青い森鉄道の車両整備に伴う運休について、広域共通予備車両の制度を

まとめました。
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憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

青い森鉄道の運休拡大に利用者困惑|交通|青森ニュース|Web東奥 toonippo.co.jp/articles/-/140…

2019-01-17 22:58:57
リンク Web東奥 青い森鉄道の運休拡大に利用者困惑|交通|青森ニュース|Web東奥 「えー、運休? 知らなかった」「早く復旧させて」-。青い森鉄道の上下運休本数が前日比6本増の19本に拡大した17日の朝、同鉄道八戸-三沢間では混乱が拡大した。三沢駅から八戸駅に向かう上り列車は、午前8時前に八戸駅に到着する3本のうち15日から1本、17日からはさらに1本が運休。知らずに駅を訪れ困惑し、遅刻を余儀なくされる高校生や専門学校生が多数見られたほか、1本目の列車には乗客が集中し、大混雑した。三沢駅では午前7時22分発八戸行きの運休を伝えるアナウンスが流れた。改札前では運休案内掲示を見て… 5
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19・20日は上下12本運休/青い森鉄道|交通|青森ニュース|Web東奥 toonippo.co.jp/articles/-/140…

2019-01-17 23:00:01
リンク Web東奥 19・20日は上下12本運休/青い森鉄道|交通|青森ニュース|Web東奥 車両整備の影響で一部列車の運休が続いている青い森鉄道は17日、19~20日にも普通列車を1日当たり上下合わせて12本運休すると発表した。「徐々に整備が終わっている」(同社)ことから、17日と比べると1日当たりの運休本数は上下7本減る。一方、21日以降の運休については現時点で未定としている。18日まで運休する列車のうち、19~20日に運行するのは午前5時42分八戸発青森行き、午前6時52分三沢発八戸行き、午前7~9時台の青森-浅虫温泉間の上下4本など。いずれも朝の通勤・通学時間帯で、19~20日…
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40人乗れず通学混乱/運休続く青い森鉄道|交通|青森ニュース|Web東奥 toonippo.co.jp/articles/-/139…

2019-01-17 23:00:05
リンク Web東奥 40人乗れず通学混乱/運休続く青い森鉄道|交通|青森ニュース|Web東奥 車両整備などで一部列車の運休が続く青い森鉄道の青森駅(青森市)で15日朝、通勤・通学帯の列車が混雑、一部乗客がやむを得ず、次の列車に振り替えるなどの影響が出た。青森駅では、午前7時42分発と同59分発の浅虫温泉行きの上り列車がいずれも運休になり、同28分発浅虫温泉行きと同52分発八戸行きの列車に乗客が集中。東奥日報紙取材では、沿線の高校生ら約40人が52分発の列車に乗れずホームにあふれた。同日は多くの県立高校が始業式。今別町から通っている青森工業高校1年の男子生徒は「運休は知っていたけど、ぎり… 2 users 7
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筒井駅・東青森駅から青森駅への直行バス運行について | 青い森鉄道株式会社 aoimorirailway.com/archives/18038

2019-01-17 22:59:19
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【車両の整備及び運用変更による運休 1/18(金)~20(日)】17日21:20現在 aoimorirailway.com/unko-info-2-3

2019-01-17 22:59:36
リンク aoimorirailway.com 筒井駅・東青森駅から青森駅への直行バス運行について | 青い森鉄道株式会社 青森・目時間の鉄道を運営している青い森鉄道の公式サイト。会社概要、運賃表・時刻表、お得なきっぷ、沿線のイベント情報などご覧いただけます。
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青い森鉄道の予備車の話だけど、結局のところ、高校生の教育を受ける権利に差し障りがある、という意味では極めて政治的な問題なんだよ。

2019-01-17 23:04:10
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青い森鉄道で、車両の検査で朝ラッシュの列車が運休になってる話、719の廃車を遅らせて、JR・銀河・青い森で701の共通予備を低コストで持たせる仕組みを作らないといけないんでわ。

2019-01-17 10:33:20
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予備車の問題、大所帯ほど追加コストなしで適切に保有できるわけだけど、並行三セクが増えてる状況では、車両の貸し借りや旧型車の延命コストとかでコストが明確化するので融通は利かなくなってるよね。

2019-01-17 10:38:05
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並行三セクは、県が県都クラスでの利便性の向上を目指すなど好ましい取り組みの多いけど、車両面では「物持ち」ではなくなるので、東北地区共通予備とか北陸地区共通予備の仕組みを作るべきではないだろうか。なるべく安く。

2019-01-17 10:40:00
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たとえばリージョナル機だと最近になってやっと小規模企業同士で予備機を共通利用する仕組みが出来つつある。逆にANAやJALがやってるなら伊丹のB735やボンQあたりを投入出来るわけで、追加コストは小さい。

2019-01-17 10:41:23
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天草エア運航へ、JAC機体借用…自社機大規模整備 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/kyushu/odekake…

2019-01-17 23:01:46
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熊本)天草エアライン運休減に期待 共通事業機が就航:朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASL61…

2019-01-17 23:01:51
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

もっというと、ANAの場合には償却しきったボロB763やB772を延命させて、客が多い時は新しいA321を休ませ、少ない時はボロ大型機を休ませて適切な輸送力を確保している。これも償却しきったボロがいるからだよね。

