豊洲市場 watcher 振動で 建物内 車両通行止め 20190703

豊洲市場 watcher 半年前の簡易振動計測 20190620 https://togetter.com/li/1368020
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ものりす🐕🍵 @spheretom1222

豊洲市場、6街区4階にクッソ不便な通行止め出来ました なんでも車通る時の階下の音と振動が凄いらしい 普通に欠陥ですわ pic.twitter.com/ihmCojwNwy

2019-07-01 09:22:40
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ものりす🐕🍵 @spheretom1222

@mokekenoke5513 ダルいわ。せめてターレくらい通して欲しい

2019-07-02 07:20:22
建築エコノミスト森山高至 @mori_arch_econo

@spheretom1222 @mokekenoke5513 ターレも!通行禁止?!!阿呆ちゃいますかね、この建物を設計した設計事務所とやら。

2019-07-02 12:12:04
建築エコノミスト森山高至 @mori_arch_econo

震動するから通行止め?アタマおかしいんじゃないのか? そもそも市場問題PTで、豊洲市場の構造議論したときに層間変形角の設定が緩すぎるんじゃないのか?水平の変位が大き過ぎるのは問題じゃないのか?と俺は指摘したんだぞ。したら日建設計は120%大丈夫とかほざいていたが、結局ダメじゃん、これ。 twitter.com/spheretom1222/…

2019-07-02 08:41:35
建築エコノミスト森山高至 @mori_arch_econo

@fl_usr @spheretom1222 このバリケード、築地市場の移転にともなう水産業者のストやデモじゃなくて、異常に揺れる建物を設計したことによる、自動車駐車場の使用禁止措置なんだと聞いたら世界が仰天するだろう。そもそも古いと言われた築地市場にも昔の立体駐車場あったけど、豊洲市場のように揺れることなどなかった。

2019-07-02 17:02:40
竹内昌義 @tkchmsysh

ああ、吊り橋が落ちるタイプの振動なんですかね。結構笑える! twitter.com/mori_arch_econ…

2019-07-02 20:54:32
竹内昌義 @tkchmsysh

建築家。みかんぐみ。エネルギーまちづくり社。東北芸術工科大学教授。本出しました。「原発と建築家」インタビュー集です。続いて、「図解エコハウス」こちらもよろしくお願いします。

どっくん @dock_nn

@yasuo3704 4階から柱を抜いていて、スパンが長くなっている5階梁上に振動する機械を並べているからかな? pic.twitter.com/VbgNYac1c6

2018-10-13 15:55:58
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どっくん @dock_nn

豊洲市場の振動問題は、変則的なエキスパンションの取り方が裏目っているんだろうな。・・・解説は10時半頃のティータイムでしますね。

2019-07-03 06:56:03
どっくん @dock_nn

上の絵が一般的な場合、両端に柱があってその外側にも梁が連続していればほぼ固定(黒四角)と見なせる。 下の絵が豊洲市場の場合、A側の柱に梁受けがあり、B側から伸びてくる梁をピンで支えている。 集中荷重P、スパンL、梁剛性EIが同じであれば、たわみの比は 一般δ:豊洲δ=1/192:1/48√5=1:約1.8 pic.twitter.com/d2qg2aPBYC

2019-07-03 11:00:24
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どっくん @dock_nn

静的なたわみで倍近くも違いますね。 つまりそれだけ「跳ねやすい」ということです。

2019-07-03 11:01:48
どっくん @dock_nn

すみません豊洲のAはピンでなく「ローラー」でした。水平方向に滑るんです。 ということをもってエクスパンジョイントとしています。 Aでの水平の拘束はないので、変位はもっと大きくなります。

2019-07-03 11:07:25
どっくん @dock_nn

スパンの途中に間柱ツッコむとか、床下(下の階の天井裏)に制震装置でも取り付けるんですかね? 再度の確認申請は薮蛇で取れないから、ほったらかしですかね、豊洲市場。

2019-07-03 11:14:41
中澤誠 STOP築地移転 @nakazawa_mama2

@mori_arch_econo @yasuo3704 でね、、おっそろしいことには、ここまでやっても振動が止まらないのよ!! 日建設計は土下座もんだよな。

2019-07-02 11:00:02
KK @Trapelus

【〝震度2強〟が1時間に2、3回】豊洲市場 建物内で「謎の揺れ」頻発 対策は「震源地」付近の通行止め 都によると〝謎の揺れ〟は建物と建物の継ぎ目で出っ張っている「エキスパンションジョイント」の上を、スピードを出した車両が走ることが原因だという(日刊ゲンダイ) pic.twitter.com/5muPhKsdlW

2019-07-03 04:56:30
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zionadchat @zionadchat

豊洲市場の建物内で“震度2強”謎の揺れ頻発…都の対策は? nikkan-gendai.com/articles/view/… #日刊ゲンダイDIGITAL

2019-07-03 06:35:30
堂場きみ子 @Kimiko_Dover

日建設計が設計しました。 「1ランク上」とJSCAの森高会長(当時)が太鼓判を押した物件です。 twitter.com/spheretom1222/…

2019-07-02 13:26:25



zionadchat @zionadchat

振動と震動の意味の違いとは? | 意味辞典 imijiten.com/kanjiimi/476/

2019-07-03 06:00:44


俺の感覚だと、

振動は 手に持てる感じの個物。
建物も、己の身体大きさ無視して
イメージの世界では、手に包める感じ。

だから、振動。

一方、地震は、己身体全体が包まれてるから

震動。



コメント

公然秘密結社社員 @higrik 2019年7月3日
これは本当に設計の問題なのだろうか?ほかには施工の問題が考えられるが、まとめ内で「使い方の問題」の可能性を日刊ゲンダイが述べているのだが、これはどうなのだろうか?
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kaneda00tarou @kaneganainara 2019年7月3日
某エコノミストが指摘したって主張している層間変形角は地震に対するクライテリアの話で交通振動に対するものではない。いくら層間変形角の話をしたって、意味ないんだよな。
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zionadchat @zionadchat 2019年7月4日
どっくん氏のツイート、 引用抜けしてたの追加。 「跳ねやすい」のツイート。
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イチロー @sbzkichi 2019年7月8日
またどうせ構内規定速度を超えて走ってるやつがいるんだろ?人の問題が多すぎる。
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@wanwanbawbaw 2019年7月8日
京都も普通に屋上駐車場で車通ると揺れるから問題ないんじゃない?
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