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リンク Wikipedia 津軽サービスエリア 津軽サービスエリア(つがるサービスエリア)は、青森県平川市の東北自動車道上にあるサービスエリアである。 本州最北端、かつ青森県で唯一のサービスエリアでもある。2005年9月30日で下り線のガソリンスタンド(ENEOS)とレストランが閉店した。また、上り線もガソリンスタンド(ENEOS)が2007年2月28日に閉店、レストランもSガストに改装されたが、2008年8月31日に閉店した。 このた..
ねこちぐら @usalnoshippoda
津軽SAが自虐してた(˶‾᷄ꈊ‾᷅˵ )ムフフ 他にもあったけど忘れちゃったw pic.twitter.com/slKQiHKEVl
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りょう。 @x_AtoZ_x
東北道のってて1kmおきぐらいに看板にでっかく 『今日も空いてる津軽SA』 『混雑知らずの津軽SA』 『津軽SA独り占め』 って書いてて え、なに、自虐なの?笑 ってなった。
ひな@赤ザップ @hina2421
津軽SAの横断幕、自虐が酷いwwwうけるwww
てらぴょん太郎 @tera_pyon
東北道を青森に向かって走る途中 津軽SAへ向かう途中の横断幕の自虐ネタがとても良い
八重塚かるた @Karuta_Yaeduka
そんなに言うなら津軽SA寄るしかないな
スーツ @suitalways
混雑知らず 独り占め 貸切り休憩 そんな潔いキャッチフレーズ見たら気になってしまう津軽SA pic.twitter.com/0jCp5fEz5d
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実際に行ってみると。
@saiga_terunyan
東北道走ってる途中に 「混雑知らず、津軽SA」 え?自虐?ウケんだけどって思ってたら、少し先に 「貸し切り気分、津軽SA」 逆に気になるわ!!ってなって寄った結果… pic.twitter.com/kwk4vBkbBk
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ハノユ@フッジサーン/(^o^)\ @Hanoyu2009095
高速に架かる陸橋のNEXCOのペナントに、 「今日も空いてる津軽SA」 「混雑知らずの津軽SA」 「津軽SA独り占め」 とあったので寄ってみた。 うむ、ちげぇねぇ。 pic.twitter.com/9rJ8VTY64R
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sapa_highway @sapa_highway
東北自動車道・津軽SA(上り線) 最近のニュースで客が来ないというのを自虐していましたが、確かに来ていなかったです。 他のサぱなら夕方のピークの時間帯です。 車3台しか停車していません(自分除く)。 撮影日時:2019/5/8 17:45頃 pic.twitter.com/PLSH7fESR8
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たけむら @tkmr_ykhm
「貸切で休憩!津軽SA」なんて自虐的な横断幕があったけど、上り阿闍羅PAは本当に車が1台しか停まってなかった
きちんぱく🐤🍜 @dhs_KikaiOnchi
ちょっと話題になった自虐SAの津軽SA ガチで年通して混んでない お盆の帰省ラッシュの期間でも混んでない 人間いないくせにアホみたいなデカさの蛾はめちゃくちゃいる その蛾を掃除機で吸いまくるのが朝の恒例作業だったJKバイト時代
でも、いいところたくさんありますよ!
Yuya @Yuya_7250
最近ちょっと話題の津軽SA! 今日は下道から下りの方に来てみた♪ 青森県民だからわかるけどここは都市部のSAに比べると混まないだろうな 笑 でも静かで落ち着く。 そしてSAの雰囲気はやっぱり大好き♪ #津軽SA #東北自動車道 pic.twitter.com/KCWvO30ez8
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Kotaro Kinoshita @kotaro0918
デッカいファミマがあります! (@ 津軽SA (上り) in 平川市, 青森県) swarmapp.com/c/8NGOIpulNrh pic.twitter.com/KxIY8V87Sx
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しじみちゃん本舗(公式) @shijimi4438
青森に帰ってきました。途中、ちょっとまえに話題になった「津軽SA(下り)」の自虐横断幕をいくつか見ました。「いつでも空いてるSA」「混雑知らずのSA」「貸切気分のSA」みたいなやつですね。でもじつはここ、シホンはけっこうレストランの食べ物がおいしいので好きですよ。
Kotaro Kinoshita @kotaro0918
津軽SAの写真を撮ってSNSにアップすると地元の高校生の方々が作ったリンゴジャムを貰えるキャンペーンやってます。嬉しい。 pic.twitter.com/f22RvNfdyc
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リンク トラベル Watch 17 NEXCO東日本、東北道上下線の津軽SAをリニューアル。4月17日グランドオープン NEXCO東日本(東日本高速道路)は、東北自動車道(E4)上下線の津軽SA(サービスエリア)のリニューアル工事の完了を記念し、4月17日にグランドオープンセレモニーを開催する。4月20日にはオープニングイベントも実施される。
とろ @ToRo_gambler_Z
売店でツイートキャンペーンの件たずねたら 「ええ、1回で良いんですか?何回でもしてください。早く減らしたいのよ」と自虐w せっかくなのでちょろっとお土産も買いました #津軽サービスエリア #津軽SA ジャムの消費期限が来年1月28日までだからみんな急げ💨 pic.twitter.com/JxuTq99J2H
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関越特快@次は冬コミ一般予定 @kan_etsuSPrapid
それはそーと、ここまでの道中見かけたNEXCOからのメッセージ(本線上横断幕)が・・・ 「混雑知らずの津軽SA」 「津軽SA独り占め」 「貸切休憩気分津軽SA」 ・・・という自虐たっぷりな内容だったので立ち寄ってみた。 ・・・こういう写真が撮れるほどの場所でした。 皆さん津軽SA寄ってください。 pic.twitter.com/oRWyHUOzrY
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コメント

笹かま @voyageur105 2019年7月26日
そこまで、連続で自虐せんでも...と思ったけど、読み進めると、あ、そうなんだ。と言わざるを得ない。またいつか、ねぷたかねぶた行きたい。遠いけど車で...
