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しげちゃん@FREESTYLE @ejdft_ejcc
さてさて気になったので早速問い合わせ。 どう言ったことなでしょう。 #日本交通事故鑑識研究所 pic.twitter.com/gEMC6bhbFp
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しげちゃん@FREESTYLE @ejdft_ejcc
DAY1 返信はありませんでした。
ベイマックス @zelbiser
@ejdft_ejcc 返事がないのはなぜなのか? を質問しよう 皆で
どんな車に乗っていたのか
dot4 @tn_dot4
@ejdft_ejcc さすがっすw反応せざるを得ない心意気
しげちゃん@FREESTYLE @ejdft_ejcc
@5at0m111 この研究所が何を研究してるのか楽しみです🙆‍♀️
リイクニノンデライカ @asekesamoai2
@ejdft_ejcc @sekivisy アクセル戻らないことなんてねぇよ、プリウスはアクセルバイワイヤだから、アクセル信号が車本体コンピューター通して指令されるので、ブレーキをチョンとでも踏んでたらアクセル指令はキャンセルされ即座に止まる。この事故の場合はパニくったジジィがアクセル踏んだ足を硬直させたままだったので悲劇
しげちゃん@FREESTYLE @ejdft_ejcc
@asekesamoai2 @sekivisy きっとそういうことなんだと思います。車の仕組みが分かっていて車のせいにしてジジィを擁護しているのかなんなのか。 そして闇に葬られ亡くなった方や怪我をした方、遺族や関係者の方々が悔やんでも悔やみきれないことに。。 それが許せません。
重機ならあるかもしれない
すがちん@工場長 @Ninja_ZX_14R
@ejdft_ejcc どこぞの重機ですかね∟( ՞ةڼ◔)」
すがちん@工場長 @Ninja_ZX_14R
@ejdft_ejcc そもそも乗用車でアクセル開けるのに油圧の倍力装置が必要な程の力がいるわけがない
しげちゃん@FREESTYLE @ejdft_ejcc
@Ninja_ZX_14R とてつもなくでかいスロットルなのかもしれません
すがちん@工場長 @Ninja_ZX_14R
@ejdft_ejcc どこぞの重機ですかね∟( ՞ةڼ◔)」
しげちゃん@FREESTYLE @ejdft_ejcc
@Ninja_ZX_14R トヨタのプリウス なんて重機は聞いたことありません。。
カズ@娘の名前が決まらない @nFH8pDzhdbmXrmM
@ejdft_ejcc FF外から失礼します_(:3」∠)_ いつの時代にも油圧のスロットルはなかった気がしますが…w 返答楽しみにしてます
しげちゃん@FREESTYLE @ejdft_ejcc
@nFH8pDzhdbmXrmM 重機にはあるようですよ! しかし一般的な乗用車では見たことはないです。 ワイヤーか電スロだったと思うのですが。。
カズ@娘の名前が決まらない @nFH8pDzhdbmXrmM
@ejdft_ejcc それは知らなかったっすw重機にはあるんですね_(:3」∠)_
田中ヤスタカ @yasuwo_dochdoch
@ejdft_ejcc そもそも油圧でスロットル押してるなら、ホースが裂けた瞬間 ”踏んでも走らなくなる“ だと思うわけですが。 苦し紛れの言い訳だとしてもブレーキが効かなかったなら分からんでもないですけど、ご自分で証言されてますしねぇ。。
田中ヤスタカ @yasuwo_dochdoch
@ejdft_ejcc 僕は重機屋ですが、少なくとも経験上は油圧スロットルのものを見たこと無いです。
無理やり言わされたとしか思えない
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コメント

Chariot @BLACK_RX_24 2019年4月24日
いきなり「国家ぐるみ」だの「国家権力」だの言いだすのはさ…ただの陰謀論じゃん…「日本交通事故鑑識研究所」といっても株式会社だし、放送もテレビ朝日のサンデーLIVEだろ?
