終身雇用守れないとのトヨタ社長発言報道。実際は国内市場と雇用を案じた税負担減の訴えだった。

和泉徹彦 Tetsuhiko IZUMI @izumit

トヨタ社長が「終身雇用を守れない、メリットも無い」と発言したと報じられたけれども、こちらの記事ではニュアンスが違いすぎる。メーカーやユーザの税負担が端緒の発言だった。→自工会 豊田会長「国内生産が減ると雇用も守れない」…総会後のパーティで異例のスピーチ response.jp/article/2019/0…

超助 @choske_GT3

トヨタの社長が終身雇用ムリって言ったようなことがTLに溢れてるけど、「自動車に関連した税金が大きすぎるから、このまま自家用車の需要が減り続けると、日本国内の雇用を維持できない」って言ってるんだよ。 トヨタにではなく、増税を企んでる財務省に文句言えよ。

S (ﾂｲｰﾄはｽﾚｯﾄﾞ全体をご確認ください) @esumii

「日本での生産が減ると雇用も守れなくなる。令和をそのような時代にしたくないので日本を強くできるよう頑張っていきたい」 同じ発言とは思えないレベルで主旨が違う…。「日本での生産」や「雇用」のためにも景気と経済成長が重要、まで踏み込んでほしい気はする。 twitter.com/izumit/status/…

Fujiken Pf💉 Pf💉 M💉M💉 @fujiken1353

豊田会長のこのパーティでの挨拶は 「これだけ大きな国内自動車産業の雇用を守る為にも自動車関連税制の軽減をして下さいよ」 という政界へのメッセージになるよな。 終身雇用維持できない発言も真意が違う可能性大だな response.jp/article/2019/0…

永井佑来 @NagaiYuki55

response.jp/article/2019/0…・・・「日本での生産が減ると雇用も守れなくなる。令和をそのような時代にしたくないので日本を強くできるよう頑張っていきたい」ねぇ？

永井佑来 @NagaiYuki55

「平成元年度の売上高を比較すると連結は30兆円、単独は24兆円と、単独が連結の8割を占めていたという。豊田会長は「単独の業績の比率が低下したのは海外での生産など事業活動が増えたため」とし、とりわけ「米国と中国での市場の伸びに日本企業は対処してきた」と説明した。」

永井佑来 @NagaiYuki55

そう、結局平成の自動車メーカーの成長は「海外依存」で、それは貿易戦争その他の勃発で危うい、その成長モデルにはもう限界が見えてますからね・・・

永井佑来 @NagaiYuki55

だから、「令和の時代は内需を振興しないとダメ」、でないと「トヨタすら雇用を維持できない」って話ですね・・・

永井佑来 @NagaiYuki55

「豊田会長はさらに、国内での日本メーカー各社の法人税等の納税額は約2兆円、部品など関連企業や自動車ユーザーが負担する関係税も合算すると15兆円にのぼっていると紹介した。」

永井佑来 @NagaiYuki55

と言ってるように、トヨタのような消費財企業にとっては「自分トコが払う法人税」なぞ大した問題ではなく、むしろ「下請けや自動車保有者が払わされてる消費税と自動車諸税」のほうが大問題なのですよね・・・

永井佑来 @NagaiYuki55

なので、よく言われるように「消費増税を原資に法人税減税」したトコで多くの企業の競争力は上がらないし・・・ pic.twitter.com/NzFv2G0DbZ

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永井佑来 @NagaiYuki55

また、大企業経営者ですら、そういうやり方を望んでない人は当然居るのですよね（トヨタなんかにとっちゃ、法人税より消費税、輸出でもらえる還付金よりも自動車税なんかの負担のほうが結局重いし・・・）

永井佑来 @NagaiYuki55

だから、「人件費が減ってるのに儲からない」ってのは当然な話（不景気で購買力が落ちて、結果売上も減って「一緒に人件費が下がってる」だけの話なので、ソレを利用して儲けられる経営者なんてそもそもが少ないのですよね） pic.twitter.com/FgTTKzrgkD

