グレーな白タク 相乗りアプリCREW（クルー）が国土交通省に釘を刺された？

アプリマーケティング研究所 @appmarkelabo

謝礼0円でも乗れる。一般人の車に乗せてもらえる相乗りアプリ「CREW」 ガソリン代＋システム料＋感謝料が総額。謝礼は0円〜1万円で自分で決める 使用感は「お父さんが車で迎えにくるような感覚」(24歳 女性) Airbnbのような議論も呼びそうですがどうなっていくか興味深い note.mu/marketing/n/nd… pic.twitter.com/guU9zsrBFe

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タクシーニュース @Taxi_News_

「グレーな白タク」相乗りアプリCREWの正体 二種免許を持たず営業許可を取らないまま自家用車でタクシー業をすることは「白タク」行為と呼ばれ禁止されている。だが最近、道路運送法の規制をすり抜けた相乗りマッチングアプリが登場し広がりつつある。本当に問題はないのか。 ironna.jp/theme/1022

しょう＠ライドシェア＝AI時代の移動革命 @suica2k4

@yamabinbo 明らかにアウトなら、遅くとも数ヶ月で摘発されますね。 CREWはそもそも経産省が立ち上げたプロジェクトで、国交省とも常に連携を取りながら都心で4年以上運用されています。 また、国会答弁でも政府より合法である旨回答されています。 参考：国交省通達 mlit.go.jp/common/0002255…

T.Kamada@100th CX-8 @ToAMeK_CX8

まさかの行政からの呼び出しですよwww これ恣意的運用されたら即罰金刑ですけどw 運営に報告しましたがどう対応するのか見ものだな。

TAK@副業🐸📕🥫🦌配達員/元CREWドライバー @TAKCREW1

運輸局から呼び出しの書面来ました💦 なんか悪い事したみたいでいい気分しませんね😅 しかし、この日のこの時間に来いみたいな言い方が役所っぽくてなんか嫌です😡

しがないCrewドライバー @Crew27422071

@TAKCREW1 既にヒヤリングに行った方もいると聞いてます。運営は内容掴んでいるなら情報共有してほしいですね。

Ryang_hr @R_J_hr

@TAKCREW1 私にも来ました。これから書面持って運営に乗り込みます…

nozomin@iOS駆け出し女子エンジニア @nozominKinbaku

みなみちか先生は法務としてCREWドライバーの国交省呼び出しをどう思ってるんだろう だんまりを決め込むのかな

T.Kamada@100th CX-8 @ToAMeK_CX8

一連のヒアリング案件が片付いてホッと一息。 思いっきり書きたい事だらけだけど、言えるのは役所行政による規制緩和はあり得ない、だな。 国民や政治側からじゃないとテコでも動かんぞ、これ。

TAK@副業🐸📕🥫🦌配達員/元CREWドライバー @TAKCREW1

@ToAMeK_CX8 お疲れ様でした！自分も今日本社に行きましたが、警察の取り調べばりに詰められる事もあったような話を聞きましたが、大丈夫でしたでしょうか？💦ライドシェアに関しては当分は現状維持、もしくは維持も危ういのか…前途多難ですね💦

T.Kamada@100th CX-8 @ToAMeK_CX8

@TAKCREW1 あぁ、やっぱり同じ話されてるっぽいですねw 普通のこじんまりとした会議室(10人部屋くらい)に案内されて、国交省側は3人(途中1人増えた)でぢた。 国交省の担当官、地方運輸局の担当官、会議書記の方、上役の方の計4人でしたが、割と和気あいあいと出来ましたよ。

T.Kamada@100th CX-8 @ToAMeK_CX8

@TAKCREW1 @5cmsec1 先日運営とヒアリングの件で話をした時に「CREW→国交省に情報が流れてませんか？」と質問した所、それはないと否定されました。 なので一番考えられるのはライダーからのタレコミか、運輸局員がライダーになっていた、のどちらかかなと思ってます。

ときめかないトゥナイト @lastnightsa

アルバイト雇ってcrewのドライバーやナンバーを覆面調査していたの国交省だったのか 2019/05/23 - アルバイト・バイト求人情報「an」 1） 配車サービスを利用し, ドライバーの対応に問題がないか調査＆レポートするお仕事です! ドライバーを呼ぶ▷乗る▷降りてレポートするだけ!

TAK@副業🐸📕🥫🦌配達員/元CREWドライバー @TAKCREW1

@dorao_tokyo @Amatukaze 横から失礼します。少し前に乗せたライダーさんから聞きましたが、その方が最初に乗ったドライバーがタクシー会社経営の人で、現状視察の為にドライバーやってると言っていたそうです。視察以上にならなければいいのですが💦タクシー業界ではいかにライドシェアを潰そうか連日大盛り上がりだとも💦

Karu@配送のフリーレン @Amatukaze

@CarShare123 @ToAMeK_CX8 @suica2k4 どうも、ドライバーが謝礼金目当てで行っている、というのがマズいらしいです。 …謝礼金目当てでも払ってもらってないのにー

Karu@配送のフリーレン @Amatukaze

@CarShare123 実費は運営が握ってますが、少なくともドライバーは赤字になる額にしか計算されていません 謝礼金目的の営業はしていないことになってますが、そもそも謝礼が任意なのでドライバーが目的としてても、実際には支払われていません 散々0円で乗ってるライダーいますので、謝礼は好意です。

T.Kamada@100th CX-8 @ToAMeK_CX8

CREWが国交省に釘を刺されたのは「今」の話じゃなくて「前から」だそうですよ。 幾度となく忠告警告をしているそうですがスルーしているのが現状だと。 どちらの主張も聞いてるので分かりますが、「今」は国交省側が実力行使(ドライバー各個を潰してる)に出てるフェーズです。

しょう＠ライドシェア＝AI時代の移動革命 @suica2k4

@ToAMeK_CX8 それなら何故Azitを営業停止処分にせずドライバーを潰すのでしょう？ 国交省の公式としては以下のような見解を発表しており、公式としては問題無いという見解です。 mlit.go.jp/common/0002255… なので、今回の件は国交省の中でも、一部の劣勢な反発勢力が暴走しているように見えますね。

T.Kamada@100th CX-8 @ToAMeK_CX8

@suica2k4 国交省でAzitに対して営業停止処分は現状出来ませんよ。 何故なら自動車運送事業者としての届け出ていないからです。 ドライバー個人に絞っているのは運送法による白タクの取締の一環です。 これらは国交省の管轄だから可能な手段です。 「国交省」はCREWを認める見解は出していない筈ですよ。

しょう＠ライドシェア＝AI時代の移動革命 @suica2k4

@ToAMeK_CX8 @CarShare123 さっき送ったURL見ました？ 国交省が公式で出してる資料に『任意の謝礼は許可を要しません』と明記されてるんですよ。 公式の見解と違うことやってりゃ、劣勢の暴走じゃないですか？