ゆーき @yuki073 2019年4月24日
デジタル化する前ならワイヤーを引っ張る方式だから、潰れて動かなくなることはあったかもしれないけど、プリウスはデジタルだからねぇ。
緑川だむ @Dam_midorikawa 2019年4月24日
なるほど今回は車両側が原因として報道することに決まったのか。さすがは上級国民様
ポテチ @h4UoKS4uiga53r4 2019年4月24日
たかだか経産省のOBのためにTOYOTAに不利益押し付けるとか 陰謀論としても不出来でしょ
両棲装〇戦闘車太郎 @d2N5Q4GciZtsa2e 2019年4月24日
コレは、実は迂遠なクボタからトヨタへの身売り依頼疑惑
nekosencho @Neko_Sencho 2019年4月24日
単純に、ブレーキの油抜けてブレーキが効かない可能性があるってのと混同しちゃったんじゃないかねえ。
エリ・エリ・レマ・サンバディトゥナイ @mtoaki 2019年4月24日
パワステの油圧が抜けてハンドルが重くて操作できなく(舵が効かなく)なったってケースはわりとある気がする。
zc @R19971998Zc 2019年4月24日
重機とかならあるっぽいし、それこそ「(今回の件はともかく)そういう場合で戻らなくなることもある」みたいな発言を、テレビ側が切り取っただけなんじゃねぇの。
orange @orange_in_space 2019年4月24日
R19971998Zc この謎の自称専門家の名前で検索すると過去に変な事言ってる話がいっぱい引っかかるし、そこから考えると編集で無理やりじゃなくマジで言ったっぽさが><;
Yeme @yer_meme 2019年4月24日
素人が素人に話聞いてる感あって微笑ましいっスねー。それを堂々と放送してるのは洒落になってないっスけど。
zc @R19971998Zc 2019年4月24日
orange_in_space あー、そういう人なんですね……。
Riker @Riker12218121 2019年4月24日
パワステも最近は油圧じゃなくて電動がかなり増えてるはず
TD-M18もっこㄘん @Mokko_Chin 2019年4月24日
車に異常はなかったと報道されてる時点で珍構造してようが関係ないけどな。
たろー @hanpa64 2019年4月24日
「国家権力により言わされている」というパワーワード。
sixx@しっくす @Sixx2001 2019年4月24日
重機で油圧スロットルてのは見たことないな そもそも油圧で何かしようとするには油圧を発生させる動力が必要なわけで。 油圧の高低によりアクセル開度をコントロールする電機ガバナは普通にあるけど、制御に油圧は使ってないしなぁ。 アクセル電気制御は自動車より前からやってるよ
ぱぱぱ @nekosanmomokan 2019年4月24日
ちゃんと取材する研究所や企業がどういうところか調べてやってくれ…
もこ @mocomb 2019年4月24日
ブレーキならまだわからんでもないけど、アクセルはうーん。
超破瓜@椰子教団広報 @super_haka 2019年4月24日
「日本交通事故鑑識研究所」←怪しすぎwww。それより航空機ではFBW導入で大半は「(油圧+)電子制御」になったけれど、自動車(1990年代以降)はどうだろうか?パワステ+電子制御等の普及でアクセル廻り(+ブレーキ廻り)は今どんな風?
のヮの (限定解除) @no05071730 2019年4月24日
フェイクニュース「ん、出番か?」
Yeme @yer_meme 2019年4月24日
super_haka スロットルは殆どが電子制御じゃないスかねー。逆にブレーキは殆ど油圧のままだと思うっス。特殊な例だと、日産がアクセルペダルにブレーキの機能取り込み始めてるっスね。
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2019年4月24日
仮に油圧が使われていて、そこの故障だとしても。今時油圧系がそう簡単に壊れるとは思えないし、どちらにしてもドライバーの整備不良で構造的欠陥とは考えにくいのでは。
nekosencho @Neko_Sencho 2019年4月24日
CVT(変速装置)の中で油圧使われてる可能性はあるな
BIRD @BIRD_448 2019年4月24日
Sakura87_net 「店員によるブレーキオイル交換」なのに「ゴミが入ってロックした」と説明された故障の経験あるよ?もう昔話+閉店済だから言ってもしゃーないけどな。
にゃるらとほてぷ🐬みま @mimarisu 2019年4月24日
さすがフェイクニュースの大御所朝日さんや
カミ @kami2805 2019年4月24日
車に原因があろうと、人を殺した罪は消えんよ
むう @nyal1999 2019年4月24日
整備不良も所有者の責任ですので…
MU @Inomono 2019年4月24日
タイトルが池袋車両暴走『殺人』とか悪意ありすぎ、事故はどれだけ過失が大きかろうが殺人ではない
駄文屋あさひ@iM@s最高! @asahiya_WWer 2019年4月24日
