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Shayboniy_khaan
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
1日休みがあれば、仕事終わりの朝から仕事開始の翌日夜までの時間で1泊2日で旅行ができる。 夜勤の数少ない極めて稀有な(ここ重要)利点。 pic.twitter.com/ldVEP8ibxo
2019-06-29 09:56:00
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
な訳で久々旅行行くぞ。 今まで東京の都心駅でいい感じのスタート切ってたけど、今回からは神奈川のどっかという地味なスタート。横浜は大抵通らないしね。 とりあえず京浜東北線で東京方面へ。 pic.twitter.com/EJmM5gMlRz
2019-06-29 09:56:20
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
神田で地下鉄銀座線に乗り換え。 1927年開業とは思えないほど綺麗になってるけど、補強した柱を一部透明にして開業時からのリベット打ちの鉄骨を見せてくれる良いデザイン。 pic.twitter.com/hUZsPODFAc
2019-06-29 10:38:27
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
久々銀座線使ったらどの駅も大幅にリニューアルされててビックリです。 新しい見た目ながら、敢えてガラスを多用することで、開業時の柱を見えるようにしてくれてるのが秀逸なデザインですね。 pic.twitter.com/lFGUORTBj7
2019-06-29 10:44:46
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
浅草から東武伊勢崎線に乗換え。(意地でもカタカナのスカした名称は使わない) 1934年開業時からの荘厳なデザインの駅舎に、行き止まり式の線路が4本並ぶホーム、極め付けに出入り口にスロープが必要なほどの急カーブ。 駅の中でもかなり好きな部類。 pic.twitter.com/NzjMRl755i
2019-06-29 11:12:20
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
普段は往路に有料列車なんてよほど乗りたいやつじゃなきゃ使わないのだけど、今日は時間的にどうやっても必要なので特急電車で栃木県へ。 東武最新型の特急はそれなりに快適。でもやっぱクッションの硬さが気になるなぁ…。 pic.twitter.com/dFUjVmr579
2019-06-29 11:14:53
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
夜勤明けの仕事終わりの酒だからセーフとか言い訳しようとするも、顧みれば普通に朝から酒を飲む旅行してたと気付く図。 pic.twitter.com/CdxVczZqTB
2019-06-29 11:17:38
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
駅は綺麗なのに、駅通路にはまだこんな昭和な風景があるんですねぇ浅草。ザ営団って感じがします。 pic.twitter.com/vgqXtV2kxk
2019-06-29 11:20:14
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
そんな訳で東武浅草へ。駅舎・頭端式ホーム・出入り口にスロープ必須のカーブなど、あげればキリない魅惑の駅ですね。 個人的には駅舎は元のデザインに復活した今も、その前の補強板に覆われた船みたいな姿の駅舎も好きです。 今日はこのまま下今市まで。 pic.twitter.com/pJ4Wn0alAE
2019-06-29 11:23:11
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
やっぱり呑みたくなるよね。夜勤明けなんですが、それでもしたくなる呑み鉄。さぁ、みんなも酒に溺れよう(手遅れ) pic.twitter.com/6j4613Nyyg
2019-06-29 11:25:19
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
転車台などレトロ演出な下今市駅。 ホームを見ても駅名標、洗面台や吊り下げ式の乗車口案内も。東武のレトロ演出の本気を感じます。 pic.twitter.com/GYescgLDNL
2019-06-29 14:25:33
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
本日のお目当ての大樹というか14系。1年ぶりの乗車です。 去年も書いた気がしますが、14系原型ハザというのが最高です。何度乗っても快適とは言い難い簡易リクライニングシートも魅力です。 pic.twitter.com/5G15xYsPcw
2019-06-29 14:26:49
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
下今市。駅名標・駅舎はレトロデザイン。 今や見かけくなったホームの洗面台(昔はSLの煤で顔が汚れるから必須だった)や、吊り下げ式の乗車口案内があって、懐かしい。 pic.twitter.com/K5re6AtbkS
2019-06-29 14:29:00
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
本日のメインのSL大樹…まぁ、僕は乗車する客車の方が目的だが。 客車は元は四国で、SLは北海道の道東で走ってたもの。そんな2つが栃木県で一緒に運用されてるのは面白い。 客車は国鉄仕様そのままで、座席は一度リクライニングしても、映画館の座席みたく自分の体重で抑えつけねばならぬ鬼畜仕様。 pic.twitter.com/VZepAomHED
2019-06-29 14:32:57
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
ドリームカー組み込みの大樹では、折戸と引戸車が並ぶ不思議な光景が。 段差と階段灯付きの原形の折戸車と、嵩上げされた引戸車の差が面白いですね。 pic.twitter.com/fmTxs3mTrb
2019-06-29 14:36:28
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
下今市と、鬼怒川温泉で無効印をもらったのですが、それぞれC11とDE10がデザインされてるんですね。 pic.twitter.com/6nH5nh1Y5D
2019-06-29 14:37:35
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
そして案の定の呑み鉄と、黒いアイス。真っ黒だが本当にイチゴ味がするから不思議。 pic.twitter.com/MMltHcO4kz
2019-06-29 14:39:23
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
そして到着鬼怒川温泉。東武ワールドスクウェアが平仮名になるとエラく間抜けに見えるなぁ…。 鬼怒川温泉駅には転車台も併設。 pic.twitter.com/4gQCCg7XMO
2019-06-29 14:57:59
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
前回は温泉行ってたら軒並み店が終業して失敗したので、今日は早めに(？)昼食。 最近、自分の弁当以外まともな飯を食ってなかった(パン一枚とかだから実質毎日1食)ので、味に染みる。 日光産の蕎麦と炊き込みご飯は美味。 pic.twitter.com/2ulJH2cjri
2019-06-29 15:38:00
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
SLは主に僕の趣味だったので、今度は同行者の趣味に付き合って廃墟巡り。 華やかな観光地イメージの鬼怒川だけど、それと裏腹に客の減少で廃業になったホテルがワンサカとある街なのである。 pic.twitter.com/3Zvwh0XAPE
2019-06-29 16:10:51
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
一駅分歩いたので、帰りは電車で。ズラッと向かい合わせ席が並ぶローカル仕様。 pic.twitter.com/aW0A0KYaB8
2019-06-29 16:20:47
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
鬼怒川って、華やかな温泉地のイメージと裏腹に、観光客減で廃業したホテル跡が立ち並ぶ寂しい待ちでもあるんですねぇ。 pic.twitter.com/cNybMQsLra
2019-06-29 16:22:26
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
鬼怒川公園から鬼怒川温泉に6050で戻ります。2扉クロスシートは往年の急行電車を彷彿させていいですね。車内方向幕など特徴的設備も堪りません。 ただ何より、8000系の更新前面をリファインしたような前面と、スペーシア原色のような配色が一番好きです。 pic.twitter.com/0Qk6wPgJRL
2019-06-29 16:26:47
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