道南ってどうなん？+岩手県大規模林道ツーリングPART1（1日目2日目）

ロッジモーティブ　モリタ（発信専用ミニブログ） @lodgemotive

ロッジモーティブは本日から7月2日火曜日まで休館とさせて頂きます。よろしくお願いします。台風が来ると休館になることが多いです。

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一日乗車券買って乗りまくり中！函館市電。 pic.twitter.com/h4naKjHeik

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今日は今迄走ったことのない江差、松前、函館の海岸線を走りました。江差松前間の道路風景はピカイチで想像以上、来て良かったです。 pic.twitter.com/hOp9egjzs6

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今回は昼12時出港・新日本海フェリー新潟-小樽便を使いました。予約無しで行ってバイク30台程並んでいたのでドキッとしましたが余裕でした。 新アザレアはスリム化され垂直船首もあってか造波抵抗少なそう。振動騒音少なく乗り心地は素晴らしく良かったです。質実剛健・性能重視なのが新日本海らしい。 pic.twitter.com/3t0W3vDSxJ

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写真から新型アザレアが高速で波もあまり立てず、滑るように航行する様を感じて頂ければ。性能良い船に乗ると気持ちいいです。

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今回は一番数が多いツーリストA。同じ人口密度だと雑魚寝部屋ではギュウギュウ詰めになっちゃうので、2段構成はパフォーマンスが良いと思います。この日は30人部屋で3人しか居ませんでしたが（大丈夫かな）、満室でも快適だと思います。2千円ちょい高額ですが、雑魚寝部屋は過去のものかも。 pic.twitter.com/P8GAI9vocj

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というのも最近長距離フェリー各社は二等船室＝雑魚寝部屋を無しか大幅縮小しているので、あっても小部屋にギュウギュウ詰めだったりして（フェリーは空いていても）、あまり選択したくない感じです。それにしても長距離フェリーはことごとく新船になりましたよね。今はフェリー全盛期だと思います。

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朝4時30分、無事小樽到着。CBR250R（MC41)とアザレア。アザレアの特徴的な垂直船首がちゃんと写ってなかった。 MC41積載の方はGIVI39L＋ミニフィールドシートバッグ＋テント＋マットという構成。今回は短日程なのでコンパクトにまとめました。 pic.twitter.com/wzncysiPsG

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行ったことの無い場所へということで小樽の祝津展望台へ。予想通り天気は悪く時折小雨がパラパラ。雨雲レーダーではクリアなのですが、この手の低く垂れ込めた雨雲はレーダーに写らないんですね。しかしこのホテル大丈夫かな。 pic.twitter.com/7l6b4JczTb

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で祝津半島を彷徨っていると、こんな場所に出ました。オモタイ遊園地跡、昭和初期に当代一を誇った一大リゾート。昭和27年焼失。 pic.twitter.com/mBeMCSdTaE

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立入禁止・危険マムシ注意の看板多数。怪しげです。が良く見ると観音様までは行けます連絡下さい鍵貸しますの看板あり。入れるのかな？と迷っていたら、地元の散策の方が作の隙間から入っていったので、後を付いていくことにしました。道の草刈りもしてあります。（危険ですから入らないように！） pic.twitter.com/H6EbWsbB5O

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物凄い断崖絶壁の真ん中にトンネルが見えています。うひゃ～、ここ行くのかよ！恐い～。 pic.twitter.com/TCfcr99TmS

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こんな断崖絶壁を歩いて行ったところに、清水寺を凌ぐという大規模旅館があったのでしょうか。トンネルを抜けてまだまだ先は続きます。 pic.twitter.com/AC0LHzR9Yk

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恐えぇぇぇ。オタモイ海岸恐るべし。でも手摺の状況見るに最近まで現役だったようですね。事前知識ゼロで行ったので不安と期待が錯綜していました。 pic.twitter.com/Vsqu06qvNL

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お参りをして、更に先へ進むと、建物がありましたが現役の様子。後でネットで調べると住人が居るらしい？ pic.twitter.com/piyJvqOwrt

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このスペースに大規模旅館が建っていた模様。資材は海からクレーンで吊って建造したようです。 pic.twitter.com/ykz6CXWPMR

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素晴らしい展望ですが、この遊歩道は今後崩れ去るのみでしょう。復活は無理だと思います。 北海道上陸早々、変わった体験をしてしまいました。 pic.twitter.com/mss6vUXs65

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小樽を後にし、やって来たのは積丹半島の神威岬。天候も回復。岬までは徒歩20分程。やっぱりこの特徴的な地形は楽しくて良いですね！ pic.twitter.com/sfnedkqhUy

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全開訪問時は崩落通行止めで途中までしか行けなかったので、今回先端灯台まで行けて良かったです。 pic.twitter.com/pvPr6gNOGm

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快晴とは行きませんでしたが、積丹ブルーの海と海岸の緑が綺麗でした。 pic.twitter.com/cOjoOKVhOs

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R229/228で西岸を南下していきます。今回のテーマは道南ってどうなん？熊石～江差～松前の海岸線は今までスルーしてきたので、そこを攻めてみようと。 pic.twitter.com/WQUhXf2S3k

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道道523美川黒松内線も再走してみました。高台を行く中速ワインディング。ここもかっては牧草地があったりしたと思います。昔より熊笹・藪が成長して見晴らしがイマイチ化してる気がします。 pic.twitter.com/nD3LtyNOF4

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勧められたので磯谷牧場を訪れてみましたが廃牧場になっていました。道路半分通行止めにして風力発電所建設の真っ最中、重機・大型作業車の通行も多いので今は行かない方がいいかも。道路は1.5車線で割と整っているのですが、発電所竣工後に観光地化するか否かは不明です。 pic.twitter.com/YwUGM4fTXx

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最近北海道や東北を走っていると廃牧場を良く見ます。放置されると次第に草木が生い茂って見晴らしが悪く。景勝地が消滅してしまいます。

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R228/229日本海追分ソーランラインの道路風景。生活道路ですが通しで走る車が少なく快適でした。せたな～大成間は更に海沿いの数年前に長大トンネルで開通した道道740を通りました。道道740はいいですね。 pic.twitter.com/jgPu22PFGG

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