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永井佑来 @NagaiYuki55

なので、トヨタ会長や、一緒に居る国土交通大臣、経産大臣なんかがそういう話をするのは至極当然な話・・・response.jp/article/2019/0…

永井佑来 @NagaiYuki55

しかし、それがいつの間にか文脈に関係のない「終身雇用」の話にすり替わってしまうのがまた奇妙な話・・・business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…

永井佑来 @NagaiYuki55

日経ビジネスのような東京のマスコミさんは、一体誰に忖度してこういう記事を書くんでしょうな？・・・business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…

永井佑来 @NagaiYuki55

天下のトヨタ会長や、安倍政権の中心メンバーである世耕大臣、公明出身の国土交通大臣よりも「忖度しなきゃならない」「怖い」相手がいるんですかねぇ？不思議な話だこと？・・・business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…

Morris @FTE82

話題のトヨタ社長の「終身雇用難しい」発言について発言をちゃんと書き起こしてるのはここの記事かな 終身や雇用拡大してる企業に対して刺激策を与えてあげないと今後は難しくなっていくぞという国への脅しということかと(要は自動車税下げろアピール) twitter.com/CyberMagazineX…

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

豊田章男自工会会長、「自動車を戦略産業に!!」 mag-x.jp/2019/05/13/117… pic.twitter.com/oroIWPRjMI

2019-05-13 15:44:25

Morris @FTE82

自工会 豊田会長「国内生産が減ると雇用も守れない」…総会後のパーティで異例のスピーチ response.jp/article/2019/0… ちなみにこっちは同日の懇親パーティでのスピーチ発言なのでニュースになってる自工会会見時の発言ではないというのは考慮しておかないといけない

どうだん @doudan2210

【補足】 豊田社長「終身雇用守れない」発言は事実 記事内の動画にある しかし 同日スピーチ「日本での生産が減ると雇用も守れなくなる 令和をそんな時代にしたくないので日本を強くできるよう頑張っていきたい」 これらから「日本での生産が減ると雇用も守れなくなる」の部分だけキリトリされた？

Fujiken Pf💉 Pf💉 M💉M💉 @fujiken1353

豊田会長のこのパーティでの挨拶は 「これだけ大きな国内自動車産業の雇用を守る為にも自動車関連税制の軽減をして下さいよ」 という政界へのメッセージになるよな。 終身雇用維持できない発言も真意が違う可能性大だな response.jp/article/2019/0…

Fujiken Pf💉 Pf💉 M💉M💉 @fujiken1353

豊田章男会長(モリゾウ)さんはトヨタに留まらず、日本の自動車産業界全体にとって良い事を常に発信・行動してきた人だからな 経団連連中とも違うから、昨日の終身雇用の話も唐突な感じがしたけど、この記事読んで流れは掴めた。 そして、終身雇用を終わらせて逃げ切りたい勢力がある事も分かったわw

Fujiken Pf💉 Pf💉 M💉M💉 @fujiken1353

モリゾウさんはこれから中国や新興国の安いクルマ、電気自動車等従来に無いクルマが出てくる中で、「(日本やトヨタでないと作れない)いいクルマ」を作って勝ち残ろう。その為にモータースポーツもやろうぜ！とニュル24hやラリーに自ら参戦しているくらいだからな

Fujiken Pf💉 Pf💉 M💉M💉 @fujiken1353

もちろん、トヨタの規模から電気や水素、新しい自動車モビリティへの投資も惜しまずにやっている。 トヨタ、日本の自動車産業が勝ち残る為に自動車税制や規制改革を政治に求める。 こんな人を大事にしていかないと

TaKA#ANiME Office @TaKAANiMEOffice

以前とある仕事で豊田会長に お会いする機会があって ヘリで飛んできて凄いなって思ったら 少ない時間でも目一杯社員さんや 開発部の方達と触れ合いたくて 場所を提供する 自分達にも厚く接してくれて 本当に車と人を大事にしてる 素晴らしい方でした だからこそ切り取った報道は 信じたらいけない twitter.com/izumit/status/…