【大事故の前兆】いまも睡魔でオーバーラン多発なのに、JR東日本では「新たなジョブローテーション」と称し運転士と車掌と駅員の区別をなくす。現場では、怒り、不安、疑念の声が続出

田中龍作 @tanakaryusaku

皆様。BLOGOSでの閲覧数ランキングが現在（12日15：15）、1位となっております。 田中龍作『【大事故の前兆】JR東日本の合理化と労働強化、睡魔でオーバーラン多発』 tanakaryusaku.jp/2019/04/000199…

JR東労組 東京地本 @jru00601

報道もされた #JR東日本 のめざす「新たな #ジョブローテーション」は、専門性・経験労働を否定し、鉄道業の根幹である『安全第一』の崩壊の危機を招いています。 職場からは怒り、憤り、不安、矛盾、疑念の声が続出しています。 改めて、安全第一の鉄道の実現をめざします！ jreu-t.jp/publics/index/… pic.twitter.com/la41cRqpgK

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ベルサーチ @bell_bell_beell

そりゃ、怒るだろこんな施策。 我々客も怒りだわ！ twitter.com/jru00601/statu…

箱入り老人🟡 @midnighthistory

大事故まで、ファイナル・カウント・ダウンですね。 twitter.com/JR_curse/statu…

Jマン @JR_curse

これが実態です。 今のJR東日本は社員を虫ケラ程度にしか考えていません。 社員には働き甲斐や社員･家族の幸せ云々ぬかしますが実際には真逆の事ばかり。 田中龍作ジャーナル | 【大事故の前兆】JR東日本の合理化と労働強化、睡魔でオーバーラン多発 tanakaryusaku.jp/2019/04/000199…

2019-04-12 07:52:18

edo04 @ohedo04

組合が弱くなった結果さ。組合大切だぞ！みんなで入れば経営側も好き勝手はできない！ twitter.com/tanakaryusaku/…

田中龍作 @tanakaryusaku

乗員乗客107名の命を奪ったJR福知山線の大事故（2005年）。列車が直前にオーバーランを起こしていた… 新記事『【大事故の前兆】JR東日本の合理化と労働強化、睡魔でオーバーラン多発』 tanakaryusaku.jp/2019/04/000199… 合理化により過重なノルマを課せられる運転士。疲労困憊で電車のハンドルを握る。 pic.twitter.com/Xpv47Ldaeh

2019-04-11 20:47:09

田中龍作 @tanakaryusaku

人員削減と労働強化が進むJR東日本で3月13日、28歳の車掌（女性）が亡くなった。 2日前の3月11日、うつ病が癒えた彼女は職場復帰を目指して、管理職2人と面談していた。この日、彼女の元気な姿を同僚たちは見ている。 「死因は病死」。会社の説明には誰もが首を傾げる。 tanakaryusaku.jp/2019/04/000199… pic.twitter.com/rEiDhtIQka

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八百屋長兵衛🍡OSAKA @rook0081

政官財マスコミがイカレキッタのばっかだから、普段から様々な場面での自己防衛策を考えていたほうがいいと思うよ。 自分は身軽だからいいけど。

八百屋長兵衛🍡OSAKA @rook0081

やっぱ、東日本の人間移住させないと、こんな一億総思考停止状態がいつまでも続くことになって傷口がどんどん広がる一方なんだよ。 俺は知らんぞ