阪急電鉄の中吊り広告「ハタコトレイン」が「月給50万円と30万円」「ワタミのありがとう集め」を使った事で炎上

言葉集「はたらく言葉たち」とのコラボで「働く全ての人を応援する企画列車」とのことです。 ※主に問題になっている言葉2つ以外の、普通に名言なものも結構ある模様ですが…2つのインパクトが大き過ぎるかと。 >「はたらく言葉たち( #はたこと )」は企業のブランディング等を手掛ける㈱PARADOXが15年間に渡り行った企業への取材の中で、“自らの志を磨きながら、周りの人々と自身の人生を豊かにしていく働き方”を体現する一般の人々の言葉を集めた語録。
パラドックス 渡邉美樹 ブラック企業 阪急電鉄 ハタコトレイン 中吊り広告 年収 ワタミ 阪急 PARADOX
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阪急電鉄【公式】 @hankyu_ex
明治から数えて5つ目の元号を走り始めた令和の節目に、働く全ての人を応援する企画列車「 #ハタコトレイン 」を運行します。 様々な業界・世代の働く人々の思いを紡いだ言葉集「はたらく言葉たち」とコラボし、仕事に誇りと志を見出す人々の言葉たちで電車内をジャックします!prdx.co.jp/topics/hatakot… pic.twitter.com/7XEh6cxCet
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阪急電鉄【公式】 @hankyu_ex
(続き→) 「はたらく言葉たち( #はたこと )」は企業のブランディング等を手掛ける㈱PARADOXが15年間に渡り行った企業への取材の中で、“自らの志を磨きながら、周りの人々と自身の人生を豊かにしていく働き方”を体現する一般の人々の言葉を集めた語録。 #ハタコトレイン hatakoto.jp pic.twitter.com/UOmTakU4N1
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リンク J-CASTニュース 11 users 86 「毎月50万円もらって...」 阪急車両ジャックに「時代の違う感性」と批判 阪急電鉄の車両内に掲示された「中吊り」をめぐって、ネット上では批判の声が集まっている。さまざまな業界で働く人々の言葉を紹介。あしらわれている文言に対し、「あれは誰が作ってんの?大昔の人?」「時代の違う感性だな...」など疑問の声が相次いだ。
リンク ライブドアニュース 1 user 128 「出勤してえらい」阪急が物議醸す一方で西武鉄道の広告が話題に - ライブドアニュース 阪急電鉄の中吊り広告が物議を醸す一方で、西武鉄道の広告が注目されている。癒し系キャラのコウペンちゃんとコラボし、「出勤してえらい」と乗客を応援。見守るような優しいメッセージに、「癒される」と称賛の声が相次いでいる
歌犬 @singingdog31
阪急電車でやってるはたらく言葉ってキャンペーン的なやつで、電車の広告が全部ありがたーいお言葉に変わってるんやけどまじで酷いよこれ。なんで炎上してないのかわからない。本当に酷い。全部こんな調子だから疲れてる時に見たら普通に吐き気する。 pic.twitter.com/xxS4yN1aKd
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大崎泰明 @Osakiyasuaki
ワタミだけには、言われたくないわ、阪急は、頭大丈夫ですか twitter.com/singingdog31/s…
やまのゆき @yamanosnow
大好きな阪急電車がこんな広告つってんの? 阪急百貨店、宝塚と手塚治虫だけでよいのに。 twitter.com/singingdog31/s…
古川 @furukawa1917
阪急電鉄が車内中吊り広告に渡邉美樹の名言()をぶら下げてるって本当ですか? 幻滅しました。阪急ブレーブスのファンやめます
うみねこ @umineko97
阪急、下品な週刊誌の広告がないとかで結構いい評価貰ってる気がするけどこういう広告出すのは草でしょ
にざかな @nizakana_nare
阪急はタカラヅカと阪急の下部施設と旅行の広告だけでいいのです。とりあえずはたらく言葉の広告やめろや。毎朝そんなに人身事故増やしたいんか。
ゴメンライダー @gomenrider115
右ワタミじゃん あんな会社の広告出すなよ。それも阪急がやってるなんてブランドを自分から汚してるようなもんだぞ…
kenkirihara @kenkirihara
この阪急の広告のイヤなところは逃げ切った世代の人が現状を理解せずに発言してるところ。この半額が俺たちの標準だ。 pic.twitter.com/OETkqHW1fN
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もりわきやすし @molirinho
@Kyomesuke3 @singingdog31 お友達のお仕事にケチをつけるつもりはないのですが、これってクリエイターとクライアントの関係のタコツボ化だと思うのです。阪急阪神グループを利用するコンシュマーとしての顧客が見えていない気がします。こういうのがまかり通ると広告業界の未来は無いと思います。
幾田 @ikura826
50万なんて言わねえ30万なんて言わねえちゃんと家賃払って1人で生きてけるくらいの金が欲しいんだよ、25万でも多いなあって思うよ、阪急電車は大富豪向けですか?こんな恥ずかしい広告を下げる会社?生きがいなんて会社だけに求めてない
面積君 @menseki_kun
はたらく言葉たちと阪急のコラボ。ひどいな。 ワタミ会長の言葉など呪いの言葉の羅列だよ。 たまたま成功者になったやつが成功者に慣れなかったやつに対して 揶揄する言葉を吐きまくっていると考えればよろしい。
