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カオストレイン @chaostrain
戦時、京王・小田急・京急・相鉄は、すべて東急に合併され【大東急】を形成していた時代が有りました。 が、友人が「もし今もそのままだったら東急の路線図はカオスだったろうね」と言い始めたので作ってみました。確かにカオス極まりない。 #大東急 #路線図 pic.twitter.com/ekXZzoq2fQ
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カオストレイン @chaostrain
現行各社ごとに色分けしたver.も載せておきます! ※ついでにナンバリングの重複も修正しました。 あか:東急 あかむらさき:京王 うすあお:小田急 うすみずいろ:京急 こん:相鉄 pic.twitter.com/OggPvHvC6d
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馬券放浪記 @umahourouki
京王線→東急八王子線 小田急小田原線→東急小田原線 京急本線→東急湘南線 こうなるのかな? #大東急 twitter.com/chaostrain/sta…
歴史 言語@እንጀራ @histoire_langue
確かに何本も並行して線路があるってのはアレだね。
通報しました @zoneofreport
大東急のままだったら運賃の計算とかどうなってたんだろう
中里(眠い) @nakazat
できれば途中まで品川線にして欲しかった…
こうき@東日本民 @h1179_kh
@chaostrain 京急に堀ノ内(堀の内)があるから、京王堀之内を別名称にしないと重複してしまいますね〜 これはカオス極まりない…
カオストレイン @chaostrain
@h1179_kh なので京王の方を「別所」にしてしまいましたw
駅名も東急っぽくいじられてる
カオストレイン @chaostrain
ちなみに駅名も部分的にイジっております。 お暇な方は細かく探してみて下さいね! pic.twitter.com/A3msHhJviV
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わいどあ@花粉症シーズン @OELine_1756
「ノ」とか「ヶ」がひらがなになってるのもリアル
So-chan_まもなく錦林離脱 @Sochan_OER3265F
東急の「が」や「の」へのこだわりが反映されている芸の細かさ👍 ところで富岡、田浦、大津、久里浜、長沢が「湘南」を冠するのはムリがあるような… twitter.com/chaostrain/sta…
psテレッテー @p_s_terettee
@chaostrain 「京王多摩川」→「調布多摩川」とか流石仕事が細かい!w
まつたー本家(皆様の松菱) @MatsuBarasui
堀の内とか池の上とか細かいけどすき
かなみん@カメナダ展参加 @kanamin
駅名が弄られてる。湘南は残されてるんだなぁと
EH500金太郎@トランス巻き巻き @EH500_Kintarou
京急〇〇駅が東急〇〇駅になってたり、京急蒲田が新蒲田になってたり、芸が細かい。
V級駆逐艦ますみだ🐲🐬🐬3/2瑞穂開幕! @0220_takami
そんなにカオスか?(名鉄と近鉄で慣れてる)
休日自衛隊卒論対策工作班 @kyuujitujieitai
江ノ電は東急グループ傘下だったけど東急そのものではなかったか
Challenge @charenji
大東急や大阪急のように再分割しないで残ったのが琴電である。
霊烏路快速 @Rre23rapid
大東急残ってたら間違いなく日本で一番儲ける私鉄になってたよな
田都沿線民 提督兼プラレーラー @jrshikoku5000
@chaostrain 大東急の名残かは知りませんが、合併されていた4社の初乗りが安いんです。(相鉄:150円、京急:140円、他3社:130円) もし大東急が続いてたら、南関東は初乗り130円、いわゆる「安さの殿堂大東急」なんてのが出来てたと思いますw

コメント

しょーた @shota243 2月19日
そしてJR相模線が相模鉄道線とか。
(あ) @MutsuniNaruBeam 2月19日
それぞれの主要駅構造もカオスなことになってそう…特に渋谷とか横浜とか…
いとけい @itokei_ 2月19日
さらに大東急としての運転系統を妄想し出すとカオス
ひろっぴ@鉄道記録屋(自称) @hiroppi1969 2月19日
京急の駅名に「湘南」を冠するとかつての「湘南電気鉄道」の時代に戻ることになるなぁ〜w
しょーた @shota243 2月19日
よく見ると建設中の東急/相鉄新横浜線も薄く描いてあるな。
糞蟲㌠か小麦粉か何か @samui_nemuibot 2月19日
少なくとも京成とは直通運転してなさそう。
がそ @gaso 2月19日
