2019.4.8 豊洲市場エレベーター死亡事故 関連ツイートまとめ（2019.4.9作成）

みずのや @mizunoyak

@WadaJP 責務有太郎さんのツイートでは　荷物用は「荷物の輸送に利用され、運転者のみが乗り込む事を想定した設計」とあります。（図下の方） twitter.com/sekimuyuutaroo pic.twitter.com/ocX6f332xp

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原野さな@築地用 @sanaharano2

@nakazawa_mama2 本当に残念です。

責務有太郎 @sekimuyuutaroo

@mizunoyak @WadaJP くぐってみたら。 エレベーターへの乗り込みは、 ◆停止中荷扱い質量 　積み込み作業の時だけ乗る ◆積載荷重 　フォークリフトごと荷物とカウント の２種類がありまね。 積み込むだけなら、前輪だけしか入らない ので1.5倍ってことでしょう。 〇〇市場の荷物用ＥＶは6.6ｔなので 昇降出来ますが pic.twitter.com/sm46wb54gB

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責務有太郎 @sekimuyuutaroo

@mizunoyak @Kimiko_Dover ＜「労災事故扱い」＞ 安全衛生では、事故多発 食品衛生では、”黒い粉じん”の漏水 ナンダカナ～と思いますが・・・ すらいとさん・・・こんなのツブヤイてました。 東卸・交通警務委員、衛生委員 　↓ pic.twitter.com/UjnVwvs1KI

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みずのや @mizunoyak

故障や事故検証を行っていれば死亡事故は防げた。＞WADAさん公開のエレベーター関連開示資料と８日の死亡事故を合わせると、閉じ込め3件、シャッター接触事故4件,内けが人2名(顔面裂傷他重症)死者1名(頸椎、下顎骨折)、扉(シャッター)関係の故障や事故は14件に及ぶ。#豊洲市場　開場からたった半年。 pic.twitter.com/JeW15dgfYq

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みずのや @mizunoyak

@uminobon ＃豊洲市場　で死亡事故が起こっても握り潰すのは、良い公設市場を維持しようという意思が　#小池都知事　や東京都に無いからだと思います。既に民営化の話は都ファから出ています。今の政府も卸売市場そのものを潰す方向にある様に見えます。生産者にも消費者にも途方もない時代がやって来ます。

みずのや @mizunoyak

@nightowlfly00 @uminobon 農水大臣が認可した市場施設が認可条件の「業務の適正かつ健全な運営を確保」が出来ていない以上、開設者東京都に是正命令を出す責任が農水大臣にはあると思います。＃豊洲市場エレベーター事故

堂場きみ子 @Kimiko_Dover

【豊洲市場の頭部重症・死亡事故】 ことわざ通り＞２度あることは３度ある＞３度あったことは４度めも。 このままなら、もっと発生しますね。。。。😪 twitter.com/mizunoyak/stat…

みずのや @mizunoyak

@Kimiko_Dover シャッター接触事故＞3度あったことが4度あり、4度目が死亡事故だったわけです。しかしここまで放置しているとは・・・。＃豊洲市場エレベーター事故

堂場きみ子 @Kimiko_Dover

【備忘録メモ】 守谷輸送機工業（株） 引用＞豊洲新市場のエレベーター工事の大半を請け負った。 （週刊水産タイムス：15/11/16号） suisantimes.co.jp/cgi-bin/interv…

堂場きみ子 @Kimiko_Dover

エレベーター・メーカーの責任ではなくて、上下開閉扉方式のエレベーターを選択して豊洲市場の建築を設計したところの責任だと思いますが。。。。