北海道江別市で日産車の雪上ドライビング体験！リーフ・ノート・セレナ・Z・GT-Rなど #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会

コグレマサト｜Blog 20th Anniv.🪬 @kogure

北海道江別市に #日産車で雪上走ってみた を体験するためにやってきましたよ！ 朝は雪が降ってましたが‥‥あ、やっぱり降ってる（笑）リアルに雪上を走ってきます！グルグル回りませんように🌀 #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/1MGIhg14oh

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のりお⚽️さいたま市大宮の地域情報 @norio_airoplane

これから北海道は江別の雪上コースにて #日産車で雪上走ってみた の企画がはじまります！天気は…晴れ時々雪！気温はマイナス5度くらいらしい。とりあえずお菓子もぐもぐタイム #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/SjMZSon9pc

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本日、試乗可能なクルマたち。 GT-Rがある！ #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/VAZsDyp47E

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矢野きくの ( 家事アドバイザー・主婦) @yanojapan

#日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 電動駆動のLEAF、NOTE e-POWER 、SERENA e-POWERほかZやGT-Rも試乗します。 pic.twitter.com/f0TCTQl6b6

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「NOTE e-POWER 4DWの雪道での発進のしやすさを試乗で体感してほしい」 #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/tvw3gkAN8d

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X-TRAILは世界初の #インテリジェントエンジンブレーキ #インテリジェントライドコントロール 搭載しシャシーを制御している #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/BPrgEBKhlk

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１台目 #JUKE コーナリング時はリアの外輪側に大きなトルクを配分。横滑りするようなことが全くなく、気持ちよく走れました。 #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/XpzjugOd31

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#JUKE を一般道で試乗🚙 ALL MODE 4x4-i 搭載。走行状況に応じて前後輪のトルク制御だけでなく、コーナリング時にはリアタイヤの外輪側にトルクを与える‥‥乗ってみると確かに交差点が曲がりやすい！ そして四駆の安定感。雪道が雪道じゃないみたい！ #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/EhP0jQ1eDl

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#ノート e-POWER 4WD を一般道で🚙 走り出す時のグッと踏み込む感じ、坂道発進の安定感など（普通に走り出す！）、モーターアシストの良さを実感！ 停車もきっちり。雪道は四駆が必須ですね。積雪地帯でノート4WDが求められたのよく分かりました👍 #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/SalFcdeYSJ

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2台目 NOTE e-POWER 4WD。ワンペダルドライブのe-POWER、わたしは雪道では初めてだったけどすぐに慣れました。 慣れたら女性向きかも。 雪道でもエンジンブレーキがかかりすぎることなく安定して走れました。4WDなので坂道発進も全く問題なし。#日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/klTOoOQpMV

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ノートe-POWER 4WDは発売イベントのこちらの記事で。blog.olsyuhu.net/entry/note-epo… #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会

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#セレナ e-POWER を一般道で試乗🚙 セレナに乗っていたことがあって久しぶりに運転。視点が高く運転しやすいのは変わらず👍 試乗では初のFFだったので、確かに後輪が滑る感じはあったものの、気をつけて運転すればワンペダル操作は雪道でも快適！ #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/B5NwzGMgiO

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本日の試乗車一覧。ここから何台かが割り振られて、雪上コースと、北海道江別市の一般道を走ります。どれくらいアシストなどを感じられるのかが楽しみ。僕はまず一般道でエクストレイル、NOTE E-POWER NISMO S、SERENA e-POWERです。 #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/2CMvUVqPB6

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ということで、午前中は一般道を試乗のターンでした🚙 午後は特設コースです。 グルグルするかな！？🌀 雪道の #リーフ が楽しみです！ 天気は晴れたり吹雪いたりコロコロ変わっています（笑） #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/KEqNOIxk9g

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まずエクストレイルで一般道。インテリジェントライドコントロールが思った以上に快適。雪のガリガリをかなり軽減。カーブまわりのアシストはあくまで自然。雪上とは思えない安定走行に驚き。パネル中央がナビ連動し曲がり角などの指示が出るの良いね #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/Ghbf9ID2xZ

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3台目はSERENA e-POWER 。ここまでは四駆でしたが、セレナはFF。ふつうに走っている分には全く問題なし。坂道発進のときに、多少がんばってるなと感じることはありましたが、それでも余裕で上りました。 #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/oIf89kN8T2

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雪上のGT-R‼️ #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/vjzhFnxjPz

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#NISMO な #ノート もカッコいい‼️ #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/LjcOcDLM8W

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午前中は一般道でしたが、午後は特設のコースでリーフ、SKYLINE 、フェアレディZ、GT-Rを試乗します。 #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/1gn8SUgfrr

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午後は特設コースで試乗会。 #リーフ #NISMO で定常旋回🌀 既にアイスバーンのようになっている状態でも、クルマがブレーキなどを細かく制御して滑らない！これがFF！？4つのブレーキのコントロールが効いている！ #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/2rb7lDxFH0

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4WDは4つのタイヤを駆動させてクルマを制御するけど、リーフの場合はFFで、その上で4つのブレーキをコントロールすることでクルマを制御するのだそう。例えば旋回する時に内側のタイヤのブレーキをチョコチョコつまむようなイメージ。 #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会

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モーターのコントロールも行われていて、これがガソリンエンジンよりも電気のオンオフの方が早く細かくコントロールできるそう。アクセルを踏んでても、アクセル開きっぱなしではない、と。 雪上でも本当に安心してアクセルコントロールできました‼️ #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会

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特設コースで #リーフ #リーフ NISMO #ノート e-POWER NISMO #ノート e-POWER 4WD に試乗！ 四駆の安定感、雪上でもワンペダルの簡単さ、そもそものインテリジェントなコントロールをしてくれるクルマの頭脳‥‥月並みだけど「すげーな！」と‼️ #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/crdDmD0ztG

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しかしFFの #リーフ が賢くてねぇ。 アイスバーンのようなところを走行すると、いかにクルマにコントロールを助けられているか、ということが良く分かりました。 機能をオフにしたら、普通に🌀🌀です。 #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会

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そしてGT-Rの安定感たるや！ クイックイッと曲がっていくのね‥‥ 横滑りしても怖くないのね‥‥ 制御不能になる予感が全くしない。高級なソファが滑るように走っていきました。感動的ですらありました👍 人生2度目のGT-R体験でした。 #日産車で雪上走ってみた #日産ブロガー試乗会 pic.twitter.com/xKZydw1nku

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