かふぇ氷 @cafeseaside22
「地球上で一番たくさんのありがとう」を集めるために何人殺されたんだっけか、ワタミでは?こんなもん朝から見せるな。 togetter.com/li/1364668#c64… 「「阪急電車」と「はたらく言葉たち」のコラボ、「ハタコトレイン」に貼られている..」togetter.com/li/1364668 にコメントしました。
ラッカンフェードラ @rakanedtemple
@hankyu_ex 御社の給与体系で月給30万いくには何年掛かりますか?おそらく10年では無理かと思いますが? pic.twitter.com/WxWGZYzb7U
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トイレスタンプ香りジェル @Conscript1942
阪急のあれみんな気付いてると思うけど、晒されてる奴の片方、思いっきりワタミの標語なんだよな……ちなみに現ワタミグループ代表清水邦晃氏は今49歳なので「40代 外食チェーン経営者」ですね。コンプラ重視の時代にこんな歴史的汚物を電車の中に飾るとか阪急はいい度胸をしていますね…… pic.twitter.com/5lHdhvCiu9
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しんかい @by_no7
過労自殺とかでブラック企業の代名詞のワタミの言葉を広告にする阪急電鉄といい、パワハラ日勤教育で何百人も死なせる事故を起こしたJR西日本といい、関西の電車の会社はブラックなとこしかないの? 阪急の人はワタミの事件を知らないの? 知っててあの言葉に共感したとしたら相当やばい。
リンク 東洋経済オンライン 7 users 99 JR西「恐怖の研修」は変わらぬ体質の象徴だ | 経営 「JR西日本は本当に安全最優先の企業になったのでしょうか」今年4月に『軌道 福知山線脱線事故 JR西日本を変えた闘い』(以下、『軌道』)という本を刊行してから、さまざまなところで聞かれる。2005年の福知山線…
海斗 Kaito @kaito199507
#手取り30万 #パラドックス #阪急電車 広告会社パラドックスが阪急電車に載せた広告が炎上してるけど、同じシリーズでこんなのもあります。 pic.twitter.com/yGcB134Pdc
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さくら餅 @BUC3J5eO1JvM5lo
@kaito199507 @yokohirama この広告会社はいくらもらったんだろう?1万円ですよね。
ミユ夫 @ppshppsh44
@kaito199507 「思い」がどれだけ重かろうが支払われる金額に見あった「責任」を負って我々は仕事をしているのです。 pic.twitter.com/8fpfFOEhSi
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コメント

グレイス @Grace_ssw 2019年6月10日
生活や仕事における価値や幸福はそれぞれだけど、そいつは他人が語って良いものじゃないんで。
coilcoils @coilcoils 2019年6月10日
なんという苦役列車
boneless @boneles35516503 2019年6月10日
やりがい皆無の仕事だけど30万貰いたかったなあ‥‥。
礦夫の絆を見つめる狸 @bioraccoon 2019年6月10日
20万も満足に貰えず生き甲斐のない生活をおくるか、研究者80代のような上級国民の家にサプライズ訪問してトルチョックする生活と、とっちがいいか。 #時計じかけのオレンジ
ヘルヴォルト @hervort 2019年6月10日
bioraccoon ドラッグ入りミルクをキメなきゃ
@D9hV1M7YOI3PZCj 2019年6月10日
まぁこれで鉄道自殺増えたりしたら流石に取りやめるんじゃね
さきぴオットゥ @skpaii 2019年6月10日
まずやりがいの有無にかかわらず30~50万もらえる社会にしてから言ってくれ
ふぁむ氏 @phantom0730 2019年6月10日
従業員に充分な報酬を与えた上での『プラスアルファ』が、やりがいとか感謝なのであって、報酬とトレードオフに「でも感謝されますよ」なんてのは怠慢でしか無い
ふぁむ氏 @phantom0730 2019年6月10日
月20万で奴隷待遇が珍しくない社会で「50万の苦行or30万の満足」がコピー足り得ると思ってる時点で、現状が見えてないアピールですね
こねこのゆっきー @vicy 2019年6月10日
まあ、前者は「多少給料が落ちてもブラック見捨てて転職したほうがマシ」って取れるな。ワタミは好意的解釈無理だわ。
PYU(こみトレ5号館テ32b) @PYU224 2019年6月10日
こんなのが上にいけたんだから、昔はいい時代だったんですねと嫌味の1つでも言いたい。
PYU(こみトレ5号館テ32b) @PYU224 2019年6月10日
http://dentetsu.hankyu.co.jp/jinji/urban/recruit/ 「給与 183,200円(大卒)、173,400円(短大、専門卒)」やりがいのある30万すらもらえない模様。
ひょろ @ihyoro 2019年6月10日
50万30万のやつは80代研究者。定年退官後にどっかの企業か団体のお飾り顧問で50万もらうより、客員研究員かなんかで30万もらって自分の好きな研究の現場に立ちたいって言ってるだけなんじゃないのかなあ。生涯現役を貫きたいって言ってるだけなんじゃないの?