田中 @suckminesuck 2019年7月26日
バカでかい蛾を掃除機でっての捨てるときキツそう
TTE @TTE001 2019年7月26日
これは維持費がつらそう
nekosencho @Neko_Sencho 2019年7月26日
何キロかにひとつって感じで作らなきゃいけないんだっけ
ポテチ @h4UoKS4uiga53r4 2019年7月26日
PAは15キロに1つ、SAは50キロに1つが目安らしい。
UZIRO @UZIRO 2019年7月26日
万が一何かあったとき用なので、なければないで困るやつ。従業員のかたお疲れ様です。
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2019年7月26日
さすがにGSとレストランは閉店済なのねー。
まこす @sayonarain 2019年7月26日
近いから行ってみようかなと思ったけどでかい蛾のくだりで無理ってなった、蛾は滅びろ
しわ(師走くらげ)@寝貯めしたい @shiwasu_hrpy 2019年7月26日
来てくださいはいいけど、沢山ホイホイされた結果そのひとりじめ感というアイデンティティ失われるのでは(
kyk @0_kyk 2019年7月26日
天気いいと岩木山がよく見えていい景色なんですけどね まぁ用足したら直ぐに出ますけど
ブラキストン線の向こう側 @cupsoup2 2019年7月26日
前後のSAと客が分散されそうな気がするけど、何かタイミング的な問題なのかね
み(Togetter) @Togetter11 2019年7月26日
青函自動車道が出来れば盛り上がるってこと?
キャンプ中毒のドライさん(Drydog(乾)) @drydog_jp 2019年7月26日
地の果てだからなぁ、鹿児島にも似たような所ありそうだ
片山 京 @Kyo_katayama 2019年7月26日
広告に偽りがないのはいいことです……あれ?
ポテチ @h4UoKS4uiga53r4 2019年7月26日
cupsoup2 本州最北のSA、つまりあと少し行けば終点の青森に到着って位置状況が一番大きい気がする。 青森方向から来ると逆に近すぎて飯も給油もいらんだろうし
林 伯文 @borshch77 2019年7月26日
drydog_jp 鹿児島方面だと桜島SAが同じ位置づけですが、規模はやや大きく、上りはガソリンスタンドが営業しているなど多少マシなレベル。福岡ー鹿児島の流動があるからかな。
oneandonly @karaagetown 2019年7月26日
ここなら障害者向け駐車スペースも確実に使えるな。
takuya-ohta @ef510df200 2019年7月26日
阪急電車も戦前は「ようすいてる」と宣伝してたな。
林 伯文 @borshch77 2019年7月26日
borshch77 調べてみたら、津軽SAのある大鰐弘南ー黒石IC間の交通量が6,243台/日に対して桜島SAのある加治木―姶良IC間は26,458台/日。こんなに違うのか。
積雪時 有効(キュアジェノサイド) @murakumo13 2019年7月26日
上りの方はレストランとかもあるっぽいね。 鶏天丼とか旨そう。
atlan @atlan1701 2019年7月26日
元地元(高速出来る前に出てしまったたが時々旅行に行く)の人間としては「こんな場所に停めて次にどこに行く」って考えると停めないですからねぇ、高速乗ったばかりでもっと先に行くか、もう降りる直前なんで
KPCG10 @KPCG10 2019年7月26日
もう一歩で終点、の休憩エリアを都心近くで言うと「第三京浜道路の都筑PA」があるのですが、津軽とは逆に「あとちょっとで終点だから寝て休もう」というトラック等が山ほど停まっていますね。私はここのカレーやそばを食べたくて良く立ち寄ります。
絶対 @2BenKi 2019年7月26日
5年前のストリートビューでも相当空いてる
Ito Manabu (まなびぃ) @manaby76 2019年7月26日
ちなみに、東北自動車道青森方面の最終GSは、岩手県八幡平市の岩手山SAで、その先の花輪・津軽SAにはガソリンスタンドがないので、西根IC付近でガソリンの残量チェックを。
ナコ @nako_harunatu 2019年7月26日
近場の弘前市民から言わせていただくと南から青森県に北上する場合、終着点は大鰐弘前ICか青森中央ICが大半。大鰐弘前ICで降りる場合、津軽SAにはたどり着かずに終わり、青森中央IC目指す場合も津軽SAから30分しないうちに到着するのでここで止まるより青森市内でやりゃいいやとなる。逆に青森市から南下する場合も30分しないうちに津軽SAに到着するので休憩には早い時間帯だから次の花輪SAでいいやという感覚になる。地元民も下道から行けるが道の駅弘前・サンフェスタ石川が近場にあるので勝負にもならない
tanasinn @tanasinn88 2019年7月27日
ここなら大型化したマジックミラー号を停められる。
ならづけ @nara_duke 2019年7月27日
そういえばいつも大鰐弘前ICで降りてるから津軽SAまで到達したことないわ
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