2019-01-17 10:44:42
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

ANAが航空機材の運用コスト削減を狙う「ピタッとフリート」とは? #newswitch newswitch.jp/p/287

2019-01-17 23:01:12
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

電力だと稼働率が低い石油火力やLNG汽力を夏冬の予備力で保有してるけど、最近はケチって立ち上げを避けたり老朽化でトラブルが増えて、供給力不足になってたりする。こいつらが退役すると予備力をどうするかは難しい。

2019-01-17 10:46:02
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

関電、海南火力を廃止へ 競争力にらみ脱石油:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…

2019-01-17 20:27:33
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

青森・岩手が仙台支社に依頼して、719の廃車を遅らせて、仙台地区で701とかE721の運用に719を入れて、青森・岩手に701・E721を貸し出す制度を作り、青森岩手は719の追加的補修コストのみを負担する。これなら新製コストを回避出来るし、車種数を増やさない。

2019-01-17 10:48:33
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j

@kotonoha_s というより、常磐415を買ってギア比を急行用にして、ラッシュ時に投入すべきでしたね。521は高い。

2019-01-17 10:49:51

コメント

文里 @wenly_m 2019年1月17日
コレ、かなり重要。
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tanasinn @tanasinn88 2019年1月17日
こんなんじゃ見限られる。 弊害もいろいろあるだろうが、バイク通学解禁とかクワドリシクル普及の方がいいんじゃないのか? http://www.j-np.com/news/contents_00030891.shtml
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Yoshiteru Kawai @yoshikun2009 2019年1月17日
予備兵力の無定見な削減は一見コストダウンに見えるが結局は敗北につながる。
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tanasinn @tanasinn88 2019年1月17日
ターミナル駅のない沿線自治体とその住民にとって新幹線とは何だったのか?
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TB&SH @apdetteiu 2019年1月18日
共同運用機構としてNorth_tohoku Allied Train Operation = NATO、という電波を受信
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憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 2019年1月18日
あと北関東地区でのSL支援用のDLの共有とかもありだな。幹事は東武で
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ムスコ・デラックス @respect_cb 2019年1月18日
秋田に719が1編成「だけ」ある理由を考えたら仙台がそんなことを絶対にしないと思いましたが、如何でしょうか?
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2019年1月18日
三セク系で共同車両設計ってのはDCともかくECではあまり聞かないねぇ(どちらかと言うと元運行会社に寄せる感じで)。
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So What? ◆SoWhatIUjM @SoWhatIUjM 2019年1月19日
青い森の平坦区間や阿武急は2輛で足りない時にクハをぶら下げるといった手段も取れるけど面倒だべな。
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[30]Kirara@ありがサンキューツアーズ @Kirara1314 2019年1月19日
IGRなりJRから701を短期借用することは出来なかったのだろうか…… tanasinn88 東北北陸の冬季でバイク通学とか狂気極まりないと思うのですが
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ぷーすけ @usk117 2019年1月19日
三セク共有の予備車もいいけど、JRが三セクに車両レンタルしてもいいと思う。いっそ、JRが三セクに車両のメンテナンスリース(JRが車両の手配・整備・整備時の代車の用意)するとか。
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2019年1月19日
usk117 IRいしかわとあいの風富山は重要検査をJR西日本に委託してるな。ただ北陸新幹線敦賀延伸時には理屈上JR西日本から共通車両が消えるので、福井県三セク会社と3社共同で整備施設作るのかねぇ。
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[30]Kirara@ありがサンキューツアーズ @Kirara1314 2019年1月19日
Hirarinmac 敦賀開業時に金沢総合車両所の検査設備をIRいしかわに譲渡した上でJRに残る高山城端氷見七尾大糸越美北の各線と富山福井三セクの車両整備をまとめて委託する形になるか、金沢総合車両所検査設備はJRに残したまま新に福井県三セク会社からも検査受託を受けるか、どっちかじゃないかな?
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ひろ@猫もふ欠乏症 @hiro_h 2019年1月20日
どんな枠組みがあり得るんだろ。東北だけの話じゃないよね。
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憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 2019年1月20日
E721については、青森や仙台空港鉄道や、さらには阿武隈急行の新車でも出るしなあ
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tanasinn @tanasinn88 2019年1月23日
Kirara1314 お返事遅くなってすみません。おっしゃる通り、雪深い土地の冬にバイク通学は無理があると思います。 当方も雪国ではないものの公共交通の不便な土地に暮らしており、地方の在住者は事業者をアテにするのをやめるのも選択肢ではないかという考えから書いた次第です。 極端な考えである点、不適切な点を含んでいる点、公共交通が全くないでも困る人が居る点は重々承知しておりますが、御不快に感じられたなら、御容赦下さい。
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憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 2019年1月23日
tanasinn88 これは結構リアルな問題で、普段は原付で通って雨が降るときっぷで鉄道やバスに乗るという一種のクリームスキミング的な使われ方もあり
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tanasinn @tanasinn88 2019年1月23日
lm700j 言われてみれば、そういった利用法もありますね。 となると、今回の運休の様な話は極力発生しない様にするのが好ましいと思います。
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