この同人ゴロめ二度とコミケから出て行け @Akaneko801609 2019年6月10日
bioraccoon ルドヴィコ療法になってもいいから後者になりたい(破滅願望)
ランド @xtBXv7zqrCu6F5i 2019年6月10日
『新卒』とも『手取り』とも書いてない上に、推測すらできない文から、勝手に『新卒手取り30万』と受け取ってキレてんだから様は無い
椋木@ビッチ男子(オフパコ休止中) @kuraki1122 2019年6月10日
勤続X年で月収30万以下がそれなりにいる時代にこの広告は喧嘩売ってるよなー
イベリコ豚のリコ @jt0MTsl4UUeY13r 2019年6月10日
生き甲斐が仕事だとしたら、僕は生き甲斐が必要無いので50万円手取りで欲しい
ウーロン茶ポリフェノールDeathtiny @hatsuyume 2019年6月10日
今どき勤続10年以上でも30万行かないのザラだよね
ノラ @kuroi_honnne 2019年6月10日
この広告のセリフを言ってる登場人物の勤めてる会社がブラックならともかくそんな設定は書かれてねえし、それなら仕事に対して何を求めるか、見出すかなんて人それぞれの勝手だろうよ。これに対してキレてる意味がわかんねえよ。仕事に対するやりがいを求めるのも自由だろ。
三鶴 @mitsuru_Kux 2019年6月10日
まとめを更新しました。
ぴのお @pico_mnikki 2019年6月10日
手取りじゃなくて額面かもしれないね 「もらう」という表現が微妙だけど
銀月 @Luna_de_argint 2019年6月10日
まあ従業員からありがとう貰えない会社は傾くし、毎日朝から晩まで巻き寿司の卵をひたすら乗せる仕事とそれより給料4割減だけど巻き寿司1本作る仕事なら巻き寿司1本作る方選ぶと思いました、まる
hmamdamd @hmamdamd 2019年6月10日
阪急の客層ならべつにいいんじゃね?
mmmmmtttt37 @mmmmmtttt37 2019年6月10日
ハタコトレインの言葉に叩かれる(はたかれる)
panting @krnl386 2019年6月10日
もしかして:戦時標語
三鶴 @mitsuru_Kux 2019年6月10日
まとめを更新しました。
slips @techno_chombo 2019年6月11日
ihyoro そうかもしれないけど、そんな呟きをたまたま乗った電車で見せられなきゃいけない理由ってなんだ?
slips @techno_chombo 2019年6月11日
kuroi_honnne それを電車の中で、あたかも「良いこと言ってるでしょ!」とばかりにバーンと見せられる筋合いねぇよ、って話なんじゃないでしょうかね。これ自体は書籍化されてるみたいだから、読みたい人が読めばいいわけだから別に誰も何も言わないだろうけど、電車の中に並べるもの?
