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世界の未来予測 @KininaruMirai
イギリス発の水害対策用アスファルト「Topmix Permeable」、吸収力が強過ぎてもはやCGにしか見えない pic.twitter.com/gXs7SLeiyE
世界の未来予測 @KininaruMirai
毎分最大4000L、平均600Lの水を吸収可能とのこと。もちろんアスファルト内に水を貯め込むわけにはいかないので、排水システムは必須です。
リンク Lafarge Tarmac 1 user 549 Topmix Permeable - The ultimate permeable concrete system Topmix Permeable is a fast draining concrete pavement solution that rapidly directs stormwater off streets, parking surfaces, driveways and walkways. This minimises the cost and long-term maintenance for local authorities and developers of stormwater mana
リンク Ameba News [アメーバニュース] 【衝撃映像】これなら冠水もなくなる?まるでザルの様に水を捌けるアスファルトがスゴい - Ameba News [アメーバニュース]   このところ水害が続いている。日本は元々、地震や台風など自然災害が多いお国柄だが、それでも水害対策は万全ではない。 洪水を初めとする大災害への対策も進めなければならないが、都市部ではそこまで大きな災害ではないにせよ、ゲリラ豪雨などですぐに冠水してしまうような脆弱なインフラも多い。 最近は、雨水が表面に溜まりにくい排水性舗装が使われている道路も増えてきて..
大友 @OtomoJPN
@KininaruMirai carview.yahoo.co.jp/news/market/20… 私の家の近くですと滋賀県の道路がこんなかんじですね
リンク 日本最大級のクルマ総合情報サイト、カービュー! 2 最新の舗装(アスファルト)はどう進化している?(CarMe) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! アスファルトによる舗装路は、一見すると変わっていないように見えるが、着実に進化が進んでいる。では、具体的に、従来のアスファルトとどう異なり、走りへの影響はどう及ぼすのだろうか?文・塚田 勝弘 ...
驚きの透水性
DiGITAL ARTISAN @DiArtisanStudio
一度事務所が浸水した弊社としては、非常に見逃せない動画。 twitter.com/KininaruMirai/…
ただし排水構造は別に必要
ichibey @_ichibey
Youtubeで「透水性舗装」をキーワードで検索すると似たようなのが沢山引っかかりますね。実際は通過した水をちゃんと排水する構造や目詰まり対応などあるので万能という訳でもないですね。 twitter.com/KininaruMirai/…
ジョエーウ @joejoeu
@KininaruMirai これ下は排水管というか暗渠になってんでしょうね。土なわきゃあない。
ジョエーウ @joejoeu
@KininaruMirai と思ってしらべたら別にそんな溝はほとんどなかった へえ… pic.twitter.com/VjkIrmphcH
拡大
Shinichiro HIDA @_shinichiro_
スレッドでも触れられていますが、路盤の排水を考えておかないと路盤が水で掘られてぐしゃぐしゃになります。設計排水量の限界もあるやろし難しそう.. twitter.com/KininaruMirai/…
たぬますた@ディーラー休業中 @tanumaster
これ凄いけど既存の排水性アスファルトは経年劣化で表面の荒れと剥離が発生して目詰まりが起こることで継続性に難ありなんだけどその辺りはクリアしているんじゃろか? twitter.com/KininaruMirai/…
死神/あまのすずほこ @YuaKusunoki
日本で採用するならAs合材の諸元が日本の交通状況に適してるか(耐久性など)、費用対効果が通常のAs舗装と比べてどうか、As合材が日本にあるもの(砂利やその他の材料)で造れるかがポイントになるかな あと、この手の舗装は目詰まりによってすぐ水の浸透性が損なわれるので管理維持に結構金が掛かる twitter.com/KininaruMirai/…

コメント

boneless @boneles35516503 2019年7月16日
珪藻土でも配合されてるのだろうか。歩道のタイルも透水性のあるものにしてほしい。
(あ) @MutsuniNaruBeam 2019年7月16日
イギリスも雨が多いから、こういう対策大事なんだろうなあ
beigyiaa @beigyiaa 2019年7月16日
2015年にも話題なってるやつ。透水性舗装とか既にあって高速道路とかでもよく使われているが、ゴミが詰まりやすく大型車が通行すると轍が出来やすいし、排水するための投資が大変
inu @inu1122 2019年7月16日
水がたまらないだけで、同じ分の量がどこかに排水されるなり蓄積されてるだけだよね。そんなにすごい?
