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(゚∀|半顔国際美術館 @hangao310
上越新幹線のトンネルで本当に鬼気迫る話は、工事中に停電で作業員を乗せたまま水没しかかったエレベーターを引き上げるために、パトカーの追撃から逃げ切って猛スピードで現地に駆けつけた技術者の話 検挙されていたら作業員たぶん死んでた
jun-1-san @since2003_the
@hangao310 「検挙してたらどうなってたかと思うとゾッとした」って警察の感想もさることながら、『取り残された作業員が念仏唱えてエレベーター待ってた』っていうエピソードも凄いですよね
shikokutetsu @999shikokutetsu
@hangao310 @vnlcilnf 確か中山トンネル建設時の逸話ですね。「難工事トンネル」で検索したら出てくれるかと。(その他にも色々あって中山トンネル内は速度制限かかるカーブで作られている)
こうやまP提督㌠フレンズ @zweisser
@hangao310 作業員もエレベーターの中でなく上に上がっていましたからね。いい加減な地質調査が原因で、そのトンネルはくの字に曲がって掘ることになり、制限180キロという新幹線にしては異常に遅い速度になってしまいました。
骨まで大洋ファンby革洋同 @FanTaiyo
@999shikokutetsu @hangao310 @vnlcilnf 上越新幹線の中山トンネル工事の水没というと、佐藤工業が水没した機械を鉄建公団に1億5千万円水増し請求して詐欺で刑事事件になったやつですな。 pic.twitter.com/90UNrkkebA
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骨まで大洋ファンby革洋同 @FanTaiyo
@hangao310 @999shikokutetsu @vnlcilnf 今でも会計検査院データベースの「不当事項」に掲載されているものを見ることができます report.jbaudit.go.jp/org/s55/1980-s… ずい道工事の異常出水事故に伴い負担する損害額の支払が適切でなかったもの
フーキエ @foool30
@hangao310 あー中山トンネルか。 結局ルートを少し変えて、今も減速運転してんだよなあそこ。 かなりの難工事で土木的な知見がかなり得られたそうな。
海胆 @Cassiduloida
@zweisser @hangao310 原因はそれだけじゃないよ。準備期間の短さ(計画決定から起工まで10ヶ月)、広大な八木沢層の存在もあります。あと制限速度は時速160㎞/hですよ。
マスク@テロリスト装備 @masknikoniko
@hangao310 素人の考えですが検挙されて事情を話した方がパトカーの誘導もついて安全かつ最速で現場に行けたのではと感じます。
海胆 @Cassiduloida
@masknikoniko @hangao310 で、現場に到着したときには手遅れと。
マスク@テロリスト装備 @masknikoniko
@Cassiduloida かもしれないです(^○^) ただ、説明だけなら数分だけだと思いますしパトカーの誘導でサイレン鳴らして赤信号無視も可能ならいけるかなと思いました。(一般車がスピードを出しすぎると二次災害もあるかと感じました)
超力松太郎 ダヨー @tyorikidayoo
@masknikoniko @Cassiduloida パトカーの乗務員が現場に知人でも居て何かの機会に状況を耳にでもしてなければ説明だなんだで十数分は拘束されますよ、数分で済むかは運任せになるかと。サイレン鳴らして後続現着する位のが現実的です。

コメント

ファンファン→アンドロメダ→ガルフロ @Chigami 1月20日
そもそも警察側が捕まえてたらどうなってたかって言ってるんだから数分じゃ済まないと思ってるんだろ
@taiheyou 1月21日
猛スピードの車が衝突事故を起こしてたかもしれないと思うとゾッとしたわ