日韓トンネル構想を叩き潰せ❗️

技術がないから。まだ国家プロジェクトではないから。とのほほんとしていると、いつこのトンネル構想が国家プロジェクトに昇格するかわかりません。このプロジェクトで「トクをする人」がいる限り安心はできないのです。大きな声をあげ、日韓トンネル構想を再浮上できないほど叩き潰してしまいましょう❗️
統一教会 日韓トンネル プロジェクト 麻生太郎
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こたママ kotamama @kotamama318
不安を煽っているつもりはありません。 統一教会とも無関係です。 莫大な資金がかかり、技術的に困難なので非現実的という指摘はしております。ただ、地方議員が多数参加していますので、間違っても国家予算が使われる事のないように拡散しています。ご不快な思いをさせて申し訳ありません。 twitter.com/sumomo_2/statu…
こたママ kotamama @kotamama318
日韓トンネル建設プロジェクトが進行中です。 民間の物ですが、地方議員も参加。 全国40の都道府県推進会議と全国会議が国家予算を狙っています。 万一の事がないよう、反対意見を送りませんか? 官邸・省庁メール kantei.go.jp/jp/iken.html 自民党 jimin.jp/voice/ twitter.com/kotamama318/st…
こたママ kotamama @kotamama318
日韓トンネル建設計画、ありましたよね。 実は、頓挫どころか国家プロジェクトに昇格されるかもしれない事をご存知ですか? 地方自治体レベルで着々と推進議会が設立。 既に40都道府県議会、全国会議が設立されました。 日本の技術と資金が提供されてしまいます。 反対の人はRTお願いします! twitter.com/kotamama318/st…
こたママ kotamama @kotamama318
日韓の絆強めるトンネル建設を国家プロジェクトに!? 2010年から都道府県レベルの活動が進められ 昨年11月末までで全国で40都道府県民会議が結成。 国家プロジェクト昇格を目指すそうです。 『UPF-Japan 平和大使活動ブログ』 「日韓トンネル推進全国会議」が結成 heiwataishi.themedia.jp/posts/3315000 pic.twitter.com/A22WXeU22z
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ヘヴィメタルスライム @wildtackexw
@sumomo_2 日本側の日韓海底トンネル計画は現在ストップ。 しかし韓国側は計画を進めて自国の島へトンネル工事をしていることは事実で、テレビでも放映されました。 ただ、韓国側だけが望んでいることで韓国国内の海底トンネル工事だけで、その先は計画だけでストップしている模様。 ihf.jp/press-relation…
こたママ kotamama @kotamama318
「国際ハイウェイ財団」 日韓トンネル計画の推進団体。 統一教会創始者・文鮮明師氏の日韓トンネル構想により設立。 会長は徳野英治氏。(日本統一教会会長) 日韓トンネルプロジェクトの進捗状態の詳細はこちらから。 同財団HP「九州現場だより」 ihf.jp/scene-news/ pic.twitter.com/1uhTEtQfCR
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ヘヴィメタルスライム @wildtackexw
@kotamama318 @sumomo_2 財団法人ってことは国交省から許可が下りたら財団が金出して海底トンネル造れてしまうってことですよね? 国交大臣は公明党の石井氏…安倍政権歴代国交大臣は公明党議員ですね。 統一教会×創価学会×公明党… この手の投稿が幾つもあるのはこの様な恐れがあるからですね? search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ame…
こたママ kotamama @kotamama318
@wildtackexw @sumomo_2 これだけの海底トンネルは資金・技術的に非現実的だと思いますが、建設プロジェクトに公的資金が流れる可能性はゼロではありません。地方議会での意見提出は時々されているようなので、日頃から反対意見を送っておきたいとツイートを流しています。添付された記事についてはよく分かりません。
こたママ kotamama @kotamama318
@Yuu14Sunplas @sumomo_2 @wildtackexw 何度も申し上げた通り、私個人が「もうすでに国家プロジェクトです!」「日本の工事も始まっている!」と言ったことは一度もなく、誤解を招くような表現は謝罪、ツイートを訂正しました。「なった」という推進側発言記事を紹介し、未然防止の為に反対意見を送っています。 twitter.com/kotamama318/st…
こたママ kotamama @kotamama318
@sumomo_2 ツイートに添付した記事をお読みになられましたか? 本文の引用をするために括弧をつけました。 分かり辛いようでしたら申し訳ありません。 twitter.com/kotamama318/st… pic.twitter.com/2SpG0LMVy2
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こたママ kotamama @kotamama318
続報です。 既に「日韓トンネルは国を超えた国家プロジェクト」だそうです。 2010年から都道府県レベルの活動が進められ 2018年4月までに全国で43都道府県民会議が結成。 日韓トンネル実現へ 世論喚起し国政で議論を | 平和大使協議会 peaceambassador.org/archives/784 pic.twitter.com/dgvSVa2DV4
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𓅐別班マン𓆃 @beppanman
【統一教会=ワンワールド】佐賀県唐津市名護屋から壱岐、対馬を通り、韓国巨済島まで繋ぐ日韓トンネル事業の現在をご覧下さい。 なお、横田基地と平壌空港は岸信介首相時代から繋がっています。草 pic.twitter.com/iRjzh75TZF