鍛冶屋 @00kajiya00 2019年7月16日
それだけ水が逃げる隙間があるってこと?
aomakerel @aomakerel1782 2019年7月16日
水がたまらないだけで凄いし排水機構も従来のより作りやすそう
しろの @zoshirono 2019年7月16日
日本でも欲しい場所あるけど強度はどうなのかな。日本の場合震災時の状態が気になるところ。
kartis56 @kartis56 2019年7月16日
東京五輪決まったころにも話題になってたやつ。強度というか耐久性が低いので再舗装の頻度が上がるって話だった。当時のまとめがあるはず
レモンカード @S7qUuC1HgifKlLq 2019年7月16日
20年くらい前にこういうの見たぞ。どこぞの施設で。
山の手 @Yamano_te 2019年7月16日
日本でも高速なんかではすごい吸水の道路あるよね。大雨でも路面に水が浮き出ないやつ。あれとどのくらい差があるのか気になる
肉=ローステッド @nnWEnSAaoRMHcri 2019年7月16日
排水の限界こえてくるのが最近の豪雨だからなあ
汝はコブラ男 @A_193 2019年7月16日
これ排水の限界超えると道路の低い所から水が染み出してくる事になるのでは?
mlnkanljnm0 @kis_uzu 2019年7月16日
ていうか排水管が一杯になって水が溢れ出してるような場合のほうが多い気がする。
K.Yanagisawa @K_Yana47 2019年7月16日
雪国には絶対あかんやつ。シャーベット状から水気抜けて一気にアイスバーン。超危険ゾーンに早変わり。
yotiyoti @yoti4423yoti 2019年7月16日
これ排水限界になったら道路がぶっ壊れるんじゃ
RGB000 @19666_61 2019年7月16日
歩道で使えば割と便利だと思う。排水能力は水たまりできなくて嬉しいぐらいに捉えたほうがいいかも
若きぱるえふの悩み @paruehu 2019年7月16日
寒い地域だと1シーズンでダメになるな
FX-702P @fx702p 2019年7月17日
ちょっと前から日本でもそれなりに使われてると思う。
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2019年7月17日
日本の似たような舗装もそんなに高い頻度でやり替えてるわけではなさそうだし、水が表面にたまらない安全性とトレードオフ出来るレベルなら積極的に採用してほしいモノだがな。
nekosencho @Neko_Sencho 2019年7月17日
文字通りザルなんで、日本のでもそうだけど、アスファルトの下でしっかり排水できてないと、水が抜けていかなくなってあふれてくるから、上面もがんばってるんだろうけどむしろ下に感動する
マルメターノ@Qtaht/冥なんとか @r_indietro 2019年7月17日
ゴム使った透水舗装は既にあるけど、やるなら二層舗装にするか路盤で排水対策しないと劣化とか含めて厳しいんですよね。そして劣化して張り直しとなると表層だけ替えるのか、排水に難の出てきた基層も打ち替えるのかでコストが滅茶苦茶変わってくる。
しわ(師走くらげ)@多忙は続くよいつまでも @shiwasu_hrpy 2019年7月17日
あとこれ寒冷地だと尚更設置厳しくないか。土壌やアスファルト内の水分凍結で機構から何から速攻ボロボロになりそうなんやが。
み(Togetter) @Togetter11 2019年7月17日
目詰まりしないように高圧洗浄しないとだめなんじゃないっけ。洗浄車が作業してるの見たことある
takatakattata @takatakattata1 2019年7月18日
「排水システムは必須です」って、洪水は排水システム許容量以上の水が存在することで起きるんだけど。内水にしろ外水にしろ。
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