まあ、「憎むべき巨悪による陰謀」って言ってれば脳死しておける、という点では短期的にはコスパいいですよね。「巨悪を見つけて指摘できてる自分すごい」あたりも精神衛生にいい。それら全てがまやかしであるというデメリットを無視できれば、ですけど。
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2019年4月24日
BIRD_448 それならその整備士の責任でどちらにせよ機械のせいではないな。
氷雨(鴎) @kamome54 2019年4月24日
ちょっと何言ってるのかわからないですね
しわ(師走くらげ)@多忙は続くよいつまでも @shiwasu_hrpy 2019年4月24日
モノに罪をなすりつけようとしたところで無理があるのにな。
潮田 海 @umi_umi_Siota 2019年4月24日
エクセルに油圧って読んでた
山吹色のかすてーら @sir_manmos 2019年4月24日
mtoaki CSIマイアミでそういうネタがあった。
のしめ☜(=ФωФ=)ว<ヨシ! @n0sime 2019年4月24日
プリウスに限って言えば操縦系統で油圧が使われてるのはブレーキくらい。回生ブレーキも使える。 それよりもブレーキペダルの踏みごたえのなさとペダル配置の左偏移をなんとかしてほしい。 ブレーキが扱いにくいことの方が問題である
もこ @mocomb 2019年4月24日
レンタカー借りるとトヨタ車ってブレーキ軽く踏んだだけでぐっとブレーキかかる感じがするけど気のせいだろうか。日産は割と遊びがあるというか。
ぷらずまわい @plaxma_y 2019年4月24日
T-72「油圧ネタは炎上するからやめとけ」
@道交法違反 @deg2typeR 2019年4月24日
mocomb そう言う傾向はメーカーごとに各社の個性としてあるはある。トヨタは走り出しが良い印象になるようにアクセル踏み始めかでパワー出たりとか、またスポーツカーはアンダーステア弱めにしたりとか。が陰謀論につながるかと言うとどうかと思う。
はくしんかわ @sato231031 2019年4月24日
テレ朝と朝日新聞とかいう偏向の塊しか見えないところでお察し
tomtia_tw @tomtia_tw 2019年4月24日
プリウスのブレーキには油圧もあるけど走行中なら制動力の9割位は回生ブレーキだしねぇ。
毛原知英 @arakid 2019年4月24日
バイワイヤでもスロットる開けるのはモータでしょうよ。何言ってんのこの人。
CVB @NqL7i7n1NitbuL0 2019年4月24日
なんだこれは…たまげたなあ。 興味深いので結果が出たら知りたい。
猫 にゃんこ @neko_neko_nyank 2019年4月24日
油圧式クラッチペダルなら配管破損で戻ってこなくはなるけどね。プリウスはMT車も出てたのか。
ARENA @Arenacyan 2019年4月24日
アクセルペダルのバネが折れたってのなら戻らなくなる可能性は否定できない(見ればすぐ分かるが)
あしょあ @Ashore_SBX 2019年4月24日
今時アクセルにフェイルセーフが備わってない車なんてあるわけない
neologcutter @neologcut_er 2019年4月24日
85歳男性の車暴走 3人軽傷 「アクセルとブレーキを踏み間違えた」https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00010004-houdoukvq-soci ←池袋の件もこういうことじゃないかと思うんだけどね。
neologcutter @neologcut_er 2019年4月24日
代表ご挨拶 | 日本交通事故鑑識研究所 http://www.nikkouken.com/company/speech/ ←だとして「日本交通事故鑑識研究所」は今回の事件をドラレコ分析してモノ言ってるのか?と思ってしまう。
manaju @junakabaroru 2019年4月25日
客「このプリウスのアクセル周りの油圧が正常か点検して欲しい。」 整備士「いやー、この車のアクセル周りには油使ってないんですよ。」 客「いや、そんな事は無い。こないだテレビでやってた。」 整備士「??? いや、ですからこの車のアクセルは」 客「だってテレビが言ってたんだよ。あなたの技術とか知識大丈夫?とにかく連休近いんだから明日までに早く見て欲しい。」 整備士「・・・」
バジル @dNPQyjwy2HfUdMX 2019年4月25日
足が悪いらしいし実際は、アクセル(を踏んだ足)が戻らない。が真相なんじゃね?
緑川だむ @Dam_midorikawa 2019年4月25日
気が付いたらこの騒動「上級国民サマは逮捕されない」に集中してプリウスミサイルはあまり注目されなくなったな
mikunitmr @mikunitmr 2019年4月26日
プリウスならアクセルペダルにそのままセンサーが付いてて、車内で完結しとるやろ。車外には電線しか出てないはず。
n_a_o_k_i @n_a_0_k_l_ 2019年4月30日
プリウスってオスプレイより危険なんじゃね?