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2019年7月25日

【輝けなかった南十字星】レキオス航空

フルカラーの機体完成までこぎつけながら破産してしまった、幻の沖縄の航空会社、レキオス航空についてまとめました。
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わしお @washicomp

【輝けなかった南十字星】レキオス航空 「幻の航空会社」シリーズ、ジャパンパシフィックエアラインズに続く第2弾は、沖縄の翼、レキオス航空をまとめます。 機体が完成しながら飛べなかった悲劇を検証していきます。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/DLlySGah1L

2019-07-25 23:04:34
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わしお @washicomp

(承前) レキオス航空も、97年の航空自由化に伴って生まれた航空会社のひとつでした。 設立準備会は96年11月に琉球銀行を中心に発足しましたが、この時点では、社名は未定でした。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/GiMGhpw2aB

2019-07-25 23:04:38
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わしお @washicomp

(承前) そもそも、97年の航空自由化では、羽田の新規航空会社への発着枠割当は「2社6便」となっており、この沖縄の新会社が割って入るのは難しい状況でした。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄

2019-07-25 23:04:39
わしお @washicomp

(承前) 97年8月、沖縄電力の社内に、新航空会社設立へ向けた調査会社が設置され、2000年の就航を目指すことになりました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/NBFKdEbPW7

2019-07-25 23:04:41
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わしお @washicomp

(承前) この調査会社の名前は「サザンクロス」に決まり、本社は浦添市、資本金5000万、琉球銀行、沖縄電力など32社が出資する、まさに「オール沖縄体制」で羽田ー那覇線の就航を目指すことになりました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/OTQlc7IFGC

2019-07-25 23:04:43
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わしお @washicomp

(承前) 2000年からの運航開始を目指した理由は、羽田空港B滑走路の供用開始でした。ここで増える羽田の枠を確保しようとしていたのです。 ちなみに資本金は98年3月の時点で5億円に増えていました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/y32Bpp7KBo

2019-07-25 23:04:46
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わしお @washicomp

(承前) ここまでは順調だったサザンクロス。 ところが98年9月3日までに、景気低迷により資金調達の目処が立たず、航空運賃値下げと既存各社の那覇線増便を理由に、新航空会社設立は断念したと発表されました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/m4VORYQWsg

2019-07-25 23:04:49
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わしお @washicomp

(承前) 98年10月に航空事業化を断念したサザンクロス。 しかし、全株式を知念公男氏に売却し、98年11月に「レキオス航空」として再スタートを切りました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/lQdFuHOhJb

2019-07-25 23:04:51
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わしお @washicomp

(承前) レキオス航空は、サザンクロスとは逆に航空事業化を加速させ、機体イメージを公表。99年6月までにパイロットとCAを募集、2000年3月までに4度の第三者割当増資を実施して資本金50億円を目指す計画を発表しました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/8sTWXmvLUr

2019-07-25 23:04:54
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わしお @washicomp

(承前) レキオス航空社長の知念さんは、月刊エアライン99年4月号掲載のインタビューで、サザンクロスの中心にいらした琉球銀行の頭取がお亡くなりになり、ご自身が会社を引き継がれたと語っていました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/P1dJPy2Nli

2019-07-25 23:04:57
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わしお @washicomp

(承前) ちなみに、このインタビューの時点では、B767を描いたイメージを公表していたにもかかわらず、エアバス製機材も検討の対象、と語っておられました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/Gv150HdI21

2019-07-25 23:04:59
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わしお @washicomp

(承前) なお、機体塗装やロゴマークは、社長さんご自身がデザインされていました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/2FtwGd8HAE

2019-07-25 23:05:02
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わしお @washicomp

(承前) レキオス航空は、就航への動きを加速するべく、99年1月11日、運輸省に羽田発着枠の優先配分を要請しました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/ZGDAf08roL

2019-07-25 23:05:04
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わしお @washicomp

(承前) 99年7月、レキオス航空は事業計画を正式に発表し、「県民の県民による県民のための翼」として、「安全性の徹底追求」「真のサービスの提供」「無駄のないスリムな企業」「視点はアジアへ」という4つの理念を掲げました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/wHab3hKGW9

2019-07-25 23:05:07
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わしお @washicomp

(承前) 就航時には2機体制で那覇ー羽田を4往復、3年目には6機体制で那覇と羽田、伊丹、福岡を結ぶ予定でした。 ちなみにこの時点でも機材選定は流動的で、B737-800かA320/A321が予定されていました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/3QQdkDL4FK

2019-07-25 23:05:09
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わしお @washicomp

(承前) レキオス航空の事業計画発表と時をほぼ同じくして、99年7月から沖縄振興策の一環として、本土ー那覇間の航空運賃が3パーセント引き下げられました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/h8oKWRcEhX

2019-07-25 23:05:12
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わしお @washicomp

(承前) ところが、その後レキオス航空に関して月刊エアライン誌上での続報が途絶え、2001年11月になって、就航開始が2002年5月に変更になり、機材はB737-400、夜間には国際貨物便も運航、という計画が報じられました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/NYDZewv8Bn

2019-07-25 23:05:14
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わしお @washicomp

(承前) 低運賃のために、航空機の債券化やプリペイドカードの導入、繁忙期でも運賃を変動させない単一運賃制が計画されていました。 2000年1月時点で、整備委託について台湾企業と合意していました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/ztfDzeOAxX

2019-07-25 23:05:17
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わしお @washicomp

(承前) 二転三転した運航機材が決まったのは2002年3月。B767-300ERをGEキャピタルからリースすることになりました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/omo85VS1ym

2019-07-25 23:05:19
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わしお @washicomp

(承前) レキオス航空は、月刊エアライン2002年8月号に、CA募集の広告を掲載しました。 この時ちゃっかり就航時期を2003年に変更していました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/j2tt9ads0l

2019-07-25 23:05:23
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わしお @washicomp

(承前) 2002年12月時点で、ついに国交省から事業認可申請が受理され、就航秒読み段階に入りました。 翌年1月には、6月1日就航が発表されました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/Ax3KSVHkPO

2019-07-25 23:05:28
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わしお @washicomp

(承前) しかし、3月上旬の予定だった機材調達時期が3月末にずれ込んだことを理由に、就航の延期が発表されました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/rf17NxSiyc

2019-07-25 23:05:31
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わしお @washicomp

(承前) 月刊エアライン2003年6月号に、衝撃的なニュースが掲載されました。 ・4月15日付で事業許可申請取り下げ ・2004年5月又は7月の就航を目指す ・リース契約解除に伴い保証金没収 ・全従業員解雇 というものでした。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/WS0HdkXQur

2019-07-25 23:05:34
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わしお @washicomp

(承前) レキオス航空カラーのB767が、2003年2月時点で存在していたことが、月刊エアライン2003年7月号で報じられ、レジストレーションも「JA01LQ」に決まっていたことが明かされました。 (続く) #幻の航空会社 #迷航空会社 #航空 #乗物 #レキオス航空 #沖縄 pic.twitter.com/CCV4bOEJ7O

2019-07-25 23:23:53
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