slips @techno_chombo 2019年6月11日
https://www.prdx.co.jp/topics/hatakoto_th/ ちなみにこの「はたらく言葉たち」の会社さん、タイで展示やったみたいで…。タイ人に「日本人やべぇな」とか思われてないといいな…。
T死 @sunayamaGINZA 2019年6月11日
阪急沿線の住民はワタミ側ってだけな希ガス。日本全国に拡散されて炎上したけど、鉄道利用者にとっては特に不快ではなかったのでは
4t Now! @4tNow 2019年6月11日
阪急電鉄は運賃無料化したらいいと思う。きっと乗る人みんなに感謝されるよ。 お金が入らなくても「ありがとう」が集まればやっていけるよね。 感動があれば食べ物がなくても生きて行けるらしいからそれくらい余裕だよね
髭 総理 (Hige Sorry) @PMBeard 2019年6月11日
30〜50万貰ってる層にも大して響かない言葉なので彼らのツイネタにならぬが、若手を含めた低賃金層には愚痴る格好のネタとなっておる感じじゃのう
slips @techno_chombo 2019年6月11日
PMBeard 「30万~50万貰ってる層」は「この言葉が響かない」のではなく「こういうコトと名言と思って言っちゃう側」なんじゃないでしょうか。この「はたらく言葉たち」の他のも見たけど、やっぱり「うまくやってる奴で余裕がないと言えないなぁ」ってのが多かった印象。そういう言葉に勇気づけられる人もいるんだろうけど、ちょっとゾーニング無しで出すのは微妙なラインかな。
髭 総理 (Hige Sorry) @PMBeard 2019年6月11日
techno_chombo 僅かでも響く人がいることは否定しないがの。「お金より働き甲斐」を具体的に数字を使って言っただけでかなり陳腐な内容じゃと思うがのう。
三鶴 @mitsuru_Kux 2019年6月11日
まとめを更新しました。
ぼにゅそむ @yokoshimanaruko 2019年6月11日
この件でくだんの広告代理店が「これをきっかけにはたらくことに対しての様々な議論が生まれたらいい」とか言ってるんだけど、炎上の当事者が決まって「議論のきっかけになればいい」って開き直るのなんなんですかね?放火犯が「これで火の怖さがわかっただろう」って居直るみたいなもんやろ。
特急くろしお34号 @kurosio9640 2019年6月11日
hmamdamd 一応突っ込んでおくけど阪急沿線全部が上流階級じゃないぞw 普通に下町も存在するし、乗り入れ先まで含めればあいりん地区という日本屈指のスラム街も阪急のテリトリーやで
ꫛꫀꪝ✧‧˚ @25nmAI 2019年6月11日
電車ジャックしないで端っこに一枚くらいなら、ここまで目立って炎上もしなかったろうに。 こういう意識高い系の言葉が好きな人って一定数いるし。
slips @techno_chombo 2019年6月12日
yokoshimanaruko たしかこの広告代理店、別の取材に「ありがとうを集める云々は 渡邉美樹氏の言葉ではなく他の人の言葉かもしれない、だって”飲食業経営40代”って渡邉美樹いま50代だし」とか意味不明のことも言ってたんだよね…。あの人、40代でワタミの社長からは退任しちゃってるし、「15年にわたって集めた言葉」ってんならあの方が40代の時に聞いた言葉かもしれないじゃん?
slips @techno_chombo 2019年6月12日
25nmAI この場合、単に「数ある車内広告の一つ」ではなく「トレインジャック」で車内の至る所に出ちゃった、ってのも批判の大きな要因でしょう。電車に乗ったら四方八方からこんなコトバが迫ってくるのって、ある意味で新種のいやがらせ、と感じる人もいるでしょ。
ぼにゅそむ @yokoshimanaruko 2019年6月12日
techno_chombo ただでさえ他人の発言勝手にまとめて本にするだけの楽な商売やってるくせに出展が誰なのかすら記録してないっていくらなんでもお気楽すぎません???
slips @techno_chombo 2019年6月13日
yokoshimanaruko まぁ「言い訳」のつもりだったんでしょうけどね。結果ガソリンかけちゃったわけですが。
峰不二子(ビッツ) @bitz_2 2019年6月14日
この文章の提供元となったパラドックスのHPのトピックスから、阪急コラボの件へのリンクは削除されててかつ、全くのノーコメントなんだよなぁー。 コメントなんて出したら自分達の飯の種を否定することになるから、炎上が自然鎮火するのを待ってるとしか思えなくてそのやり口がいかにも代理店だなぁ。と感じる。 批判されるのはこの企画にOK出した阪急もそうだけど、10年くらい前の経営者目線でしかモノを考えられないパラドックスの方だ。
本多負けー @HONDA_Makeiti 2019年6月15日
これは老人たちのノスタルジー ノスタル爺
フローライト @FluoRiteTW 2019年6月15日
やりがいの有無にかかわらず、30万の仕事も50万の仕事も共に「とてもつらい」という現実も見えていない……
うり @urium 2019年6月15日
これは、阪急職員の悲鳴だったりしないか…?