コメント

ゆっきーおじさん @vicy 2019年6月29日
まだあったのかよコレ。 大陸とトンネルで流通したいって理屈はわかるし、完成するまでの経済的メリットもわかるが、完成したあとはデメリットがおおすぎだ。
仁村涼輔/王羅(OH-RA) @aeroblade1012 2019年6月29日
向こうから来る人の数が増える「だけ」ならそこまで言うこともないんだけどね。「母数が増えれば否応なしに悪いやつも増える」から嫌なんだよ。日本に居て日本語が通じないエリアなんて博多ヨドバシと天神ビックの店内だけで充分だw
TAKAMAGAHARA @SILVER_CAP 2019年6月29日
これ確か、総工費が推定数百兆円とか言われてるトンデモだったような。統一教会の寄付ネタのためにでっち上げられた案件だと思ってたが。
名無し(連携+情報収集) @nise_z 2019年6月29日
既にコメントにありますが、ユーロスターのように大陸と直接接続した交通機関があれば良い側面も当然あるでしょう。 しかし、費用対効果(費用便益比)が0.8にさえ満たない上、約10兆円ともいわれる巨額な事業であるので「試しに造る」ということができません。 また、国防上や維持費を考慮すれば到底上手くいくとは思えない計画です。
スグモドル @tktogs1972 2019年6月29日
いまの日韓関係でこれにゴーサインだせる政治家がいるとも思えないが、まあ政界の汚鮮度を考えると杞憂とも言い切れないよね。四方を海に囲まれていることの利点は、経済効果では計れないぞ。
スグモドル @tktogs1972 2019年6月29日
青函トンネルの完成が、北海道にゴキブリを運んだ故事を忘れるな。
yaya @yakumokumaneko 2019年6月29日
北を抜けて中国に入れない時点で完全に意味がなくなってるし
火雛@香港加油 @HibinaKageori 2019年6月29日
実現するわけないし、着工するわけないし……って言いたいけど、もしマスコミ総出での韓流ブーム推しがもっと成功していたら、予算投入されていたかもしれない。危なかった。
名無し(連携+情報収集) @nise_z 2019年6月30日
nise_z 韓国と日本だけの接続では経済圏も狭く流通量にも限界があります。 もし極東各国(中露含む)がユーロのような関係性で仲も良いのなら意義も利点もあると思います。 しかし、日本は北朝鮮とは国交がなく、ロシアや中国とは今後の関係性が不透明で韓国との関係性も良くありません。 そんなリスクの高い状況でこの計画を推進しているのは正常とは言い難いです(統一教会系以外の団体や政府の試算では採算性なしと発表)。 現状で推進するのは宗教団体の寄付金集めの「企画 」かと疑ってしまいます。
たくゎだ。 @tak_wada 2019年6月30日
常識的にあり得んでしょ。事故が起きても救助もままならない。
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