思料します。
しまやとかきゅるぺぽ☆とかいうひと @t_shimaya 14日前
tubu8kiya 「その先2年を見越して念のため予防交換」をしっかりやると「ぼったくり」と言われるディーラーさん。見積の明細見るとまぁそれくらいかかるよねてなことが多いすね。
denev @_denev_ 13日前
tubu8kiya うーむ。そうするとやはり車検を受ける意味はあるんだろうかという疑問が湧いてきます。
denev @_denev_ 13日前
t_shimaya きちんと車検を受けて安全性を確認したのに、部品交換しましょうなんて言われたら、そりゃぼったくりと言われますよ。
tubu8kiya @tubu8kiya 13日前
_denev_tubu8kiya _denev_ →それはそう考える方が「自動車を所有する事(ひとつ間違えると簡単に人を殺める可能性がある物を操縦・管理する事の重要さ)、及び車検という物に対する考え方が甘すぎる」と言わざるを得ませんね(遠慮会釈なく言わせてもらえば「お前は運転するな」というレベル)
denev @_denev_ 13日前
tubu8kiya 車検という物に対する考え方が甘い辛い以前に、車検の有効性を説明できる人が誰もいないという話です。
denev @_denev_ 13日前
気休め程度にもならない点検を義務化する必要あるんでしょうか?それなら任意保険への加入を義務化したほうが余程効果的だと思います。
tubu8kiya @tubu8kiya 12日前
_denev_ 「車検の有効性」については既に説明いたしました。それで納得出来ないのであれば、それはそれで仕方ありません。
tubu8kiya @tubu8kiya 12日前
_denev_ まず、車検で検査する部分は「気休め」ではなく「国が定めた公道を走行する上での必要最低限な保安基準」であり、自動車の整備・点検は「ユーザーが責任を持って行なうのが義務」です(出来ない場合は整備会社に委託することになりますが) 自動車の整備・点検は「事故を起こさない為の物」、任意保険は「万一事故が起きてからの物」であり、性質が違うものをごっちゃにするのはおかしいと思料します。(個人的には任意保険義務化は賛成ですが)
denev @_denev_ 10日前
tubu8kiya 「あるといえばある、ないといえばない」というのが、あなたの説明した車検の有効性ですよね?それで納得できる人は少ないのではないでしょうか。
denev @_denev_ 10日前
「国の定めた法律を守る」という面で、意味はある。「安全性を担保する」という面での意味はない。そういう理解でよろしいですか?
tubu8kiya @tubu8kiya 10日前
_denev_ その理由も書きましたよね自分。
Puyoru @Puyoru1 8日前
ワゴンRでしたらドライブシャフトが折れるという理由で一昨年リコールがかかっているようですが、違いますか?
denev @_denev_ 7日前
tubu8kiya そうですね。その上で、結論として「あるといえばある、ないといえばない」というのが、あなたの説明した車検の有効性ですよね?それで納得できる人は少ないのではないでしょうか。
はくまに・アーチボルト @haku_mania_P 5日前
「じどうしゃのおんがえし」として絵本にだな…
ログインして広告を非表示にする
ログインして広告を非表示にする