相模線海老名以南が国鉄に買収されずに留まって、相鉄が茅ヶ崎終点になってたかもしれないね
さろげーと @surrogatepair 2月19日
渋谷と横浜の終着駅レイプを鑑みるに、京王は都営新宿線乗り入れ時に現駅を放棄して新線のみになってた可能性もあり得そう……
さろげーと @surrogatepair 2月19日
あと蒲蒲線は確実に建設されてたと仮定すると、下手したら空港からの横浜方面は大師線を活用していたかもしれない
やまだ @sakusakutoux 2月20日
>大東急残ってたら間違いなく日本で一番儲ける私鉄になってたよな←いや今での連結の売上高だと東急は日本一の私鉄だったはずあと大東急の名残は従業員の保険組合が未だに同じとかもあったはず
せりか様は(女の子に)告らせたい @selica_akeno 2月20日
新宿の東急百貨店(小田急+京王)が、池袋の東武百貨店を超える巨大デパートになってるとか。
_ @readonly6582 2月20日
京急の新駅名がもう適用されとる
内藤 聡/naitou-sou @naitousou 2月20日
大東急なら沿線のケーブルテレビがほぼ全域で東急傘下のイッツコムになっていて、JCOM以上に影響力がありそう。
みながわ あおい @Minagawa_Aoi 2月20日
東急・京急・小田急・京王は電動車がモハじゃなくてデハというのも共通してるんですよね。相鉄だけはモハですが。
いとけい @itokei_ 2月20日
東横線、新横浜新線、相鉄本線、小田急小田原線で渋谷ロマンスカーだとか考えたけど、つまり箱根と秩父が一本で(需要は?)
むさむさ @babatune06 2月20日
産業道路、逗子、仲木戸、花月園前が新駅名になってる細かさ。だが、追浜のローマ字がのうけんだいになってる。やはり、みなとみらいは大東急に組み込まれてしまうのか……
ue280 @cd2023 2月20日
この場合在阪大手私鉄が近鉄+南海と阪急+京阪+阪神の2社になってるかも
kathryn @KathrynJpn 2月20日
向ヶ丘遊園モノレール線もお願いします。
I-zy @digitaleazy 2月21日
へー…全部東急だったんだ。なんで別々に別れたの?切り売りしたの?
ue280 @cd2023 2月21日
digitaleazy 戦後経営の行き詰まりで分離した
BIRD @BIRD_448 2月21日
surrogatepair 歴史IFはキリがないが、大師線が浜川崎まで伸びてたかも?
な.ん.ば. @namba_1301 2月21日
東急だけじゃなくて、他の鉄道も戦中の合理化で終戦するまで合併してました。
富士見野男 @yasu43851374 2月21日
大東急だったら多摩ニュータウンの路線はどちらかだったらかもしれない。
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2月21日
戦争中に東急が首都圏の私鉄を全て牛耳り、近鉄が関西の私鉄を全て牛耳るプランがあったようで、太平洋戦争がもう少し長引いたり、日本有利な条件で講和(海外領地はほぼ取られるがGHQによる日本占領無しとか)とかだとどうなっていたやら。
Alpha with CUB&GSR @2525_Alpha 2月21日
税務署に利益供与とツッコまれる平成初期まで、この5社は職務乗車証(または社員家族乗車証)の磁気券で「自動改札機を通過できた」という事実があります。
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2月21日
歴史IFはキリがないが、東急フライヤーズが横浜スタジアムを本拠地にしていたかも?(ない)
okkyuu @okkyuu 2月22日
永山と多摩センターの駅名のすっきり感が新鮮。あと厚木線と言いつつ厚木に届いてない相鉄は、 やっぱり今は亡き渡り線で小田急に乗り入れてるのかな。となると海老名駅も西に移動してなくて、海老名での相模線乗換も駅間距離が開きっぱなしだからJR海老名駅が設置されない可能性も…?
okkyuu @okkyuu 2月22日
この路線図見てるとそりゃあ新横浜線作りたいよね、ってなる。
B4たかし @b4takashi 2月22日
同じ会社だったら京王よみうりランドだけ最寄駅を名乗るよなあ、と思ったらちゃんと(小田急)読売ランド前駅は西生田駅だった
さろげーと @surrogatepair 2月23日
よく考えたら横浜駅の私鉄部分を完全掌握するわけだから、かなり早い段階から横浜駅を介して東横線と神中線がすでに直通していて、のちの新横浜線開業によって湘南台〜横浜〜渋谷、海老名〜新横浜〜目黒という2つの系統に整理されていた可能性もありうるわけか……
にのまえ/コネよ05 @nia76puyo 2月23日
鉄道全然詳しくないけどオタクがめっちゃ楽しんで作った感がすごく伝わってきて楽しく拝見した
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